前段時(shí)間，持續(xù)陰霾的天氣給咱省帶來(lái)龐大作用，山東省政府打算將對(duì)咱省大度污染處理作為一場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)來(lái)打，進(jìn)一步增強(qiáng)車(chē)輛排氣污染防治，加速推進(jìn)車(chē)用油品進(jìn)級(jí),加速淘汰高污染車(chē)輛。

截止2012年底,咱省車(chē)輛保有量達(dá)到2323萬(wàn)輛(此中車(chē)子約1000萬(wàn)輛),居全中國(guó)第一位,車(chē)輛釋放的氮氧化物居全中國(guó)第二位。而據(jù)濟(jì)南市環(huán)境監(jiān)測(cè)部門(mén)的檢驗(yàn)數(shù)據(jù),濟(jì)南市空氣污染物中76.8%的一氧化碳、69.4%的碳?xì)浠�合物�?0.8%的氮氧化物來(lái)源車(chē)輛尾氣,車(chē)輛尾氣對(duì)PM2.5的“奉獻(xiàn)”率達(dá)到32.3%。

山東省環(huán)境保護(hù)廳相關(guān)人士剖析以為,形成全省車(chē)輛污染慘重的一種原因是油素質(zhì)量落后。咱省車(chē)輛此刻最重要的運(yùn)用的是國(guó)Ⅲ石油,其請(qǐng)求每kg含硫量小于150毫克,而國(guó)Ⅳ石油請(qǐng)求每kg含硫量小于50毫克。也便是說(shuō),車(chē)輛石油從國(guó)Ⅲ進(jìn)級(jí)到國(guó)Ⅳ,僅硫化物一項(xiàng)的釋放量就將降低2/3。此外一種原因是黃標(biāo)車(chē)(未達(dá)到國(guó)Ⅰ釋放準(zhǔn)則的石油車(chē)或釋放達(dá)不到國(guó)Ⅲ準(zhǔn)則的柴油車(chē))污染慘重。2012年,全省有黃標(biāo)車(chē)80多萬(wàn)輛,盡管只占車(chē)子保有量的7%左右,但其釋放的氮氧化物占車(chē)輛釋放量的70%以上。

材料顯現(xiàn),日前北京、上海、江蘇等曾經(jīng)執(zhí)行國(guó)Ⅳ以上石油準(zhǔn)則,而咱省石油依舊執(zhí)好的是國(guó)Ⅲ準(zhǔn)則,少許加油站的石油素質(zhì)甚而連國(guó)Ⅲ都達(dá)不到。依據(jù)我們國(guó)家《要點(diǎn)地域大度污染防治“十二五”規(guī)劃》,我們國(guó)家將在2013年底前周全供給國(guó)Ⅳ車(chē)用石油。另外，依據(jù)國(guó)度請(qǐng)求,2013年底前要點(diǎn)操控區(qū)地級(jí)及以上都市主市區(qū)黃標(biāo)車(chē)禁行,2015年底前其它地級(jí)及以上都市主市區(qū)黃標(biāo)車(chē)禁行。

依據(jù)布置,近期咱省將貫徹的舉措最重要的有:實(shí)行分階段一步步加嚴(yán)的大度污染物釋放位置準(zhǔn)則；展開(kāi)鍋爐煤改氣改裝；深化都市揚(yáng)塵概括整治；推進(jìn)車(chē)用油品進(jìn)級(jí)；加速淘汰高污染車(chē)輛；鼎力建造綠色生態(tài)屏障；做好空氣品質(zhì)監(jiān)測(cè)提前警告、消息發(fā)表。另?yè)?jù)理解,咱省計(jì)劃以大中重型運(yùn)輸機(jī)動(dòng)車(chē)為要點(diǎn),分步實(shí)行黃標(biāo)車(chē)淘汰革新。

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