大巴車網(wǎng)理解到，公共交通作為一項惠民惠農(nóng)工程，現(xiàn)在越來越多的農(nóng)村實現(xiàn)了公交客運“村村通”。

　　東陽市達成客運“村村通”指標(biāo)

　　從東陽市運管局據(jù)悉，2017年7月26日，東陽大家都有12條荒僻村莊開通了客運班線，這意指著東陽提早達成客運“村村通”指標(biāo)。

　　當(dāng)天，東陽千祥鎮(zhèn)光周行政村彩旗飄揚，敲鑼打鼓地慶祝班車開通。光周村距離東陽市區(qū)約55千米，距離千祥鎮(zhèn)17千米，與磐安縣一山之隔，全村大家都有477人。受地理要求、道路建造等要素制約，該村一直未能開通客運班車，村民外出非常不便。該村村干部陳增財紹說，從前村民不容易得出來一回。

　　大巴車“村村通”是2017年東陽市十大民生實事之一，為早日打通農(nóng)村和山區(qū)居民外出的“最終一千米”，東陽交通與相干部門依據(jù)市政府部署和請求，早謀劃、強部署、力推行，將任務(wù)層層分解，頂著高溫在拼戰(zhàn)。隨著道路根基設(shè)備建造加速和改善，大巴車“村村通”方案中的佐村鎮(zhèn)平坑，東陽江鎮(zhèn)天秀、天山，歌山鎮(zhèn)乾興，千祥鎮(zhèn)光周，南市街道山聯(lián)等六個村原計劃在8月底通車，現(xiàn)全在7月達成通車。

　　據(jù)推薦，2017年大巴車“村村通”工程，東陽共投入資金1000多萬元(此中道路提高改裝700多萬元、新加大巴車15輛300多萬元)，為解決群眾的外出要求，依據(jù)客流浮動開通了常規(guī)公交、定期公交、集市公交、公交改良調(diào)度和預(yù)約公交，票價按城鄉(xiāng)公交執(zhí)行價。

　　汕頭年底前623個行政村全通客運

　　汕頭市交通運輸局近日發(fā)放《對于加速推行全市行政村通客運班車的實行方案》，提議至2017年底，實現(xiàn)全市未開通客運班車行政村根本實現(xiàn)政村道路100%適合通客運班車要求，行政村客運班車通達率達到100%。另外，2017年該市還計劃開通7條行政村客運班線，掩蓋潮陽、潮南。

　　日前全市大家都有建制村623個，此中適合平安通車要求的593個建制村悉數(shù)通大巴車(含公交車)，通達率95%。因公路不適合平安通車要求30個行政村(此中潮陽區(qū)17個，潮南區(qū)13個)未通大巴車(含公交車)。該市已歸入省交通運輸廳未通大巴車行政村專項名目庫的交通建造：安保工程12.22千米，計劃投資363.6萬元;拓寬路12.04千米，計劃投資960萬元;建造候車亭18個，計劃投資90萬元。悉數(shù)名目共計劃投資1413.6萬元。

　　《實行方案》提議，要改良城鄉(xiāng)客運經(jīng)營構(gòu)造，各地要鼎力推行農(nóng)村客運企業(yè)化、范圍化經(jīng)營，勉勵城鄉(xiāng)客運經(jīng)營主體經(jīng)過采購、兼并或入股等方式發(fā)展整合，推進城鄉(xiāng)客運一體化和長短途客運互補經(jīng)營。同一時間，創(chuàng)新農(nóng)村客運組織形式，應(yīng)允農(nóng)村客運突破慣例客運班車經(jīng)營形式，采納遲早班車、節(jié)假日班車等愈加靈活多樣的形式。塑造適宜農(nóng)村地域的“訂制公交”，滿足不同一時間段、不同地域農(nóng)村群眾外出要求。

　　按計劃，2017年該市還擬開通暢政村農(nóng)村客運班線(公交線)7條，此中潮陽區(qū)金灶鎮(zhèn)開通2條線路，此中一條掩蓋金溝、新榮、溝頭、前洋、溪路、港內(nèi)、新基洋等15個行政村;此外一條掩蓋徐寨、下寨2個行政村。潮南區(qū)開通5條線路：臚崗鎮(zhèn)開通1條，掩蓋后安村、五豐村;成田鎮(zhèn)開通1條，掩蓋千山村、后坪村、沙坡村;紅場鎮(zhèn)開通2條，此中1條掩蓋中村、后田村、蔡肥村、老村，另一條通往金埔、蘇明、鐵蜂湖村;雷嶺鎮(zhèn)開通1條，通往赤坪村。

　　棗莊山亭區(qū)實現(xiàn)村村通公交

　　2017年8月16日，隨著第一臺38路(桑村至城頭大宮環(huán)線)公交車的緩緩發(fā)動，棗莊山亭區(qū)新開通的32路徐莊至西集、33路徐莊至湖溝(柿行)、35路徐莊至米山頂、36路北莊至鳧城、37路西集至半湖、38路桑村至城頭大宮環(huán)線共6條城鄉(xiāng)公交路線正規(guī)開通，這意指著山亭區(qū)2017年“十件惠民實事”之一的“村村通公交(客運)”任務(wù)指標(biāo)周全達成。

　　獲悉，新開通的公交路線機動車均為宇通牌純電動公交車，共24輛，投資1100余萬，依據(jù)里程遠近票價2-3元不等，均采用沒有人售票形式。為方便公交車充電，對徐莊、北莊、西集、鳧城和桑村共5處客運站實行改裝，安裝變壓器和充電設(shè)備12臺，設(shè)立鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交換乘站。下一步，將經(jīng)過商業(yè)化運作，與省定貧困村站點棚建造同步，達成每個行政村建造一處高準(zhǔn)則站點棚指標(biāo)。

　　山亭區(qū)自2012年開通首條公交線路以來，依照市政府《對于領(lǐng)先進行公共交通的實行意見》和省、市鼎力推行城鄉(xiāng)公交一體化建造部署，經(jīng)過改善公交規(guī)劃，牢固公路路網(wǎng)，健全配套設(shè)備，強化效勞治理等舉措，城鄉(xiāng)公交一體化迅速進行。截至日前，山亭區(qū)大家都有行政村(居)273個，本次6條線路開通后，全區(qū)投放公交機動車156輛，運營公交線路23條，此中，城際公交線路4條，城鄉(xiāng)公交線路16條，市區(qū)公交線路3條;實現(xiàn)通公交的行政村(居)已達95%，剩余13個通客運班線村也將于2017年悉數(shù)達成公交化改裝。