近年來(lái)抉擇上綠牌的客戶越來(lái)越多，它們有的是由于油價(jià)過(guò)高，有的是由于搖號(hào)太難，有的單純不過(guò)想嘗試新科技。

然則，不少新燃料汽車主人在電動(dòng)車的運(yùn)用進(jìn)程中卻叫苦連天——一邊背負(fù)著續(xù)航焦慮，一邊還要擔(dān)憂充電難的難題。

另有一個(gè)更尷尬的概況時(shí)常產(chǎn)生，帶充電轉(zhuǎn)的車位本就“一位難求”，卻總是被汽油車搶占，新燃料汽車主人可謂有苦難言。

鑒于這樣的現(xiàn)狀，汽車主人們有本人的思考，也提議了提議，例如物業(yè)應(yīng)當(dāng)增強(qiáng)對(duì)新燃料車位的治理，以及新燃料車專位專用，既要靠法則，更要靠公約等。

這不，近期產(chǎn)生一件事，對(duì)新燃料汽車主人來(lái)講，沒(méi)有疑能見(jiàn)到新的曙光了。

依據(jù)武漢市民周男士反應(yīng)，本月初，他開(kāi)車前往漢陽(yáng)區(qū)玫瑰街周邊辦事，見(jiàn)到路旁有一處寫有“新燃料車”字樣的泊車位，便把車停在了車位上，本來(lái)很常見(jiàn)的一件事，想不到竟然被開(kāi)了罰單。

“泊車位上切實(shí)寫了新燃料車等字樣。”周男士說(shuō)。之前他在相似的泊車位上停過(guò)幾次，但壓根沒(méi)料到這樣泊車竟隸屬違停。

實(shí)是上，隨著新燃料車子的日漸進(jìn)行，近年來(lái)江城顯露了不少供新燃料車子充電的專用泊車位，不少市民關(guān)注這樣的車位是否停放汽油機(jī)動(dòng)車，假如只能停放新燃料車，那末又該如何正確發(fā)展停放？

對(duì)此，漢陽(yáng)區(qū)交通大隊(duì)民警推薦，依據(jù)相干劃定，非新燃料車子不行停放到該專用車位，等到充電樁一步步構(gòu)建改善后，即便是新燃料車子，假如不充電，還不能在該專用車位停放。

新燃料汽車主人顯示，這樣的政策能有用的解決電動(dòng)車充電難的難題，緩和用車焦慮；但也有公眾疑慮：在無(wú)電動(dòng)車須要充電的時(shí)刻，這點(diǎn)車位還不能停放別的機(jī)動(dòng)車，能否會(huì)形成資源浪費(fèi)呢？

本來(lái)，對(duì)于新燃料車子專用泊車泊位的治理不乏參考根據(jù)。

昨年5月1日施好的《北京市車輛泊車條例》準(zhǔn)確提議：“非電動(dòng)車子不得占用電動(dòng)車子專用泊位。違反劃定的，由公安機(jī)關(guān)交通治理部門責(zé)令改正，依法賜予懲罰�！�

昨年8月底，北京市都市治理委和市交通委結(jié)合印發(fā)《對(duì)于增強(qiáng)泊車場(chǎng)內(nèi)充電設(shè)備建造和治理的實(shí)行意見(jiàn)》，請(qǐng)求既有泊車場(chǎng)依照不低于10%的車位比重配建充電樁，且至少規(guī)定1個(gè)電動(dòng)車子專用泊位；并準(zhǔn)確提議，電動(dòng)車子專用泊位汽油車禁止占用，交警可行對(duì)占用電動(dòng)車子專用泊位的概況發(fā)展執(zhí)法。

有汽車主人以為“汽油車占用新燃料車位，本來(lái)和違章泊車是一樣的，皆是停在了不該停的位子上。”

因而，汽油車占用新燃料泊車位被判違章不過(guò)執(zhí)法越來(lái)越嚴(yán)的體現(xiàn)，今后汽油汽車主人碰到這樣的概況，還不必大驚小怪了。