當(dāng)談到笨蛋(有時是荒謬的)自定義游樂設(shè)備時，全無疑問，Mansory會為它們奇異的四輪生物取而代之。這點臭名昭著的機械部件具有少許激進的售后市場突變，差不多全部的石油頭都會懷疑這類瘋狂可能會走多遠。毋庸置疑，Mansory的非慣例實體在車子范疇引起了好多爭議。

雖然眾多鍵盤戰(zhàn)士會批評這家德國企業(yè)不受歡迎的舉止，但咱必需誠實地說，咱不在此中。自然，事宜經(jīng)常會變得有些失控，但咱們至少必需對這點人賜予十分規(guī)名目中的大批狂野締造力予以贊揚。就開箱即用的思維和特異性而言，這點臭名昭著的工匠是真實的MVP，時期!

往日，咱們曾探尋過一系列在該企業(yè)屋頂下誕生的超凡脫俗的機器，比如令人發(fā)指的鑒于Bentley Continental GT的反常概況，為蘭博基尼Urus設(shè)置的徹頭徹尾的瘋狂定制套件以及保時捷Cayenne那只是是離散的。不用說，這點令人嘆為觀止的野獸仿佛來源不同的星系。

法拉利812 Superfast Softkit

可是，咱們今日要探討的風(fēng)險卻大不相同。信不信由你，甚而曼索里(Mansory)全能不時地采用精致的方法。更詳細地說，咱指的是它們的Ferrari 812 Superfast Softkit –細小之處的錯綜繁雜的展現(xiàn)，看上去真該死。

另一方面，馬拉內(nèi)羅(Maranello)備受推崇的812 Superfast是開箱即用的一顆瑰麗寶石。這臺沒有情的機器是由當(dāng)然吸氣的6.5升V12能源裝置帶來的生機。與您在法拉利812 GTS中發(fā)覺的引擎相同。在大約8,500 rpm的轉(zhuǎn)速下，躍馬的野性怪獸將提供多達800 hp的功率，并在7,000 rpm時發(fā)生529磅-英尺(717 Nm)的有害扭矩輸出。

V12的一律力經(jīng)過七速雙離合變速器傳輸至后輪。終歸，全個磨難導(dǎo)致最高的時速為211 mph(340 kph)，提速時間為0-62 mph(0-100 kph)，僅為2.9秒。

812 Superfast在一組20英寸的鍛造鋁造車輪上滾動。這點模塊中的每一種都裝備了盤式制動器，其前部大小為15.7英寸(40cm)，另一端為14.2英寸(36cm)。懸架的事業(yè)是經(jīng)過前部的雙叉骨設(shè)計和后部的多連桿裝置來達成的。