雖說買車風(fēng)向已漸漸朝MPV車型轉(zhuǎn)換，但SUV的出售勢頭還是不可小覷，而在近幾年的SUV暢銷中，風(fēng)頭最勁的便是長城哈弗了，容易是堪稱“神話”般的存留。這其實不是喧嘩取眾，卻是哈弗SUV的性價比切實是很高，如哈弗F7以15萬左右的售價，卻硬是可行在各個方面碾壓那一些20萬等級的SUV車型，唯有一絲無優(yōu)勢，那便是其音響體系與其它車型一樣，原車喇叭本錢低、音效差、失真大，關(guān)于聽音請求較高少許的汽車主人來說，音響進級是很沒有問題解決形式。因而，這位哈弗F7的汽車主人來到了深圳百樂匯，抉擇了同樣有超高性價比的德國伊蔓為喜歡車進級。

哈弗F7的這次改造，前聲場是德國伊蔓ET-165兩分頻套裝喇叭，后聲場為德國伊蔓EC-165同軸喇叭，由伊蔓PP42 DSP功放推進并發(fā)展調(diào)音料理，再加上首尾車門由大麥靜音隔音資料做了三層隔音料理，阻止共振降低噪音，為音響體系提供一種良沒有問題聲學(xué)環(huán)境，全個音響體系的音質(zhì)提高成果非常顯明，讓汽車主人感受物超所值。

前聲場德國伊蔓ET-165兩分頻套裝喇叭，自深圳百樂匯引入以來，就深受初涉音響改造的汽車主人們喜歡。這得益于德國伊蔓有著如哈弗一樣的高性價比，在初學(xué)級的產(chǎn)物中，對音質(zhì)的提高成果十分的顯著，讓汽車主人能夠清明白楚的聽清楚。在安裝上，伊蔓ET-165和市面子上全部車型的原車喇叭，全能夠原位替換，做到?jīng)]有損交換裝扮。提高成果好又安裝便利，當然就有了極高的裝車率。

后聲場是與伊蔓ET-165兩分頻同體系的同軸喇叭EC-165，由伊蔓EC-165做為前聲場的補充，首尾聲場全能夠有相同的音色，有更為絕對的指到性，讓得首尾聲場能夠更為完美的合一為一種全體，帶來更為立體當然的音質(zhì)成果。

除了原車喇叭之外，原汽車主人機的剖析力差和功率小，也是原車音響體系音質(zhì)差的要緊原因，因而改造技師為首尾聲場喇叭加裝了一輛伊蔓PP42 DSP功放，為聲場喇叭提高了十足的功率輸出和不業(yè)余的DSP音頻料理，完美解決原車音響的缺陷，讓音質(zhì)愈加清楚通透，有更佳的聽感。

哈弗F7音響改造配置 / 前聲場：德國伊蔓ET-165兩分頻套裝喇叭 / 后聲場：德國伊蔓EC-165同軸喇叭 / 功放：德國伊蔓PP42 DSP功放 / 隔音：大麥靜音車子隔音

改造店家：深圳百樂匯車子音響改造旗艦店 / 地址：深圳市龍華新區(qū)東環(huán)一路與梅龍路交匯處維也納酒店右側(cè)50米 / 手機：0755-29075669 / 全中國效勞熱線：4001801223