本人應(yīng)當(dāng)算謳歌的忠實fans，總共曾經(jīng)買過三輛謳歌 （05 TSX， 08 MDX， 12MDX）。源于TLX到市場日期一推再推，又加上對第一年的車型有點信心不足， 也曾考量過其它車型。以前買過一臺08的英菲尼迪G37S雙門，感覺英菲尼迪的車開著也不錯，但便是電池太爛，源于冬天不開，在車庫里放三個月，電池就會十足沒電。去看了Q50,但仍是有點接納不了那個形象，前面看著也太像憤怒小鳥了。。。又聽說電子設(shè)施瑕疵特別多，是以就不考量了。。

328XI也考量過，開著也不錯，但配了導(dǎo)航后竟然無倒后影像，假如要加，就得加上許多其它的。最終價格就比TLX貴上一節(jié)。是以還不考量了。

A4 友人有開，感覺通常般，況且馬上要換代，是以干脆略過。

I250AWD切實是太慢了。。。350又太貴，是以凌志也拿掉。

奔馳的新型C300是赤心可以，開起來很有活動感，比上一代C300強(qiáng)了太多了。內(nèi)部裝飾做的差不多精致，遠(yuǎn)超其它品牌同系的車，但那個導(dǎo)航屏幕真是個敗筆，怎樣看都像是后加上去的，感受便是把一IPAD放了上去。可是跟TLX相同的配置下價格遠(yuǎn)超預(yù)算，盡管很想一沖動就要了，但想想仍是算了，俺仍是低調(diào)點吧，不如省了錢給老婆買買包，出來旅旅行實惠。

是以到最終仍是回到了TLX，通過一番劇烈的討價還價，源于是老消費者，是以拿到了個差不多可以的價值。是以最終仍是很稱心，性價比一律遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越同級全部其它牌子的車。

少許說了，最初上圖. 先來張前臉。

再來跟曾經(jīng)隸屬老婆的大白來個合影。

性感的小屁屁

黑白配  只是把排氣管藏起來了真是個敗筆。

TLX的鑰匙仍是可以的，分量材質(zhì)觸感都充足，但咱真不曉得為啥要做那么大。加拿大科技版以上的 TLX都有遙控打開啟動機(jī)。這種功效在美國好像要另加錢。算謳歌有點良心，也就認(rèn)了TLX加拿大要比美國賣得貴的實是。這種功效對加拿大冬天駕車真的很要緊，據(jù)說可行20米外就可以遙控打開。

 最初上內(nèi)部裝飾了，中央控制系統(tǒng)臺。感受下方的觸摸屏反映仍是挺快的，比去做調(diào)養(yǎng)時借給咱開的新型MDX的觸摸屏反映快好多，看來ACURA曾經(jīng)最初改良了。終歸驚喜的是加拿大版此刻終歸也可行顯現(xiàn)中文歌名了。

這便是新的變速鍵了，但咱赤心仍是想要檔桿啊，此刻駕車時刻右手總是不曉得要放哪

那個IDS鍵便是可行變換形式的鍵，總共四個形式節(jié)能，平凡，活動，和超等活動。感受活動形式相比好，平時開剛好。節(jié)能的話車就太肉了，超等活動馬上就讓啟動機(jī)變神經(jīng)病，超等感性，輕輕一踩油門，轉(zhuǎn)速就上去了。只是要吐槽的是就一種鍵，是以你要想從尋常換到節(jié)能，那就得按四下，仍是奔馳想的周到，用了上下?lián)艿男�檔桿，很簡單變換。

那個A OFF鍵便是等紅燈時自動幫你關(guān)啟動機(jī)，起步時刻自動啟動，極度煩人的設(shè)計。發(fā)動時刻曾經(jīng)習(xí)慣先把這功效關(guān)掉。