宇通的新燃料大巴車自投運(yùn)以來，便以老練的技藝和效勞得到了使用者的良好聲望，大理市的駕駛員、公交企業(yè)、社會和政府都對其顯示非常的稱心。實是上，作為大理首批購置的新燃料公交車，宇通是大理公交通過了來回的對照和斟酌，并邀請行家參加同一招標(biāo)的評選中才選定的，大理公交董事長李國棟說：“雖然宇通素質(zhì)很優(yōu)秀，但考量到高原氣候、充補(bǔ)電時間等難題咱們內(nèi)心仍是有些擔(dān)憂，直到運(yùn)營后見到宇通大巴車的體現(xiàn)咱們就有了‘定心丸’。”

　　此外，值得一提的是，源于資金所限，大理公交執(zhí)行收購計劃時還趕了個“時尚”，結(jié)合中興新燃料、宇通大巴車一同采納了當(dāng)前熱門的三方融資租借形式，這也是當(dāng)?shù)貐^(qū)的首例。“這一形式采用三方合同的形式，由中興新燃料提供資金，宇通大巴車提供技藝保證，大理公交負(fù)責(zé)運(yùn)營，也便是在運(yùn)營中三方是相輔相成的，這與有些融資租借形式略有不同。”李國棟坦言，這類形式有助于三方造成合力，能更好地達(dá)成新燃料公交的推廣和運(yùn)營。

　　2017年年初，宇通大巴車聯(lián)合新燃料車子補(bǔ)助新政對電池能量密度的新請求，實現(xiàn)睿控技藝的電池進(jìn)級，不僅提升了能量密度，還提高了高原適應(yīng)性。這也為宇通新燃料車效勞高原地域提供了技藝保證。自然，在新燃料機(jī)動車技藝提高的同一時間，充電根基設(shè)備和資金補(bǔ)助也須要同一時間到位，唯有充電站和泊車場站實現(xiàn)了沒有縫對接，才能夠真實提高機(jī)動車的運(yùn)營效能，自然，這須要相干治理部門的重視和扶持!