保時(shí)捷的渦輪增壓慣例始于賽車(chē)，到1970年代中期，諾內(nèi)爾費(fèi)爾(Neunelfer)也得到了蝸牛。930公布時(shí)是德國(guó)最快的量產(chǎn)車(chē)，而強(qiáng)迫饋電型車(chē)型堅(jiān)持運(yùn)用了14年，直到964 Turbo接管了平六缸啟動(dòng)機(jī)的最小改動(dòng)。

這位黑人靚女是有史以來(lái)制造的終歸產(chǎn)物之一，它是930 “底盤(pán)編號(hào)中帶有魔術(shù)字母K”的產(chǎn)物。依據(jù)出售銷(xiāo)售商的說(shuō)法，這將使寡婦生產(chǎn)商將其視為844種裝備G50五速手動(dòng)變速箱和467種600型號(hào)的渦輪增壓敞篷車(chē)之一。

DLS Automobile往日無(wú)為這爆炸開(kāi)出要價(jià)，但切實(shí)提到開(kāi)放式Porker在從前的全部權(quán)下在俄亥俄州，佛羅里達(dá)州和紐約度通過(guò)了近20年的時(shí)間。這車(chē)在2011年史泰登島產(chǎn)生車(chē)禍，今后930 Turbo Convertible出口到德國(guó)。

雖然遭到了損壞，但現(xiàn)任汽車(chē)主人仍在風(fēng)冷保時(shí)捷的幫助下對(duì)車(chē)子發(fā)展了完美的改造不業(yè)余的Grenzlandring Motors。大面積維修進(jìn)程以原始顏色從新涂漆(油漆代碼L700)，還具有Sonnenland軟頂，新車(chē)胎，儀表板為黑色皮質(zhì)以及歐盟規(guī)格的公制量規(guī)。

2016年1月，沒(méi)有費(fèi)率保存的修繕事業(yè)告一段落，一會(huì)兒以后，汽車(chē)主人為德國(guó)超跑發(fā)展了具體的涂漆，內(nèi)部裝飾和升降架庇護(hù)。方向盤(pán)和收音機(jī)據(jù)說(shuō)是原裝的。

DLS無(wú)1989年保時(shí)捷930 Turbo Convertible的全部文獻(xiàn)和收據(jù)，但數(shù)字配合且機(jī)動(dòng)車(chē)情況不言而喻。為這，很簡(jiǎn)單了解為何銷(xiāo)售商無(wú)列出價(jià)值。

吊掛在后軸上的3.3升拳擊手的第一大輸出功率為286 PS，差不多于282馬力(貨幣)。在此利用中，這足以在5.2秒內(nèi)達(dá)到100 kph(每小時(shí)62英里)，最高時(shí)速為260 kph(162 mph)。