3月1日起，北京將在全中國(guó)首先執(zhí)行第五階段車(chē)輛釋放準(zhǔn)則（即京V準(zhǔn)則），這意指著日前在京出售的國(guó)IV準(zhǔn)則車(chē)型將在3月1日今后將沒(méi)再應(yīng)允出售。
據(jù)全中國(guó)乘用汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)消息聯(lián)席會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)顯露，奇瑞、長(zhǎng)城、比亞迪等自助品牌車(chē)型中，最多唯有不足10%的車(chē)型達(dá)到京V準(zhǔn)則，京V準(zhǔn)則的實(shí)行，沒(méi)有異于對(duì)自助品牌的“雪上加霜”。
日前，北京市環(huán)境保護(hù)局已連續(xù)推出了1313種適合京V釋放準(zhǔn)則的車(chē)型目錄，而之前在北京市場(chǎng)上出售的車(chē)型卻高達(dá)3000款左右。每家車(chē)企申報(bào)的京V準(zhǔn)則車(chē)型數(shù)量參差不齊，眾多合資與進(jìn)口車(chē)企依靠于輕車(chē)熟路的領(lǐng)先進(jìn)步技藝、已向北京市場(chǎng)連續(xù)投放了不少?lài)?guó)V車(chē)型，但少許自助品牌仍是國(guó)Ⅳ車(chē)型唱主角，國(guó)Ⅴ車(chē)型少而又少甚而蹤影難覓。
京V釋放準(zhǔn)則勢(shì)在必行（材料圖）
據(jù)乘聯(lián)會(huì)對(duì)北京市環(huán)境保護(hù)局之前推出的17批《適合環(huán)境保護(hù)釋放準(zhǔn)則車(chē)型目錄》的初步統(tǒng)算，在1313個(gè)車(chē)型中，進(jìn)口寶馬占到94個(gè)型號(hào)，東風(fēng)合資品牌占到50個(gè)型號(hào)，一汽豐田占到48個(gè)型號(hào)，上海大眾占到50個(gè)型號(hào)。與此相對(duì)應(yīng)的，在自助品牌中，奇瑞只占到4個(gè)型號(hào)，比亞迪只占到10個(gè)型號(hào)，長(zhǎng)城則占到10個(gè)型號(hào)。
崔東樹(shù)副秘書(shū)長(zhǎng)顯示，自從北京實(shí)行車(chē)輛限購(gòu)政策以來(lái)，自助品牌在北京的車(chē)子市場(chǎng)中的現(xiàn)狀就一直非常嚴(yán)峻，而京V準(zhǔn)則的實(shí)行，關(guān)于自助品牌來(lái)講意指著“雪上加霜”。
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