福特周三宣告，正好召回2020年探險家，這是由不穩(wěn)定的線束形成的潛在火災(zāi)禍患。

該運動僅限于裝備2.3升和3.3升啟動機的車型。福特說，空調(diào)皮帶輪周邊的線束部分可能會晃動并與其接近，導(dǎo)致磨擦損耗，從而可能導(dǎo)致短路甚而激發(fā)火災(zāi)。

福特顯示，有10,655名探險家可能因這一缺陷離開工廠，但差不多全部探險家全在銷售商的儲存中(或途中)。被稱為“十分不正常”的一系列品質(zhì)操控難題障礙了眾多2020年福特Explorer和Lincoln Aviator的交付，這可能有助于防止這點有缺陷的機動車映入消費者的手中。

雖然Explorer和Aviator是平臺伙伴，但后者不受此特殊召回的作用，由于不行與所討論的兩個引擎中的全部一種一同訂購。福特顯示，尚不曉得此缺陷引起的全部現(xiàn)實難題。

福特還召回了2019 F系列超等職責的一小部分，原因是裝備電子鎖定后軸的機動車中的乘客側(cè)軸可能存留難題。

依據(jù)福特的說法，這車軸中運用的鋼可能未達到福特的規(guī)格，這可能會導(dǎo)致失效。在兩輪驅(qū)動形式下該軸的故障會導(dǎo)致推行力損耗。這也將阻止變速箱中的駐車檔位停止事業(yè)，這可能導(dǎo)致卡車在未施加駐車制動器的概況下駐車而滑行。

這項活動的指標是在美國，加拿大和墨西哥總共售出32968輛車子。低于準則的車軸已運往福特的肯塔基卡車廠和俄亥俄州組裝廠，全部在2019年5月21日至2019年7月26日時期在這點地點生產(chǎn)的帶有電子鎖定后橋的機動車都將被召回。

福特提議汽車主人特別注意保證在停放卡車此前審查駐車制動器，直到對其發(fā)展審查為止。