拿市場上最佳的熱艙口之一，抬起東西并增添少許格外的體積。這仿佛是一種艱巨的任務(wù)，但這恰好是福特正好嘗試的2020 Puma ST。福特Performance-massaged版本比準(zhǔn)則的Puma超小型分頻器落后大約一年，它從Fiesta ST借來了眾多技藝產(chǎn)業(yè)。

平凡綠色是您可行在圖像庫中見到的發(fā)動顏色，而19英寸輪轂的亮黑色外飾和深色飾面則是準(zhǔn)則配置。

有個前叉，上面貼有福特Performance標(biāo)記(可憐的是，這類FP型號不會在出售)，而上下前格柵則提升了冷卻成果。另一種突出的素材是車頂擾流板，咱們將添加雙端側(cè)排氣裝置，這與功效相關(guān)(盡管硬件意指著營業(yè)，但比Fiesta ST安靜了一種分貝)。

能源來源相同的1.5升渦輪增壓三缸啟動機。峰值功率維持在200 hp，可是新來者在2500和3500 rpm之中提供了320 Nm / 236 lb-ft的扭矩，而其超緊湊型兄弟姐妹在1600和4,000 rpm之中提供了290 Nm / 214 lb-ft的扭矩。

您可行將Puma ST添加到僅提供手動變速箱的功能車列表中，同一時間也可行運用Quaife限滑差速器，雖然它是可選功能套件的一部分(與制動操作扭矩一同運用)向量功效)。是的，ESC依然提供三種形式，從十足保姆到您本人一種人。

以六速行進，您將在6.7秒內(nèi)達到100 km / h(62 mph)，僅比嘉年華晚0.2秒-這赫然是由兩者之中的重量差異來解釋的：分頻器使秤達到1,358重量(約3,000磅之下)，而小型車的重量減少了約75公斤(165磅)。Puma ST的最快速度?該款福特可行達到220 km / h(即137 mph)的時速。

就離地間隙而言，依據(jù)型號的不同，準(zhǔn)則Puma位于143到139mm之中，可是這類都能型ST(與ST Line設(shè)施水準(zhǔn)相對)使物體減小到131mm。

應(yīng)允Fiesta ST發(fā)揮其趣味性的香蕉彈簧曾經(jīng)卷土重來，赫然曾經(jīng)適應(yīng)了新的請求。

與其余范疇比較，懸架更堅固，而調(diào)轉(zhuǎn)方向則快了將近25%，比率為11.4：1。米其林Pilot Sport 4S車胎則包含在19英寸的車輪上。

較大的制動轉(zhuǎn)子具備與之匹敵的制能源，前者325mm，尾部271mm。

環(huán)節(jié)內(nèi)部，你會發(fā)覺加熱Recaro椅子裝備了巫女Dinamica達成。這點顯現(xiàn)ST標(biāo)記，也可行在門檻，皮質(zhì)包含的方向盤和變速桿上尋到。咱們還應(yīng)當(dāng)提到平安帶，椅子和腳墊上的“金屬灰色”對照縫線。

源于ST與準(zhǔn)則Puma(羅馬尼亞Craiova)在統(tǒng)一家工廠制造，因而福特打算在該國的Transfagarasan(全球上最佳的行進公路之一)上投放“ go-fast”模子。您將在下方的剪輯中尋到結(jié)果。