【有車今后 買車手冊】在比國外版“遲到”了將近2年以后，最新的第四代漢蘭達終歸在6月25日到市場！它的熱度當然不用說，瞧瞧每款SUV到市場都會想要“吊打”漢蘭達就曉得了，它全無疑問是中型SUV這種等級的王者。回溯第三代，它在2015年到市場，也便是上一代在國家內部曾經出售了6年，可是即便到了車型壽命末期，漢蘭達依然能斬獲

每月8千輛左右

的成績，可視豐田“票房號召力”之強。

此刻咱們把眼光移到最新漢蘭達，它換用豐田TNGA-K架構塑造，臨時新型無2.0T能源，全系裝載2.5L雙擎混合能源體系。外貌和內部裝飾都大變樣，可是全體的作風偏好仍是傳承下去了，便是外貌硬朗大度，而內部裝飾實用為主。車身大小也有所加長，達到了4米9，在皇冠(參數|相片)陸放到市場此前，它是國產豐田大小第一大、定位最高的SUV。

說了那么多，那它是賣多少錢，買哪個版本最劃算呢？下方的內容，符合將要買漢蘭達(參數|相片)的你，或許想要吐槽漢蘭達的你。

最新漢蘭達售價區(qū)間是

26.88-34.88萬元

，比老款起步價貴了大概3萬元（也許你也可行了解為，這是把末端4S店加價收回到廠商干脆加價）。新款汽車共公布

6款

車型，依據版本名稱看，它分為

精英版、尊貴版、至尊版

三個等級，名字相同，配置根本相同。接下來再把

兩驅

和

四驅

，以及

五座

和

七座

細分出去，這樣看下去是非是清楚好多了，剖析起來也更有頭緒。

精英版

起首瞧瞧全系標配的有哪些配置，在最重要的配置上，漢蘭達全系裝備了7個平安氣囊、車身穩(wěn)固體系、牽引力操控體系、駕馭形式變換、自動駐車、上坡協(xié)助、電子駐車、胎壓監(jiān)測、沒有匙映入+一鍵發(fā)動、多功效方向盤、遠近光LED大燈、整車車窗一鍵起落、外后視鏡電動加熱/調節(jié)、自動空調、后面一排獨立空調等等。

也許，漢蘭達有哪些配置你無多關注，但卻很在乎缺失了哪些常見配置，咱們來扒一扒。

就初學版而言，

它無天窗、倒車影像、定速巡航。

這點在15萬等級的國產SUV中曾經差不多是標配了，26.88萬起的漢蘭達卻無，切實有些說只是去，豐田仍是相比硬氣的。

況且它的方向盤是塑料的，椅子也是織物材質的。不僅副駕馭椅子是手動調節(jié)的，甚而連主駕馭椅子也同樣手動，就別說加熱和空氣流通這點進階功效了。儀表盤是機械式的，僅有中央7英寸為液晶小屏。中央控制系統(tǒng)屏大小僅有8英寸，不算大，不扶持語言聲音操控和電話互聯(lián)。況且這種版本無豐田每一次廣告文案都會提到的產物點：TSS豐田智行平安體系。

是以說，初學版配置太差了，簡直可行用簡陋來形容。自然，在高一級版本配置體現會稍好少許。

對于這種初學版，咱們可行把三款精英版歸為一同，他們不同的位置唯有五座、七座，以及兩驅和四驅。

對照以下可行發(fā)覺，在精英版

五座

（26.88萬）的根基上加

6千塊

就能獲得精英版

七座

（27.48萬）。這6千塊值不值呢？咱感覺仍是很值的。起首，老款五座變七座但是要9千塊的。其次，漢蘭達的精髓就在于它的七座布置，假如你不選七座，可能都不怎樣會考量漢蘭達了吧。

再瞧瞧兩驅和四驅版本，這種看私人的運用情景和用途就行，在南方或許多在良好路面狀況下運用的兩驅足矣，而在北方或許要經常走爛路甚而想做少許輕度越野的就能選四驅版本了。

