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提速碳中和流程 日產(chǎn)在英國成立電動(dòng)車子制造樞紐

2021-7-5 20:27| 發(fā)布者: wdb| 查看: 117| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 加速碳中和進(jìn)程 日產(chǎn)在英國成立電動(dòng)汽車生產(chǎn)樞紐,電動(dòng)汽車,日產(chǎn),日產(chǎn)汽車公司,電動(dòng)車,汽車

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車子資訊7月5日?qǐng)?bào)導(dǎo)

近日,日產(chǎn)車子企業(yè)斥資10億英鎊塑造的“日產(chǎn)EV36Zero”電動(dòng)車子樞紐在英國成立,標(biāo)記著全世界第一種電動(dòng)車子生產(chǎn)生態(tài)體系的誕生。該樞紐構(gòu)建在日產(chǎn)屢破記錄的英國桑德蘭工廠,著力于組建最新的360度零釋放解決方案,推進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和。

“日產(chǎn)EV36Zero”電動(dòng)車子樞紐由日產(chǎn)車子企業(yè)、智能電池科技企業(yè)遠(yuǎn)景(參數(shù)丨相片)能源(Envision AESC)和英國桑德蘭市議會(huì)一同投資10億英鎊塑造,營業(yè)掩蓋電動(dòng)車型、可再生燃料和電池制造。

日產(chǎn)車子企業(yè)總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(Makoto Uchida)顯示:“‘日產(chǎn)EV36Zero’是日產(chǎn)車子為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)物壽命周期碳中和指標(biāo)所做出的開創(chuàng)性努力。企業(yè)會(huì)在電動(dòng)車型開發(fā)和制造、車載電池作為能量存儲(chǔ)以及電動(dòng)車子電池的再應(yīng)用方面做出不停努力和投入。該名目將極大地加速企業(yè)在歐洲實(shí)現(xiàn)碳中和的步伐。同一時(shí)間,咱們還將與全世界的各個(gè)市場分享此名目的經(jīng)歷和技藝,進(jìn)一步加強(qiáng)日產(chǎn)車子企業(yè)的全世界競爭力。企業(yè)會(huì)不停應(yīng)用在電動(dòng)化方面的優(yōu)勢,持續(xù)為客戶和社會(huì)提供價(jià)格!

英國首相鮑里斯·約翰遜(Boris Johnson)顯示: “日產(chǎn)車子企業(yè)宣告將在桑德蘭生產(chǎn)最新一代電動(dòng)車型,并與遠(yuǎn)景能源(Envision AESC)企業(yè)建設(shè)最新超等工廠,顯現(xiàn)了日產(chǎn)車子對(duì)英國和英國東北部高技巧工人的極大信心。傳承桑德蘭30好幾年的車子生產(chǎn)經(jīng)歷,這次投資將是英國電動(dòng)車子革命的路程碑,奠定產(chǎn)業(yè)未來幾十年的進(jìn)行。”

“這次投資表現(xiàn)了咱們能夠締造綠色就業(yè)機(jī)會(huì)和推進(jìn)英國產(chǎn)業(yè)進(jìn)行的能力,同一時(shí)間也將為客戶提供更具性價(jià)比的可持續(xù)外出形式,助力解決全世界氣候浮動(dòng)的挑戰(zhàn)! 鮑里斯·約翰遜(Boris Johnson)補(bǔ)充道。

日產(chǎn)車子企業(yè)首席運(yùn)營官古普塔(Ashwani Gupta)在“日產(chǎn)EV36Zero”電動(dòng)車子樞紐開幕儀式上顯示: “此名目對(duì)日產(chǎn)車子、合作伙伴、英國乃至全個(gè)車子產(chǎn)業(yè)而言,都頗具意義。‘日產(chǎn)EV36Zero’將從新定義產(chǎn)業(yè)的未來,為未來進(jìn)行繪制清楚的路線圖!

