圖圖是在7月11號提的汽車，到了今日相當(dāng)有2個月的時間了，遲了那么長的時間一是給本人有更多的時間來理解圖圖，由外至內(nèi)的更喜愛圖圖終歸剛提車時的喜愛不過外貌上的，二是油耗方面，此刻有1300多千米了，應(yīng)當(dāng)說圖圖油耗和剛提車時穩(wěn)固了眾多，況且本人對駕車的習(xí)慣和油耗上的關(guān)連也有了點(diǎn)小小的心得，下方發(fā)圖會再具體的說下，請大伙不喜多噴哦三是昨日圖圖一次特殊的沐浴。。。。。。（附出浴圖，木有不宜）四是最要緊的一絲，今日是中秋佳節(jié)，既有團(tuán)圓之喜，又有天時之利，更待什么時候呢

先說說提車頭的選車，應(yīng)當(dāng)說選圖圖也通過了不少坎坷磨難，開始有買車設(shè)想的時刻不過想具有輛代步車，費(fèi)率落地13-14萬之中，終歸圖圖是第一臺座駕，再說和老婆此前對汽車是一竅不通，只想有一個代步車在刮風(fēng)下雨，嚴(yán)寒酷暑之際能讓咱有一個溫馨小筑的感受即可了。剛最初映入眼內(nèi)的第一臺車是標(biāo)致2008，為何選這輛車呢，咱的理由第一標(biāo)致是法國車，對法國人的浪漫素有情結(jié)第二是標(biāo)致的標(biāo)記那個小獅子赤心喜愛（從廣州標(biāo)致最初義沒有反顧，不過晚節(jié)不保啊。。。。。。）第三是2008是SUV，本人身高1.81，應(yīng)當(dāng)說SUV是很符合咱的，不過2008獨(dú)一的缺點(diǎn)便是小型SUV，這小在咱的身高眼前被沒有限的放大了，甚而那至愛的全景天窗（雖然不行打開）對咱的蠱惑全沒能讓咱淡漠了它的小對咱感官上的沖撞誰讓它不過個還未成年的小獅子呢。。。。。。3008對咱來講無不喜愛它的理由，特別是羅蘭-加洛斯，不過可望而不可及，二十多萬的價(jià)值赤心超了預(yù)算太多太多了。以后還看過納智捷的優(yōu)6，說實(shí)話，那時一見到優(yōu)6相片和參數(shù)真是面前一亮，體積大小能趕上CRV，Rav4，IX35等少許主流SUV，配置有過之而沒有不及，外形上也很適合咱的個性，最最重要的的是高于預(yù)算少許，當(dāng)時沒看現(xiàn)車頭和老婆取得了難得的絕對，可去看了車以后赤心被它的做工和細(xì)節(jié)打倒了，傷不起啊。。。。。。以后就無SUV的以后了，根本上是對SUV忍痛割愛了

