作為國家內(nèi)部合資中型SUV細分市場中雷都打不動的標桿車型，豐田漢蘭達在映入華夏的十好幾年時間里都有著始終堅挺的市場體現(xiàn)，說白了便是不愁賣。在第三代車型的末期，漢蘭達也有著不俗的市場體現(xiàn)。而現(xiàn)在，廣汽豐田最新到市場了第四代最新漢蘭達，26.88-34.88萬的售價區(qū)間盡管比上代車型要貴上不少，但憑借著全系混動等賣點，依舊難掩客戶的熱情。

在第四代漢蘭達上，全體的配置分為精英版、尊貴版和至尊版三大版本，而且依據(jù)兩驅(qū)/四驅(qū)、五座/七座的不同總共劃分了六款不同的車型。今日，咱們馬上來聚集這六款不同的車型，瞧瞧第四代漢蘭達的各款車型都有何特色，符合怎么的客戶？

全系混動加持，THS成第四代漢蘭達靈魂

作為漢蘭達的第四代車型，新款汽車可謂發(fā)展了全角度的改變。除了表里設(shè)置更有線條感、愈加現(xiàn)代化之外，新款汽車大家都有的改動最重要的聚集在能源體系的部分。

在第三代漢蘭達(參數(shù)|相片)上，2.0T啟動機+6AT變速箱的組合，盡管可行帶來可以的能源性，但有個癥結(jié)便是油耗偏高。而隨著2.5L雙擎混動體系的來得，第四代漢蘭達在滿足能源性的同一時間，也帶來了愈加經(jīng)濟的油耗體現(xiàn)。此中，第四代漢蘭達前驅(qū)車型的百千米概括油耗僅為5.3L，而四驅(qū)車型的百千米概括油耗也僅為5.8L。

除了能源體系愈加高效之外，這輛車還在TNGA的架構(gòu)下，改良了首尾懸架的功能。在實質(zhì)體現(xiàn)中，這套懸架有著愈加直接利落的濾震能力，即使是迅速經(jīng)過減速帶，機動車還不會顯露多余的跳動，可行為第四代漢蘭達提供更出色的頂級感。

那末，說完了全系車型的一同特色，在細分下的六款車型中，他們各自又展現(xiàn)出了怎么的特點呢？

2022款雙擎2.5L兩驅(qū)精英版 5座

指導價：26.88萬

一句話評論：配置雖然有比老款有提高，但全體競爭力通常

介紹指標數(shù)據(jù)：★★★☆☆

第四代漢蘭達雙擎2.5L精英版 5座的全體配置是相比低的，隸屬第四代漢蘭達的初學級車型。在舒適性配置上，他們均無椅子電動調(diào)節(jié)和前排椅子加熱這點配置，就連椅子材質(zhì)皆是織物的。此外，電勁爆應后備廂尾門、天窗這點配置也全一同缺席。

只是，這輛車盡管舒適性配置稍微低了少許，但平安配置和便捷性配置仍是相比有保證的。這輛車盡管無裝備智能平安協(xié)助駕馭體系，但全角度氣囊?guī)�膝部氣囊這點被動平安配置仍是非常豐富的，此外在TNGA架構(gòu)下，新款汽車的平安性也有著更全面的保證。

而在便捷性配置方面，新款汽車裝備了自動駐車、沒有鑰匙映入/發(fā)動、電話互聯(lián)映射等功效，在平常運用中，便捷性的體現(xiàn)也全仍是相比可以，相關(guān)于老款第三代漢蘭達的初學級車型來講是有所提高的，可行帶來較高的實用性。

可是，關(guān)于漢蘭達的客戶來講，大伙之是以選那么一輛車，當然會有對7座的要求。而考量到挨近27萬元的指導價，再加上漢蘭達自帶的“不減價”光環(huán)，這輛車其實不是那末介紹。假如非要選大五座中型SUV，本田UR-V(參數(shù)|相片)這點同價位的車型本來可行領(lǐng)先考量。

2022款雙擎2.5L兩驅(qū)精英版 7座

指導價：27.48萬

一句話評論：多兩組座位，但實用性卻體現(xiàn)得更好

介紹指標數(shù)據(jù)：★★★★☆

比較于雙擎2.5L兩驅(qū)精英版 5座，第四代漢蘭達雙擎2.5L兩驅(qū)精英版 7座要貴6千塊錢。本來在配置、能源等方面，這兩款車型無分毫的差別，全體配置維持絕對。是以，這六千塊錢最重要的便是用以“買椅子”的。

關(guān)于有七座外出要求的家用戶來講，這臺7座初學級版本也是值得考量的。終歸在出門的時刻，會有著更強的便捷性。自然，假如你期望購車后可行經(jīng)常出行旅游，那末二師兄介紹大伙看一看四驅(qū)版的車型。

2022款雙擎2.5L四驅(qū)精英版 7座

指導價：28.58萬

一句話評論：7座+四驅(qū)，實用性會愈加出色

介紹指標數(shù)據(jù)：★★★★☆

該款車型在配置和座位數(shù)方面，與上一種版本的車型也是一模一樣的。兩者的區(qū)分，本來就在于該款車裝備了E-Four電子四驅(qū)體系。

這套電子四驅(qū)體系和慣例的多片離合式適時四驅(qū)十足不同，其后輪的扭矩分配，是經(jīng)過電機來達成的。自然，它的功能本來也會愈加出色。除了四驅(qū)銜接的速度更快之外，這套E-Four電子四驅(qū)體系還加入了“Trail”功效，當機動車某一種車輪產(chǎn)生空轉(zhuǎn)的時刻，這套體系會自動將驅(qū)動扭矩施加至反向車輪，從而提高脫困能力。關(guān)于喜愛經(jīng)常出門旅游自駕游的友人來講，該款車型的售價盡管比上一款貴了一萬，但應對繁雜路面狀況會愈加從容，也是相比劃算的。

