第一車子資訊網(wǎng)訊 本站記者在山東銀座天福車子出售效勞局限企業(yè)，對新嘉年華與飛度以及�？怂古cGT發(fā)展了對照試駕。

外貌方面，本年新到市場的2011款福克斯在外貌上與前款沒甚么區(qū)分，不管是兩廂版本仍是三廂版本，線條設(shè)置都很勁爆圓滑，大嘴式的進(jìn)氣隔柵匹配啟動機(jī)艙蓋的下沿線條襯托出特異的“X”前臉，只只是車尾頂部下調(diào)的曲線可能會犧牲些許后面一排乘坐的頭部體積。它的活動外貌果然名不虛傳。值得一提的是，兩廂活動版的頭燈具有透鏡設(shè)置并帶有職能彎道協(xié)助照明體系，這是這一次這款進(jìn)級中第一大的特點。“英朗”不但完美詮釋了該款五門轎超跑與生俱來的英姿煥發(fā)的氣質(zhì)及颯爽硬朗的線條和駕馭感觸；同一時間也輝映出新一代奮斗青年的“才能和智慧”以及“敢想敢為、利落直接的處事風(fēng)格”。“英朗”的命名為別克品牌精神注入了新的時期底蘊(yùn)。外貌方面，英朗GT的外形作風(fēng)和兩廂XT十足不同，還不像君越那種略帶棱角的商務(wù)設(shè)置。渾然一體的車身曲線、勁爆的高腰線設(shè)置和別克家庭式直瀑隔柵搭配，讓得英朗GT緊湊中有些活動。只是車型悉數(shù)燈源均非是LED，這些多少顯得有些不太厚道。

內(nèi)部裝飾方面，2011款福克斯也無做太多調(diào)度，只是在平安性和舒適性配置方面增添了更多實用的設(shè)備。手動舒適型仍為織物椅子，而自動時髦版車型，則將本來的織布椅子進(jìn)級為此刻的奢華皮革椅子，提升了乘坐舒適性，讓駕乘者可行更沒有問題體會開車及乘車的樂趣。另外個別型號車型還增添了雙區(qū)獨立操控自動空調(diào)和定速巡航等功效。坐進(jìn)英朗GT座艙的第一感受是與英朗XT有著高度的絕對性，包括360度環(huán)抱式中央控制系統(tǒng)臺、炮筒狀帶鍍鉻裝扮儀表盤、三幅式打孔真皮包含活動型方向盤等。英朗GT的儀表盤不論從樣式設(shè)置、裝扮材質(zhì)仍是視線成果來講都十分到位，此中1.6T新銳活動版的儀表盤背光顯現(xiàn)還具備變色功效。當(dāng)按下此中控臺上的“Sport”鍵變換到活動形式，本來幾圈藍(lán)色光暈會瞬間間變成紅色，一個駕馭的激情剎那被提上心頭。

2011款�？怂沟哪茉大w系無浮動，依舊是1.8L和2.0L兩款當(dāng)然吸氣啟動機(jī)，均為福特Duratec-HE全鋁反置式啟動機(jī)，配有VIS可變慣性進(jìn)氣體系，在能源性與經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到了平衡。該系列啟動機(jī)具備低轉(zhuǎn)速、高扭力的特色，2.0L啟動機(jī)的第一大功率達(dá)到了104KW，第一大扭矩180Nm;1.8L啟動機(jī)第一大第一大功率達(dá)到91KW，第一大扭矩161Nm。變速器同樣為5速手動和4速手自一體兩種抉擇。英朗GT有1.6L、1.8L當(dāng)然吸氣啟動機(jī)和1.6L渦輪增壓啟動機(jī)，第一大功率全在6000轉(zhuǎn)左右是顯露，區(qū)別為89kw、108kw和135kw。此中1.6T車型84.4kw的升功率位居日前國家內(nèi)部同等級車頭列。而6速手自一體的換檔平順性十分出色，只只是變換得手動形式時根本每一擋位變換都有較舊時間的延時，這請求駕馭者在急提速時能有個預(yù)估進(jìn)程。

和經(jīng)濟(jì)適用房一樣，面臨都市中年青花費團(tuán)體，國家內(nèi)部汽車市場小型車?yán)顺币彩窃桨l(fā)火熱。小型車通常都具備很高的性價比，設(shè)置上也全迎合了年青團(tuán)體的對時髦和活動的要求，日前頗具代表性的有新飛度和2011款福特嘉年華。

就外貌而言，小型車源于車型緊湊，在第一大水平上確保汽車內(nèi)部體積的同一時間，還須要兼顧時髦和活動感。橫向相比下，盡管這兩款車均有不同的大小數(shù)據(jù)，但作為緊湊型車，長一絲或許寬款一絲其實不代表會有多大的優(yōu)勢，但就設(shè)置而言，新飛度作為日式車，本田飛度由于在油耗及體積方面體現(xiàn)優(yōu)秀，是以會被多數(shù)客戶認(rèn)可。相較以下，2011款嘉年華就顯著會感覺在設(shè)置上很有突破，活動感很足，X型的前臉、狹長刀鋒般的前大燈、傾斜的前風(fēng)擋、大膽鮮明的 16英寸鋁合金輪轂以及檔次感顯著的尾部等讓人留有深切的感官，

內(nèi)部裝飾部分，橫向相比，客觀來講是各有千秋�？墒羌偃珥氁�挑出去一種優(yōu)勝者的話，咱會選新型嘉年華�？赡芤徊糠衷�因是新嘉年華占了新型到市場的廉價，讓人有面前一亮的感受，但更要緊的是新型嘉年華在突破性和迎合受眾方面做出了相當(dāng)大的努力。新型嘉年華在內(nèi)部裝飾設(shè)置上極具創(chuàng)意與個性，酷似電話按鈕分布的中央控制系統(tǒng)臺，巧妙的聯(lián)合了按鈕排布，同一時間反差色彩使用上愈是獨到，車身色彩裝備不同顏色的中央控制系統(tǒng)面板，這類色彩與個性的設(shè)置很好地迎合的此刻年青人的審美要求。新飛度的中央控制系統(tǒng)臺設(shè)置十分凌亂，須要熟悉一陣子才能掌控。

作為小排量緊湊型機(jī)動車，最重要的在都市路段運用，在能源功能方面，客戶實質(zhì)的普及希望其實不是很高，它們更重視的是汽油經(jīng)濟(jì)性的體現(xiàn)。依據(jù)測評，同等天氣和行進(jìn)環(huán)境中，新型嘉年華兩廂1.5L自動版的百千米等速耗油量最低，唯有6.7L。

著重須要說起的是，在平安性方面的體現(xiàn)，2011款嘉年華作為新到市場車型，在平安方面做足了功課，相關(guān)于其它三款車，更很迷惑人眼球。新嘉年華經(jīng)過了CNCAP五星、ENCAP五星和ANCAP五星等全世界高級測試，得到了美國快速道路平安保障協(xié)會授予的“高級平安車型”，這是第一款在全世界各大車子市場得到平安最高評級的小型車。它采納了五次元的平安體系，這在中小車型中是隸屬相比少見的，單就駕馭平安來講，新嘉年華遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝出。

概括以上幾點，誰能夠更多地迎合受眾，盡可能多地為客戶考量，誰就可以夠更多地贏得消費者鐘情，在市場上占到先機(jī)。自然出手一款車型，最要緊的便是要考量其性價比，如何讓考慮，仍是要遵從私人喜好。

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