交通外出與大家的生活息息相干，隨著桂林市經(jīng)濟(jì)的進(jìn)行，城區(qū)內(nèi)車輛數(shù)量日漸增多，在上下班高峰期，城區(qū)內(nèi)公路顯露超負(fù)荷運(yùn)載，日漸擁堵的都市交通與車輛尾氣的釋放成為了一大困難。為這，桂林公交以創(chuàng)“三城”(公交城市、綠色交通都市、概括運(yùn)輸效勞示范都市)為契機(jī)，依照國度和市政府鼎力推廣利用新燃料、清潔燃料的全體請求，推進(jìn)都市公共交通領(lǐng)先進(jìn)行。

　　“公交領(lǐng)先”是實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源從有車的強(qiáng)勢團(tuán)體向沒有車的平凡大眾的傾斜，追求的是“讓更多的人快起來”，特別是公共交通可行極大地節(jié)省公路資源。相干材料表達(dá)，2輛轎車占用公路的面積差不多于1輛公交車，而1輛公交車的載客量是1輛轎車的20倍以上。是以，抉擇公交外出能大大節(jié)約現(xiàn)存的公路資源，讓交通更通暢。

　　2011年，桂林市在全區(qū)首先運(yùn)用天然氣新燃料公交車。2015年底，全州在廣西各縣首先開通新燃料純電動(dòng)空調(diào)公交車。2016年5月，85路、89路兩條公交線路更換油電混合能源車型。油電混合能源公交車比平凡公交車更節(jié)能環(huán)境保護(hù)，不但適合國Ⅵ釋放準(zhǔn)則，具備尾氣釋放低、噪音小、運(yùn)營本錢低等優(yōu)點(diǎn)。

　　近年來，桂林公交不停加大對都市公共客運(yùn)的投入和改革力度。日前，全市已具有新燃料、清潔燃料機(jī)動(dòng)車359臺(tái)(此中，純電動(dòng)車10兩、LNG燃?xì)廛?20輛、油電混合能源車129輛)，占機(jī)動(dòng)車總數(shù)的49.5%。2017年，桂林公交愈是加大了黃標(biāo)車淘汰和新燃料公交車推廣力度，全力籌措資金，計(jì)劃年底購置170輛新款純電動(dòng)公交車，區(qū)別投入到16條線路運(yùn)營;本年底將淘汰黃標(biāo)及陳舊公交機(jī)動(dòng)車165臺(tái)，屆時(shí)，新燃料和清潔燃料機(jī)動(dòng)車將達(dá)到529臺(tái)，占比70.5%。這批黃標(biāo)車淘汰后，每年將降低汽油運(yùn)用量約3273噸，降低溫室氣體(二氧化碳)釋放約1.04萬噸，大幅降低顆粒物等有害物質(zhì)的發(fā)生。