早在1960年代，通用車子(General Motors)的西裝就叮囑雪佛蘭(Chevrolet)，它沒(méi)有辦法在中型和小型乘用車中安裝排量超越400立方英寸的啟動(dòng)機(jī)。正如命運(yùn)所愿，高層人員終歸屈服了銷售商的意愿以及來(lái)源全中國(guó)各地的飆車愛(ài)好者的要求。 雪佛蘭(Chevrolet)的偷窺者想出了中央辦公室制造定單或COPO的簡(jiǎn)單稱呼，翻譯成427立方英寸。leviathan潛伏在1969 Camaro的引擎蓋下。那年雇用了兩個(gè)大伙伙，從唐·延科(Don Yenko)購(gòu)入延科·卡瑪洛(Yenko Camaro)所需的L72最初。后者稱為ZL-1，這是一款全鋁啟動(dòng)機(jī)，功率超越500馬力，這是通用車子企業(yè)專門為飆車設(shè)置的。 快進(jìn)至Camaro Gen 6和

來(lái)源2019車型年的COPO Camaro，這一次是大約427立方英寸。LSX可行發(fā)生充足多的小馬和扭矩，可行很好地抵抗拖曳帶。您眼前的車子是“一對(duì)一的Berger Chevrolet 2019 Camaro 427 COPO#55”，這是50周年的COPO，無(wú)時(shí)針，輪轂上的貼紙和方向盤上的塑料。

經(jīng)過(guò)訂購(gòu)藍(lán)色包裝和賽車包裝，這車“是最新的，仍在包裝中，從未比賽，從未駕馭，不過(guò)從封閉的托運(yùn)人中卸下并返回展廳。” Choice Auto&Truck Sales是出賣它的經(jīng)銷店，這種價(jià)值會(huì)讓您有些沒(méi)有語(yǔ)。到日前為止，它的售價(jià)為147,500美元。

正如您希望的阻力賽車手一樣，2019COPO055裝備了降落傘，雙電池和重量箱。雪佛蘭還生產(chǎn)了2019年款COPO Camaro的增壓版，其特點(diǎn)是鑒于LSX的350啟動(dòng)機(jī)，頂部裝有thumpin的出色的Magnuson鼓風(fēng)機(jī)和LSX-SC氣缸蓋，將這一絲捎回家了。

然則，最近的阻力賽車'Maro最特別的是eCOPO Camaro一次性裝置，它聯(lián)合了兩個(gè)電動(dòng)機(jī)，總功率超越700馬力，扭矩為600磅-英尺。