您能否以前想過為何雪佛蘭為C8 Corvette改用中型設(shè)置?那是由于在將全部吸吮式砰的一聲倒在地上時，像上一代ZR1一樣具備755馬力的前置啟動機車子是很少的，而同樣的難題也會作用到Shelby GT500。

2020年GT500 VS C8超跑-軌跡相比(膝部故障)

關(guān)于2020年車型年，'Stang'國王開發(fā)了不少于760馬力和扭矩負(fù)載。YouTube vlogger Speed Phenom為他肌肉強盛的小馬支付了$ 81,000，就料理而言，這也不夠好。假如他要在碳纖維賽道套件上消費18,500美元，那末Shelby GT500將來會被視為米其林Pilot Cup Sport 2膠靴和可調(diào)節(jié)支柱頂部固定裝置。

從Speed Phenom在Willow Springs的賽道上可行瞧出，Shelby GT500在賽道的各個部分都感受顛簸，而且源于前橋的重量過大，其后端偏向于在第二個角滑出。不幸的是，全部者的結(jié)論可行綜合為“很難迅速駕車”。

調(diào)轉(zhuǎn)方向Stingray Z51，小型V8的495馬力輸出額定值乍一看可能會使C8 Corvette處于劣勢�？墒�，比Shelby GT500更輕的重量和更沒有問題重量分配使這臺中置引擎的新手在賽道上的行進(jìn)愈加輕松，況且顛簸水平也大大下降。

“感受就像手套。” 這便是Speed Phenom所描畫的坐在駕馭員座位上的感受。即便在甲板上安裝了$ 1,500的料理套件，Shelby GT500的下負(fù)擔(dān)也比Stingray Z51小。將C8 Corvette設(shè)計為“競賽”形式以關(guān)閉牽引力操控，接下來車子“就這樣栽種了”。它給您純粹的信心駕馭車子。那個尾巴-它不會去全部位置。”

在第二回合中，'Vette'能夠以每小時90英里的速度握住Speed Phenom手中的速度，而Shelby則慢了大約10英里/小時。正如該名男士所說，在加利福尼亞州羅薩蒙德周邊的柳樹溫泉賽道上，中置引擎超跑“比根基GT500愈加剛硬，更快。”

正如一次又一次提到的，降低C8調(diào)轉(zhuǎn)方向不足的秘訣是倒車制動，以減少前橋的重量并幫助車子稍微旋轉(zhuǎn)。“總的來講，新的Corvette是一個愈加平易近人的車子，可行迅速行進(jìn)。” 難題是，當(dāng)尾巴踢出時，“它不像謝爾比那樣寬容”。

速度景象并未給出兩個美國熱門人物的單圈時間，可是他們依然十分挨近。并排相比明白地表達(dá)，直線速度是GT500的特點，而C8則經(jīng)過在刻角時提升速度來消除滑行小馬的優(yōu)勢。