[第一車子資訊網(wǎng) 第一車評(píng)]把日系車賣不動(dòng)的原因僅僅歸結(jié)于中日島爭的看法，要么是對(duì)汽車市場沒有知的主觀判斷，要么便是回避現(xiàn)實(shí)的鴕鳥思維。前者多見于人云亦云的媒體同行，后者皆是就職于日系車企的從業(yè)人士。不論是誰，都不行回避日系本年以來由于盲目自大在產(chǎn)物營銷、產(chǎn)物壓庫等諸多方面的失利，這點(diǎn)失利的根源，在于日系品牌在華夏市場的日益式微。

本年9月份，由于中日釣魚島島爭而激發(fā)的愛國游行，顯露了部分針對(duì)日系車子品牌的打砸舉止。尤其是青島等少數(shù)都市，居然顯露了燒店這樣的極其過激舉止，給市場形成極端惡劣的負(fù)面作用。由于恰逢全中國各地下半年車交會(huì)最為稠密的時(shí)間段，一時(shí)間日系品牌不得不敢參加展覽、日系定單退單退車景象成為汽車市場新聞。日系廠家銷售商們也最初大倒苦水。本來，接近日系品牌的同行們應(yīng)當(dāng)都有這樣的體驗(yàn)：它們吐槽完以后，也長舒一口氣，用難以了解的異樣表情擠出幾個(gè)字：這也是好事。

以現(xiàn)在在日系品牌里如日中天的東風(fēng)日產(chǎn)為例，9月份，全中國團(tuán)購量大概是4萬左右，此中，前20天的末端銷售數(shù)量為3.8萬，10月份，廠商沒再嚴(yán)刻請(qǐng)求團(tuán)購量，全中國的末端銷售數(shù)量居然達(dá)到了7萬。如何了解這組詭異的數(shù)據(jù)。產(chǎn)生于9月下旬的抗日游行，短期內(nèi)對(duì)銷售數(shù)量發(fā)生龐大作用。可是，10月份的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，即便無全部團(tuán)購量，通道中依然能夠解放出天量，以吸收原本曾經(jīng)腸梗阻的儲(chǔ)存。用銷售商的話說：假如無釣魚島事故，店基本撐不到年底。

作為資金盤活極大的車子4S店，在售前步驟曾經(jīng)十足無全部利潤可言的概況下，保持一種尋常比重的庫銷比，比追求單車?yán)麧欉�要致命。上半年最嚴(yán)峻的時(shí)刻，日產(chǎn)店的庫銷比居然達(dá)到4.5以上。也便是說，9.18前，日產(chǎn)店里的儲(chǔ)存曾經(jīng)充足賣到年底。此刻想想，假如無這一次千載難逢的島爭事故紓解負(fù)擔(dān)，到年底，全中國斷弦的專營店會(huì)有多少，那對(duì)日產(chǎn)的作用到底會(huì)有多大。從這種意義上講，日產(chǎn)應(yīng)當(dāng)感謝釣魚島事故，挽救了全個(gè)品牌，挽救了全中國800多家專營店。

豐田呢，連大連中升這樣的銷售商在北京都曾經(jīng)退網(wǎng)。不論是豐田華夏，仍是華夏豐田，曾經(jīng)到了生死存亡的要害時(shí)候。假如豐田再以顛倒文字秩序來宣稱對(duì)華夏市場的重視，那末華夏市場很快就會(huì)以顛倒市占率的形式回報(bào)豐田了。大連中升退網(wǎng)的星星之火，曾經(jīng)顯出燎原之勢。豐田面臨的危機(jī)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于當(dāng)年比亞迪。

圈子里傳播著一種經(jīng)常聽到的對(duì)于豐田的秘密，大區(qū)巡回們坐在辦公室里聽領(lǐng)導(dǎo)呵斥：你們都給咱出來，出來，出來。出不了量，就別回來。死了銷售商，咱們可行從新找，假如死了總部，你們都要滾蛋。

因而，苦逼的大區(qū)巡回們拎包拿著飛機(jī)票到各自地盤上，一臉裝逼樣地呵斥銷售商：你們給咱訂貨，訂貨，訂貨。假如不訂貨，就罰款，罰款，罰款。

現(xiàn)在曾經(jīng)在生死邊緣的銷售商，哪另有耐心裝孫子。訂貨賣車，虧3萬，不訂車認(rèn)罰，虧2萬。“誰都非是腦殘，咱干嘛提車。不給董事會(huì)交代，董事會(huì)確信就會(huì)給咱一種交代。”

因而，巡回們又悻悻而歸。

起初，廣汽豐田凱美瑞到市場以后的市場反映，曾經(jīng)注定了豐田在華夏市場的沒落。

早在到市場此前，廣豐在搜集了大批的消費(fèi)者消息材料以后，將領(lǐng)世君臨的新凱美瑞定位為老佳美、老寶來、老速騰、老明銳、老�？怂蛊�車主人團(tuán)體。期望這點(diǎn)來源社會(huì)各個(gè)層次的機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、公司高層、律師、教授等中堅(jiān)階層能夠?yàn)閯P美瑞打開一種更高潮更霸氣的牛頭時(shí)期�？上�，到店里去購車的消費(fèi)者，皆是長安、夏利、自由艦汽車主人，它們來源建筑工地、個(gè)人作坊以及街頭小店。廣豐總部喝咖啡的領(lǐng)導(dǎo)們傻了眼，它們旗艦車型的汽車主人竟然悉數(shù)吃起了蒜。

吃大蒜的消費(fèi)者到了廣豐店，要看一眼新凱美瑞。出售顧問把消費(fèi)者帶到新凱美瑞前。

消費(fèi)者搖搖頭，咱要看最新一代的新凱美瑞。

出售顧問微笑地說：這便是新凱美瑞。

消費(fèi)者：咱要看最新的，便是電視里那個(gè)。

這便是廣汽豐田歷時(shí)十年耗資近百億集合全世界最領(lǐng)先進(jìn)步技藝研發(fā)出去的最新第七代凱美瑞。

消費(fèi)者急了，擺擺手：咱要看那個(gè)電視里能呼風(fēng)喚雨、降臨民間、領(lǐng)世君臨的新凱美瑞。

出售顧問耐心地說：這便是。

消費(fèi)者悠悠地轉(zhuǎn)了一圈，看了看：咱認(rèn)為放到展廳里會(huì)放光呢。

接下來轉(zhuǎn)身離開，留住三個(gè)字：你妹的。

關(guān)于全部一種牛逼的品牌，假如抽去焦點(diǎn)產(chǎn)物，都會(huì)淪為不入流。上海大眾現(xiàn)在睥睨天下，假如無帕薩特，恐怕不如斯柯達(dá)。奧迪假如無A6，未必干得過沃爾沃，一汽大眾無了邁騰，也便是此刻無致勝的福特。廣汽豐田現(xiàn)在無了神車凱美瑞，也就成了現(xiàn)在的你妹兒的。

2012年將要往日，咱堅(jiān)信全球末日不會(huì)到來。但是隸屬日系品牌的春天，它在哪里？