“日產(chǎn)EV36Zero”將為日產(chǎn)車子及其在英國供給商帶來6,200個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì),包括在日產(chǎn)車子內(nèi)900個(gè)新開設(shè)職位和遠(yuǎn)景能源(Envision AESC)新智能低碳電池工廠的750個(gè)職位。未來,該名目還將助力日產(chǎn)車子在英國的電動(dòng)車型制造的現(xiàn)代化進(jìn)級(jí)和產(chǎn)能擴(kuò)大。

古普塔(Ashwani Gupta)同一時(shí)間顯示,日產(chǎn)車子憑借全世界首款量產(chǎn)純電動(dòng)車型-日產(chǎn)聆風(fēng)打開了車子產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)新時(shí)期。此刻日產(chǎn)車子將和合作伙伴一同,提速推進(jìn)周全電動(dòng)化與實(shí)現(xiàn)碳中和指標(biāo),開創(chuàng)車子產(chǎn)業(yè)的新時(shí)期。

作為全世界綠色科技企業(yè)遠(yuǎn)景團(tuán)體(Envision Group)的電池工作板塊,遠(yuǎn)景能源(Envision AESC)將在其最新的超等工廠部署整合AIoT智能技藝,用于監(jiān)控和改良燃料消耗,生產(chǎn)和維護(hù),繼而迅速提升產(chǎn)能,為每年高達(dá)10萬輛的日產(chǎn)電動(dòng)車型提供電池。

最新跨界電動(dòng)車型

作為投資的一部分,日產(chǎn)車子將在英國投入4.23億英鎊制造最新跨界電動(dòng)車型。憑借日產(chǎn)在跨界車型范疇的不業(yè)余技藝和日產(chǎn)聆風(fēng)在全世界范疇內(nèi)的成功經(jīng)歷,最新跨界電動(dòng)車型將從車型的形象設(shè)置、汽油效能和電池技藝等方面,讓客戶更快適應(yīng)電動(dòng)車型的駕馭。

此款車型面向全世界市場設(shè)置,鑒于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的CMF-EV平臺(tái)塑造,由日產(chǎn)車子桑德蘭工廠制造,規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)10萬臺(tái),并出口歐洲市場。

經(jīng)過此名目,日產(chǎn)桑德蘭工廠將在本地締造909個(gè)新就業(yè)機(jī)會(huì),為本地供給商締造超越4,500個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì),以及75個(gè)研發(fā)類崗位。同一時(shí)間,日產(chǎn)車子向桑德蘭工廠投資超越50億英鎊,包括:

· 在貝德福德郡克蘭菲爾德的日產(chǎn)車子歐洲技藝中心的研發(fā)

· 扶持英國供給商向電動(dòng)車子轉(zhuǎn)行

· 工廠競爭力和環(huán)境改進(jìn)

· 針對(duì)未來技藝的日產(chǎn)員工技巧培育

對(duì)于最新跨界電動(dòng)車型的更多消息,將在未來擇期發(fā)表。

下一代電動(dòng)車子電池

遠(yuǎn)景能源(Envision AESC)在英國桑德蘭具有并運(yùn)營歐洲第全家電池工廠,該工廠成立于2012年,為日產(chǎn)聆風(fēng)和日產(chǎn)e-NV200提供電池。該工廠的英國團(tuán)隊(duì)具有9年的電池營業(yè)方面的經(jīng)歷。日前,該工廠曾經(jīng)為44個(gè)國度的18萬輛電動(dòng)車子提供電池、模塊和電池組足,在品質(zhì)、功能、平安性、可靠性和本錢方面都達(dá)到了全世界基準(zhǔn)水準(zhǔn)。

為了扶持“日產(chǎn)EV36Zero”,遠(yuǎn)景能源(Envision AESC)將投資4.5億英鎊在世界領(lǐng)先進(jìn)步生產(chǎn)園區(qū)(IAMP)建造英國首個(gè)超等工廠,毗鄰日產(chǎn)工廠,由可再生燃料和優(yōu)先的下一代電池技藝提供電力。

新超等工廠的正規(guī)規(guī)劃將要最初,初步產(chǎn)能將達(dá)到9千兆瓦時(shí)。遠(yuǎn)景能源(Envision AESC)未來將追加潛在投資額18億英鎊,估計(jì)到2030年,其產(chǎn)能將達(dá)到25千兆瓦時(shí),并在該地域締造4,500個(gè)新的高價(jià)格綠色就業(yè)機(jī)會(huì),潛在產(chǎn)能可達(dá)35千兆瓦時(shí)。新工廠將提升英國制造的電動(dòng)車子電池的本錢競爭力,包括新的第5代電池單元,其能量密度提升了30%,續(xù)航路程和效能獲得極大的提升。該名目將為日產(chǎn)的新款汽車型提供能源電池,扶持采納領(lǐng)先進(jìn)步技藝的車子零部件的持續(xù)當(dāng)?shù)鼗。此舉將下降電池售價(jià),讓越來越多的客戶更簡單購置到電動(dòng)車型。

