BMW X1是一款小型奢華跨界SUV，是X2的根基。

X1于2012年作為鑒于后輪驅(qū)動(dòng)的奢華跨界車(chē)公布，此刻曾經(jīng)是第二代。這一次，它采納了從Mini借來(lái)的前輪驅(qū)動(dòng)架構(gòu)，這使它成為第一款前輪驅(qū)動(dòng)寶馬。前輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)均可用。

在2019年，它為每種型號(hào)增添了準(zhǔn)則的低速自動(dòng)緊急制動(dòng)和一年的Apple CarPlay兼容性。2020年，寶馬修改了X1的樣式，并將觸摸屏的大小擴(kuò)大到8.8英寸。2021年的浮動(dòng)僅限于油漆顏色。

X1的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括奧迪Q3，Ac歌RDX，雷克薩斯UX和奔馳GLA級(jí)。它甚而與X2在陳列室中競(jìng)爭(zhēng)。

新型寶馬X1

寶馬于2016年發(fā)展了從新設(shè)置，終歸在第二代X1中公布了具備可用里面體積的超小型SUV。它還裝備了更高效的渦輪增壓四缸啟動(dòng)機(jī)，而且在2017年增添了前輪驅(qū)動(dòng)模子以補(bǔ)充AWD模子。

與從前的版本比較，新的X1看起來(lái)更像是多功效車(chē)。新款汽車(chē)高出將近2英寸，而且格外的寬度和2英寸的寬度使X1的姿態(tài)愈加堅(jiān)固，但它設(shè)法幸免了典范的男士氣概。

僅提供一種能源總成。它是一輛228馬力的2.0升渦輪增壓4缸啟動(dòng)機(jī)，配有帶變速桿和三種驅(qū)動(dòng)形式的8速自動(dòng)變速器。寶馬顯示，它將在6.4秒內(nèi)提速至60英里/小時(shí)，而EPA稱帶前輪驅(qū)動(dòng)的道路汽油經(jīng)濟(jì)性為32英里/加侖。

X1具備強(qiáng)盛的能源，迅速的調(diào)轉(zhuǎn)方向和差不多敏捷的控制性，但它其實(shí)不像慣例的后輪驅(qū)動(dòng)寶馬那樣特別。

有充足的體積容納四個(gè)成年人，四周有充足的頭部體積和良沒(méi)有問(wèn)題腿部體積，尤其是帶有可搬動(dòng)5英寸路程的可選傾斜/滑動(dòng)后座。前排椅子盡管缺乏形狀或支撐，但成果其實(shí)不理想。后面一排椅子后方有27.1立方英尺的載貨體積;后面一排椅子往下擴(kuò)展到58.7立方英尺。這點(diǎn)數(shù)字對(duì)全班皆是有好處的。

聯(lián)邦政府尚未對(duì)X1發(fā)展過(guò)測(cè)試，但I(xiàn)IHS在全部磕碰測(cè)試中均將車(chē)子評(píng)為“良好”級(jí)別，并將其前進(jìn)磕碰預(yù)防體系評(píng)為“領(lǐng)先進(jìn)步”級(jí)別。后視攝像頭已成為2018年的準(zhǔn)則配置。其它可用的平安功效包括車(chē)道偏離警告，前方磕碰警告，低速制動(dòng)的行人檢驗(yàn)，自動(dòng)遠(yuǎn)光燈，首尾阻礙物檢驗(yàn)以及自主停車(chē)體系。

作為初學(xué)級(jí)奢華車(chē)，X1具備可以的準(zhǔn)則功效集，但準(zhǔn)則的內(nèi)部裝飾是合成皮質(zhì)。買(mǎi)家將期望抉擇X1的功效，比如皮質(zhì)內(nèi)部裝飾，導(dǎo)航，頂級(jí)音頻以及帶有活動(dòng)型變速箱和懸架的M Sport套件，活動(dòng)型椅子以及車(chē)身套件�？墒且�當(dāng)心，由于價(jià)值會(huì)快速上升。

盡管較大的X3和X5跨界車(chē)(以及他們的X4和X6表兄弟)在南卡羅來(lái)納州的寶馬工廠制造，但X1是從該企業(yè)在德國(guó)的萊比錫工廠進(jìn)口的。