作而已SUV今后，剩下的唯有3廂小汽車了，2廂的不做考量（你懂的。。。。。雖然2廂的還不乏喜愛的汽車），當(dāng)時老婆看中了東本的杰德，說內(nèi)心話對杰德外貌和中央控制系統(tǒng)內(nèi)部裝飾打內(nèi)心皆是給了滿分，況且當(dāng)時候看杰德論壇，喜愛杰德的獨(dú)一理由皆是外貌，加上2760的軸距，況且另有個好聽的名字-新MPV。記得杰德2013年到市場的時刻當(dāng)時就關(guān)心過，也在內(nèi)心想過，也和老婆提過（只是一口PASS掉了，咱想當(dāng)時老婆預(yù)計(jì)著杰德長啥摸樣都不曉得，不過由于那14.98的最低配。。。。。。這兒大伙勿噴啊，誰讓分工不同呢，咱主外的）說實(shí)話此刻老婆說起杰德，內(nèi)心仍是竊喜的，不論怎樣樣，預(yù)算準(zhǔn)則仍是提了不少嘛以后一段時間都一門心理的泡杰德論壇，參與各式東本售車運(yùn)動，只到有一天參與了完了一次運(yùn)動后。。。。。。那天運(yùn)動是3個位置的4兒子店一同舉行，范圍也不小，優(yōu)惠力度也和內(nèi)心價(jià)位相比挨近了，但在運(yùn)動碰上另一位也是想買同配置的汽車之友，他說他前兩天在本人那4兒子問的價(jià)值比今日運(yùn)動時的優(yōu)惠力度還要大不少，一聽這話，咱立馬拉了他找了出售經(jīng)理，一番理論后經(jīng)理答應(yīng)運(yùn)動完畢后再和咱們商談價(jià)值，可后來結(jié)果而是為了送一次調(diào)養(yǎng)而沒談攏。。。。。。赤心感覺鬼子的店，即坑又摳，原本在心頭若隱若現(xiàn)的民族情節(jié)一下被放大了，（此處民族主義者多噴）再加上杰德和同價(jià)位汽車比較配置偏低，14.98裸車連個天窗都木有，底盤偏低等等。。。。終歸放棄了。后面又看上索八，理由是中等車，優(yōu)惠力度大，配置好（在這說下本人的心得，價(jià)位相當(dāng)?shù)膶庂I高一層次的低配，也不要買低一層次的頂配，由于高端低配的配置除了少許不實(shí)用的配置，其它實(shí)用的配置根本上和頂配比起來都不會縮水，而差了一種層次卻不但僅是差了少許不必需的配置，卻是軸距，能源，變速箱，平安功能上的差距，這是一臺車的根本功能上的差距，是其它全部配置加減所不行比擬的），但關(guān)于索八  應(yīng)當(dāng)是成也蕭何敗蕭何，起初喜愛索八是外貌，活動時髦，全景天窗。但一會兒后至少對咱來講成了索八的一大敗筆，由于你在路面上咋一瞧有時刻基本區(qū)別不出索八和朗動的區(qū)分，甚而瑞納之類的或許也會被當(dāng)成了索八（這也是瑞納高性價(jià)比的原因之一吧）總之現(xiàn)代車千篇絕對的外貌讓咱徹底的審美疲勞了，直到名圖顯露在了咱的視覺里，它和現(xiàn)代其它車型十足不同的作風(fēng)讓咱面前一亮，這或許是現(xiàn)代審美疲勞獨(dú)一的價(jià)格所在了吧2770的長軸距甚而比杰德還多了10mm，雖然這差距微乎其微。中等車的準(zhǔn)則也讓咱的虛榮心被小小滿足了一把不得不佩服韓國人為華夏量身定制的該款車仍是花了一番心理的。關(guān)于一臺車來講，外貌喜愛，配置足夠使用，開出來還不至于讓你跌了份兒，況且還在預(yù)算之間（在這‘感謝’下小鬼子）另有甚么好猶豫的呢，從打算了圖圖到提車預(yù)計(jì)沒超越10天，當(dāng)中包括了等車的3 天時間。貌似廢話說的有點(diǎn)多哦上圖了

這是杰德的內(nèi)部裝飾和中央控制系統(tǒng)，赤心比圖圖要漂亮，特別是液晶的中央控制系統(tǒng)顯現(xiàn)

杰德的那次買車運(yùn)動。。。。。。

圖圖的納克森車胎，這是在4兒子店里拍的，后來也是成了咱新座駕的那輛

店里進(jìn)級版智能型導(dǎo)航，7寸比本來CD顯現(xiàn)高大了不少吧，后來也是選的進(jìn)級智能型，本來不過4兒子在智能型根基上本人加上了7寸導(dǎo)航，倒車影像，鍍鉻條等。。。。。奉勸大伙千萬別選這類，私人感受不僅黑況且東西還不好。