2022款雙擎2.5L兩驅(qū)尊貴版 7座

指導價：31.88萬

一句話評論：配置更豐富，都市代步舒適性更高

介紹指標數(shù)據(jù)：★★★★☆

雙擎2.5L兩驅(qū)尊貴版 7座這一配置的車型，曾經(jīng)是第四代漢蘭達的中配車型了。在聊詳細的配置此前，咱們先來瞧瞧汽車內(nèi)部的設(shè)置有何區(qū)分。比較于精英版車型的“素”，尊貴版車型的里面設(shè)置要頂級少許，很大的中央交互屏，再加上掩蓋面更廣的皮質(zhì)包含，使其在視線和觸覺體現(xiàn)上更出色少許。

在詳細的配置方面，尊貴版車型多出了前排椅子電動調(diào)節(jié)和椅子加熱功效，而且裝備了全景天窗，汽車內(nèi)部的舒適性體現(xiàn)更進一步。尤其是關(guān)于北方的使用者來講，在冬季用車時，源于第四代漢蘭達全系裝備雙擎驅(qū)動，冬天暖風來臨相比慢，而有一套椅子加熱功效，其體會性會出色不少。

而且，這一配置的車型還標配了感應式電動后尾門。關(guān)于力氣相比小的使用者來講，電動后尾門的效用不但僅是帶來更強的儀式感，同一時間也大幅提高了用車的便捷性。

此外，尊貴型還在高平安性的根基上，針對機動車駕馭協(xié)助功效做出了進級。從這一配置最初，便裝備了TSS豐田智能平安協(xié)助體系，包括了主動剎車、盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離協(xié)助以及自適應巡航等多項配置。同一時間，這一配置的車型還最初裝備了首尾倒車雷達以及倒車影像，在駕馭便捷性方面，也有著必定的進步。

2022款雙擎2.5L四驅(qū)尊貴版 7座

指導價：32.98萬

一句話評論：配置更豐富，都市代步舒適性更高

介紹指標數(shù)據(jù)：★★★★☆

與精英版四驅(qū)和兩驅(qū)的差別一樣，第四代漢蘭達雙擎2.5L四驅(qū)尊貴版 7座也是比兩驅(qū)尊貴版 7座貴了1.1萬元。而這1.1萬元的差別不用多說，當然也是貴在了E-Four四驅(qū)體系上。

假如你關(guān)于配置有更高的要求，接下來也有經(jīng)常出遠門的要求，那末，這一款車全無疑問是愈加值得抉擇的。自然，在它的上下另有此外兩款四驅(qū)車型，等咱們瞧完了再做定奪也一樣不遲。

2022款雙擎2.5L四驅(qū)至尊版

指導價：34.88萬

一句話評論：多出的象征意義大過實質(zhì)一樣，全體體現(xiàn)通常

介紹指標數(shù)據(jù)：★★★☆☆

第四代漢蘭達的四驅(qū)至尊版 7座曾經(jīng)是日前的頂配車型，其售價比四驅(qū)尊貴版 7座貴了1.9萬元。

那末，這樣一種挨近兩萬元的售價上升，會給這臺頂配車型帶來哪些產(chǎn)物提高呢？

第一種，便是椅子舒適度的提高。在這輛車的第一排，增添了椅子空氣流通的配置，而且主駕馭椅子扶持電動回想功效，提高了舒適度和便捷度。而它的第二排椅子則增添了加熱功效，本來說實話，這點加熱/空氣流通功效不過錦上添花，信任無多少客戶會為了這一部分的功效進級去多花兩萬塊購置頂配車型。

本來，在科技感方面，該款頂配車也有必定提高。比如，這輛車的車機體系增添了面部辯別功效，也算是趕上了潮流。其內(nèi)后視鏡也更換成了流媒體后視鏡功效，其清楚度也也不錯，提高了夜間駕車時的后向視線清楚度。

至于此外的配置提高，便是具有了一輛JBL音響體系用來提高汽車內(nèi)部音質(zhì)、新加了負離子產(chǎn)生器用以提高汽車內(nèi)部空氣品質(zhì)，接下來還加入了單色氣氛燈提高汽車內(nèi)部的頂級感。

全體看來，第四代漢蘭達的頂配車型也便是四驅(qū)尊貴版 7座，關(guān)于家庭用客戶來講，本來用意義其實不是那末顯著，也因而，師兄以為這一配置版本也所以象征意義為主的了。

完畢語：

經(jīng)過這次的導購對照，咱們本來不難發(fā)覺，第四代漢蘭達盡管全體的售價區(qū)間上揚，但也有那末一兩款車型的產(chǎn)物力體現(xiàn)可以，比如四驅(qū)精英版七座和四驅(qū)尊貴版七座�？偟目磥恚�第四代漢蘭達的主銷車型應當會是精英版兩驅(qū)7座、精英版四驅(qū)7座和尊貴版的兩款車型，至于最低配和最高配，相對而言就相比難以讓平凡客戶說起興趣了。