幾十年來，咱們以為皮卡車與其重型兄弟姐妹之中外貌上的差異是局限的，這是理所自然的�？墒牵�事宜卻非總是如許。比如，假如咱們看一下2500和3500等當前Ram HD產(chǎn)物的家庭樹，就會發(fā)覺道奇60年代和70年代初的敞篷卡車。好吧，此刻坐在咱們屏幕上的渲染建議將此類機器從新卷土重來。

這項獨立的提議為咱們帶來了與Unimog梅賽德斯-奔馳設法成功推向市場的Ram模子相同的模子。

可是，源于Ram終歸將不得不發(fā)表電動卡車(FCA正好努力使其產(chǎn)物電氣化)，因而這可能是主力品牌邁向插頭范疇的第一步。

自然，EV架構意指著機艙體積可能比內燃機模子更為寬敞，這將帶來可觀的收益。前向操控卡車比“長鼻子”卡車具備顯著的可操縱性優(yōu)勢，您終歸會得到成功。

回到咱們這邊的圖像，這來源一位名叫布萊恩·約翰遜(Bryan Johnson)的藝術家，他的作品被拉姆卡車(Ram Trucks)和Mopar外貌設置負責人Mark Trostle選為前五名-請察看下方的社交媒體帖子。

您會見到，與FCA設置負責人Ralph Gilles一同，高管從200份提交的資料中選出了最令人感官深切的提案，這是最近的為期一天的FCA Ram Sketch挑戰(zhàn)賽的一部分-與高中生相反- FCA Drive For Design計劃正好發(fā)展中，這使咱們來到這邊的歷險是向公眾開放的。

況且，您將可行經(jīng)過運用專用標簽來注意到，提交的內容從像咱們這邊的復古模子復興到Hellcat動漫的精神錯亂樣本，不一而足，這點樣本可行很簡單地使Moparfans陷入白日夢。