隨著哈爾濱市公交車數(shù)量的增添，機動車的全體素質(zhì)也在不停提高。據(jù)理解，日前，哈爾濱新加公交機動車的置辦均價已達(dá)到50萬元以上，尾氣釋放準(zhǔn)則悉數(shù)適合國5準(zhǔn)則，寬敞的車廂和舒適的椅子全能帶給乘客更舒適的乘車體會;經(jīng)過好幾年對低碳綠色外出理念的倡導(dǎo)和實踐，哈爾濱市區(qū)主干線路實現(xiàn)了大容量環(huán)境保護(hù)公交車全掩蓋，全市綠色公共交通機動車比率達(dá)到83%，全市平均汽車年齡為4.4年，遠(yuǎn)低于作廢準(zhǔn)則。

　　在推進(jìn)低碳環(huán)境保護(hù)的同一時間，哈爾濱公交正好推進(jìn)智能化建造，公交電子站牌和汽車內(nèi)部電子導(dǎo)向圖正好推行建造，將要投入運營測試;電話搬動支付乘車功效正好運用，正好接著對平臺和設(shè)施發(fā)展改裝進(jìn)級，以滿足多個支付形式的兼容利用，為市民提供多形態(tài)、多載體、多通道的愈加便利的刷卡乘車效勞。“公共交通智能化利用示范工程”和“高寒都市智能公交體系”兩個名目曾經(jīng)映入招標(biāo)建造階段，估計于2017年底將發(fā)展初步的測試和試運轉(zhuǎn)。屆時，公交將實現(xiàn)智能調(diào)整指揮，治理效率和運營效能明顯提高，效勞愈加智能化和人性化。

　　據(jù)理解，哈爾濱市將加速建造都市公交智能化利用體系，向乘客提供全鏈條、全形式的一站式消息效勞。鼎力推廣都市公交一卡通、電話搬動支付等技藝的利用，更好地實現(xiàn)便利支付。同一時間，充分應(yīng)用搬動互聯(lián)網(wǎng)技藝增強對都市公交運轉(zhuǎn)情況監(jiān)測、剖析和預(yù)判。同一時間，在對公交公司在實行本錢規(guī)制和科學(xué)確定票制票價的前提下，哈爾濱市公交部門將依據(jù)公司運營本錢、票價收益等要素，合乎道理界定補助補償?shù)姆懂牶唾Y金額度，探討制訂都市公交效勞購置方案，構(gòu)建政府購置公交效勞體制。