遠(yuǎn)景團(tuán)體創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官張雷顯示:“遠(yuǎn)景團(tuán)體著力于成為全世界公司、政府和都市首選的‘零碳技藝伙伴’。咱們很高興與日產(chǎn)車子和桑德蘭市議會(huì)一同,成為‘日產(chǎn)EV36Zero’的一部分。遠(yuǎn)景能源(Envision AESC)將投資4.5億英鎊,在英國桑德蘭新建一座高級(jí)、低碳的超等工廠,并締造超越700個(gè)新的就業(yè)崗位。伴隨著新超等工廠的建造,英國東北部地域也進(jìn)一步成為英國電動(dòng)車子資產(chǎn)新的焦點(diǎn),并將造成鑒于全個(gè)電池壽命周期技藝的研發(fā)合作,即從儲(chǔ)能、再應(yīng)用、機(jī)動(dòng)車到電網(wǎng)(V2G)、智能充電和電池重復(fù)回收等方面建立電池生態(tài)體制建造!

“這一承諾構(gòu)建在咱們與日產(chǎn)車子長久合作的根基上,以實(shí)現(xiàn)咱們的全世界雄心,即為電動(dòng)車子生產(chǎn)高功能、更長續(xù)航路程的電池,為數(shù)以百萬計(jì)的客戶提供價(jià)值合乎道理的電動(dòng)車子!

零釋放車子與零釋放生產(chǎn)

為將這種生態(tài)體系整合在一同,桑德蘭市議會(huì)正好規(guī)劃一種旨在提供100%可再生電力的“微電網(wǎng)(Microgrid)”,每年將節(jié)省55,000噸碳釋放。

隨著現(xiàn)存的日產(chǎn)車子企業(yè)對(duì)風(fēng)能和太陽能發(fā)電場的合并,初步計(jì)劃顯現(xiàn),市議會(huì)可能會(huì)組建高達(dá)10個(gè)太陽能發(fā)電場,估計(jì)發(fā)電量為132MW,并干脆接連到英國電網(wǎng)的可再生燃料,為日產(chǎn)車子和鄰近的世界領(lǐng)先進(jìn)步生產(chǎn)園(IAMP)提供穩(wěn)固的電量供給。市議會(huì)將接著與潛在的環(huán)境保護(hù)資產(chǎn)投資者密切討論計(jì)劃的制訂。

作為同類名目的創(chuàng)新之舉,該名目估計(jì)投資8,000萬英鎊,包括運(yùn)用日產(chǎn)第二代電池和遠(yuǎn)景能源(Envision AESC)電池的1MW電池存儲(chǔ)體系計(jì)劃,此舉能夠應(yīng)允日間發(fā)生的多余能量存儲(chǔ)起來并在其它時(shí)間運(yùn)用,從而平衡電網(wǎng)的用電要求。格外的根基設(shè)備名目將使新電動(dòng)車子生產(chǎn)中心的初始投資額超越10億英鎊。

桑德蘭市議會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人、議員格雷姆·米勒(Graeme Miller)顯示:“桑德蘭是一座雄心勃勃的都市,這一名目對(duì)咱們來講是意義重要的。為了保證這一名目落地,咱們與日產(chǎn)車子、遠(yuǎn)景能源(Envision AESC)和英國政府曾經(jīng)展開了若干月的合作。咱們很自豪地成為名目的要害推進(jìn)者,促成8,000萬英鎊的根基設(shè)備建造,這可能是英國首個(gè)此類名目,經(jīng)過專用的‘微電網(wǎng)(Microgrid)’將燃料制造、花費(fèi)和存儲(chǔ)聯(lián)合在一同。”

“咱們承諾,桑德蘭到2040年實(shí)現(xiàn)碳中和,電動(dòng)化是這一愿景的要害部分。日產(chǎn)EV36Zero計(jì)劃將使桑德蘭成為歐洲電動(dòng)車子生產(chǎn)的中心。它確信了委員會(huì)對(duì)推進(jìn)電力革命堅(jiān)定信仰和能力,并與公司和政府合作,完成這一具備國度意義名目的階段性效果,為國民和公司締造就業(yè)和繁華,并在此進(jìn)程中提供更清潔、更環(huán)境保護(hù)的車子! 格雷姆·米勒(Graeme Miller)補(bǔ)充說。

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