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網(wǎng)易車子7月8日?qǐng)?bào)導(dǎo) 7月7日，捷尼賽思在韓國發(fā)表了麾下的首款純電車型G80電動(dòng)版，新款汽車和G80一樣定位中大型小汽車，不同的是鑒于E-GMP平臺(tái)塑造，而且還提供太陽能板和對(duì)外供電。官方顯示，純電版G80沒再追求能源功能，卻是專注于舒適性和駕馭性。獲悉，純電版G80在韓國的起售價(jià)或?yàn)?281萬韓元，約合國民幣47萬。【加入汽車之友群，添加官方微信：autolive66】

外貌方面，純電版G80盡管也是維持了汽油版車型的盾形前格柵，可是改成封閉式設(shè)置，而且在右上方還加入了充電口，隱藏式的設(shè)置在關(guān)閉狀況下十足見不出其存留。

車身側(cè)方，車窗與側(cè)裙上還運(yùn)用了大批的鍍鉻裝扮，而且還裝備了19寸多輻式形象的輪轂。值得一提的是，純電版G80的車頂可行選裝一塊太陽能板來給電池充電，以提升能量的回收效能。據(jù)官方數(shù)據(jù)，這塊電池板每天平均發(fā)生的電能可達(dá)730Wh，假如換算成電量，最多可格外確保1150千米左右的續(xù)航路程。

車身尾部，新款汽車尾燈同樣為分體式設(shè)置，并內(nèi)置了LED光源，全體形象和汽油版車型維持了絕對(duì)，不同的是新款汽車尾部撤消了排氣布置。

機(jī)動(dòng)車?yán)锩妫冸姲鍳80的T型中央控制系統(tǒng)布置上配有一組數(shù)字液晶儀表盤和14.5英寸的消息娛樂體系，為了區(qū)別與汽油版的不同，純電版G80的內(nèi)部裝飾運(yùn)用了相比多的天然或再生資料。比如，皮質(zhì)內(nèi)部裝飾的染料是運(yùn)用當(dāng)然工藝制成的、里面織物是由回收塑料紡成的、儀表板上的裝扮也是用回收木材造的。

為了凸顯純電版G80的舒適性和控制性，新款汽車裝備了ANC-R主動(dòng)噪音操控體系、自適應(yīng)吊掛體系等，可行為駕乘人士帶來最佳的駕乘體會(huì)。前者可行經(jīng)過4個(gè)傳感器和6個(gè)麥克風(fēng)實(shí)時(shí)測量和剖析公路噪音，同一時(shí)間將反相的聲響傳輸?shù)綋P(yáng)聲器，明顯提升了汽車內(nèi)部靜謐感。

另外，G80電動(dòng)版還利用了可向機(jī)動(dòng)車外部提供電源（220V）的V2L（Vehicle to Load）功效，在戶外露營或緊急概況下，機(jī)動(dòng)車可行輸出3.6kW的電力給其它電動(dòng)機(jī)動(dòng)車充電。

能源方面，新款汽車裝載首尾軸雙電機(jī)和87.2KWh電池組，其第一大輸出功率為365馬力，峰值扭矩700�！っ�，在四驅(qū)的狀況下，純電版G80的百千米提速為4.9秒。充電方面，電動(dòng)版G80還裝備了400V和800V的迅速充電體系，能夠在22分鐘內(nèi)為機(jī)動(dòng)車充入80%電量，單次充電續(xù)航路程可達(dá)472千米。

為了確保第一大的效能，電動(dòng)版的G80還裝備了DAS體系，它可行依據(jù)不同的驅(qū)動(dòng)要求接連或斷開電機(jī)和傳動(dòng)軸，使機(jī)動(dòng)車能夠在后驅(qū)和四驅(qū)之中變換，以降低不必需的功率損失，以提升效能。

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作者：郝凡