四驅

精英版七座（28.58萬）比

兩驅

精英版七座（27.48萬）貴了

1.1萬

，估計許多數人會抉擇兩驅版。

小結

兩驅精英五座版

指導價：26.88萬

介紹指標數據：★★★☆☆

兩驅精英版

指導價：27.48萬

介紹指標數據：★★★★☆

四驅精英版

指導價：28.58萬

介紹指標數據：★★★☆☆

尊貴版

再來剖析兩款尊貴版。同樣，他們分為兩驅（31.88萬）和四驅（32.98萬），兩驅和四驅之中的差價同樣是

1.1萬

。

尊貴版

比對應的

精英版

貴了

4.4萬

，這4.4萬便是在換配置，瞧瞧它多了哪些：

首尾倒車雷達、倒車影像、全速域自適應巡航、全景天窗（可打開）、

電勁爆應后備廂

、真皮方向盤、

HUD抬起頭顯現體系

、

真皮椅子

、主/副電動椅子、前排椅子加熱、

語言聲音辯別和操控

、自適應遠近光、后視鏡電動折疊、內后視鏡電動防炫目、后面一排隱私玻璃、

TSS豐田智行平安體系

、

很大大小中央控制系統(tǒng)屏（8英寸進級為12.3英寸）

、很大大小車胎（18英寸進級為20英寸）等。

看下去，那么多配置仍是很值4.4萬的差價的。況且30萬級的車，皮革椅子、皮革方向盤、椅子電動調節(jié)等等配置要是缺失了會使人感覺有點不可思議。30萬都花了也不舍得在配置上“犒勞”一下本人？根本上可行預測，尊貴版是定價最恰當的，最符合指標客戶的，他們將來會是漢蘭達最為走量的版本。

小結

兩驅尊貴版

指導價：31.88萬

介紹指標數據：★★★★★

四驅尊貴版

指導價：32.98萬

介紹指標數據：★★★★☆

至尊版

繼續(xù)來瞧瞧全系的

頂配

，四驅至尊版（34.88萬），這種版本在配置上當然是最為豐富的，可是差價也比低一版本的貴了

1.9萬

。這1.9萬換來了如是這點配置：

方向盤加熱、并線協(xié)助、360°全景影像、倒車車側提前警告體系，

流媒體后視鏡

，儀表盤從機械式更換為12.3英寸的

全液晶式

，前排椅子增添了空氣流通功效，駕馭座還帶有椅子回想，在第二排椅子另有加熱功效，關于后面一排乘客的乘坐舒適性有必定的提升。另外，該版本還安裝了

面部辯別體系

，裝備汽車內部氣氛燈，喇叭也從6個進級到11個，且來源

JBL

大品牌。

可行見到，盡管配置水準有所提高，但許多數是舒適性方面的，隸屬錦上添花。況且，將近35萬的預算曾經可行考量優(yōu)惠后的奢華品牌了，比如沃爾沃XC60(參數|相片)的初學版裸車價值曾經十足落入到漢蘭達的頂配。就看你是追求品牌仍是考究務實了。因而，看起來這種版本還不算是性價比最高的，概括考量咱給它4顆星。

小結

四驅至尊版

指導價：34.88萬

介紹指標數據：★★★★☆

編輯總結

漢蘭達的配置水準可行代表豐田，甚而合資車的配置大趨向，全體配置其實不算高，但在平安配置上，以及見不見的位置仍是有下本的。換代后的漢蘭達的全體產物力依舊很強，可是假如你想要希望它在配置上多豐富，多周全那其實不實質。只能說比較上一代，它的配置有小幅提高，舉個容易的例子，它把全系腳剎換成了全系電子剎車了。豐田也是樂意聽撤消費者意見的，但咱們依然期望它聽得更徹底，能把更多配置下放在更低版本。終歸，國產競品此刻的銷售數量和聲望都非是6年前的水準了，現在早已非是漢蘭達一枝獨秀的市場環(huán)境了。