銳志

   一輛使人有想法的車V6、后驅(qū)，多個年心中的神車以前錯過，終歸具有！

   話說回來，銳志是咱心中的神車，國家內(nèi)部剛到市場時那緊湊的形象，炫酷的內(nèi)部裝飾就深深的迷惑住咱這種毛頭小子，那個時刻也不懂甚么叫V6甚么叫后驅(qū)，只曉得她漂亮！后來碰車了，對車也漸漸懂了，才曉得了6缸后驅(qū)的概念，這更讓咱為她欽慕！

   買307的時刻還買不起銳志，買科帕奇的時刻又由于其余的原因，忍痛放棄了銳志，一年后發(fā)覺，1、忘不了銳志2、大科讓咱變老了，咱才剛?cè)�十，再開下來提早映入中老年，盡管只開了一年很可惜（科帕奇真的可以皮實的很），但再不瘋狂一把就真的老了，就不可能再提銳志了（怕是最終一代的V6了），毅然決然換！自然為了起初錯誤的打算也付出了慘痛的代價！打算了就無太多的糾結(jié)了，干脆上4S砍價，訂車，一最初抉擇的尚銳版，回家沒有意中又看了下配置表，尚銳導(dǎo)航版和尚銳差九千大洋，差了原裝導(dǎo)航，十喇叭音響，這點皆是咱在乎的東西，果斷換配置，可能有些友人感覺這九千假如本人整的話四五千就能搞定，可是咱便是圖個原裝，圖個不用新款汽車就去拆這拆那，圖個不用再折騰了，此刻真沒時間再去折騰了，一步到位吧，便是可惜無一鍵發(fā)動和迎賓功效了，這兩個功效的B格仍是杠杠的，算啦，人沒有完人車更沒有完車，這點配置足以！至于成果，原裝導(dǎo)航赤心可以，非是其余品牌可行比的，音響的話應(yīng)當(dāng)是比6喇叭要好吧，沒聽過6喇叭不好評價尚銳的兩個版本性價比皆是可以的！

   至于改造，沒甚么好說的，只貼了膜、中網(wǎng)、蝸牛喇叭、御馬腳墊、扁擔(dān)、減震膠（方向盤、傳動軸、差速器）、傳動軸護(hù)板、變速箱護(hù)板（用的副廠、原廠價值太坑爹）、密封條，就這點了，加裝的就裝了臺駕車紀(jì)錄儀，走線參考了的一位汽車之友走線形式，插頭接扶手箱接口，對了，假如大伙要買紀(jì)錄儀咱介紹臺灣快譯通，趴趴狗和DOD咱都用過，性價比切實無快譯通來的好，赤心的，有興趣的友人可行去萬能的某寶！咱最終的改造應(yīng)當(dāng)是頂吧和后杠下唇（光屁股很丑）和尾喉（原裝又短又小），此刻還猶豫不決是開孔仍是用膠粘，有人說開孔很容易，杠子后面有模版干脆開就行，但多數(shù)人用膠，糾結(jié)中，有無有開孔的親給個提議？

   好了，不廢話了，上點圖切實，對了，對于顏色，私人感覺不太在意顏色的友人赤心可行不用花兩千抉擇白色，切實難伺候！

1.X中網(wǎng)！必改名目之一，裝B利器！（缺點：不曉得的人還認(rèn)為是甚么雜牌）2、線條豐富的腰線，騷3、18寸熏黑大腳（私人感覺17寸相比適合，18有點太顛了）4、45°5、側(cè)方線條，私人感覺日系唯有阿特茲可行一拼！6、改款后的屁股，算成功吧？比老款好看太多（沒早入手也有好處一絲點）