截至2010年底，奧迪A6L以其優(yōu)先的技藝和卓越的素質(zhì)贏得了45萬(wàn)客戶的信賴。在剛剛往日的2010年，奧迪A6L的銷售數(shù)量愈是超越了11萬(wàn)輛。不論在銷售數(shù)量上，仍是在產(chǎn)物作用力上，這一代奧迪A6L都曾經(jīng)取得龐大成功，成為高端行政級(jí)汽車市場(chǎng)場(chǎng)當(dāng)之沒有愧的引領(lǐng)車型。

主被動(dòng)全角度涵蓋的至高平安功能

平安是奧迪最重視的機(jī)動(dòng)車功能之一，奧迪A6L四款奢華車型就植入了奧迪主動(dòng)平安的兩項(xiàng)最新科技效果：自適應(yīng)巡航體系和奧迪車道偏離警告體系。

自適應(yīng)巡航體系(ACC)是經(jīng)過安裝在車頭的雷達(dá)傳感器測(cè)量前車的速度以及與前車的間距，并依據(jù)前車車速自動(dòng)與之維持適當(dāng)?shù)木嚯x。當(dāng)前車的車速低于本車時(shí)，自適應(yīng)巡航體系會(huì)提早感知并漸漸下降車速，以始終維持必定的平安距離，直至與前車速度絕對(duì)；而與前車的適當(dāng)間距可行依據(jù)駕馭者的偏好經(jīng)過MMI設(shè)定，一共分4級(jí)。

奧迪車道偏離警告體系經(jīng)過安裝在車頭的攝像頭辯別地上的車道標(biāo)線來判斷機(jī)動(dòng)車能否維持在當(dāng)前車道行家駛，假如機(jī)動(dòng)車偏航，體系會(huì)經(jīng)過方向盤觸動(dòng)警示駕馭者，曾經(jīng)開啟調(diào)轉(zhuǎn)方向信號(hào)的情形除外。況且該體系是警示防范體系，不會(huì)主動(dòng)干預(yù)行進(jìn)。

回顧歷史，在新技藝的利用上，不難發(fā)覺奧迪總是全無(wú)保存地將最佳的技藝第一時(shí)間提供應(yīng)使用者，確保使用者利益第一大化。在此此前，奧迪曾經(jīng)經(jīng)過中期改款為A6L加入其獨(dú)創(chuàng)的奧迪側(cè)向協(xié)助體系。當(dāng)車速超越60千米/小時(shí)，該體系會(huì)自動(dòng)發(fā)動(dòng)并探測(cè)到側(cè)后方最遠(yuǎn)50米處的機(jī)動(dòng)車，繼而判斷本車的變線動(dòng)作能否存留危險(xiǎn)。假如危險(xiǎn)存留，位于外后視鏡內(nèi)側(cè)的黃色LED警示燈便會(huì)閃爍警示駕馭者，起到平安預(yù)防效用。

在被動(dòng)平安保證方面，奧迪A6L年型通過磕碰平安改良的車身和智能化平安氣囊體現(xiàn)同樣出色，能將損害降到最低。例如奧迪A6L的平安氣囊設(shè)置，可行依據(jù)不同磕碰的水平及方位，循序開展2個(gè)前排兩極解放全大小氣囊、4個(gè)安裝在椅子靠背里的前、后座Becken-Thorax側(cè)平安氣囊，以及2個(gè)sideguard®頭部平安氣簾體系。同一時(shí)間，匹配平安帶張緊辯別體系，為駕馭員和乘客提供最改良的平安庇護(hù)。另外，汽車內(nèi)部氣囊體系的開啟形式十足適合最新的平安法則，在提供一律的平安庇護(hù)的同一時(shí)間不會(huì)給汽車內(nèi)部乘客帶來格外的傷害。

全世界優(yōu)先的高效能源體系

奧迪A6L具有高端行政級(jí)小汽車中最領(lǐng)先進(jìn)步、最豐富的能源配置。5種排量、2種汽油抉擇使全系5款能源面面俱到，充分滿足日益挑剔的花費(fèi)市場(chǎng)要求。此中奧迪2.0 TFSI、2.8 FSI、3.0 TFSI、2.7 TDI高效啟動(dòng)機(jī)是奧迪全車高效策略的技藝典型。

作為奧迪A6L的初學(xué)啟動(dòng)機(jī)，2.0 TFSI是一輛廣大利用于奧迪各款車型的明星啟動(dòng)機(jī)，采納渦輪增壓和缸內(nèi)汽油直噴技藝，專為A6L通過特殊調(diào)校，4,300轉(zhuǎn)/分鐘即可發(fā)生125千瓦(170馬力)的第一大功率，1,800轉(zhuǎn)/分鐘至4,200轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間為280牛•米的廣闊峰值扭矩輸出平臺(tái)。奧迪并未在數(shù)據(jù)層次上刻意彰顯出這臺(tái)"全世界十佳啟動(dòng)機(jī)"強(qiáng)悍功能，卻是將話語(yǔ)權(quán)交給駕馭者，在實(shí)質(zhì)駕控中充分享受這一預(yù)留的"驚喜"。

在事業(yè)極端細(xì)膩的multitronic沒有級(jí)/手動(dòng)一體式變速器的匹配下，由靜止提速到100千米/小時(shí)僅需8.8秒。2.0 TFSI啟動(dòng)機(jī)不但提供了高效增壓的強(qiáng)盛能源，況且還同一時(shí)間具有了6缸啟動(dòng)機(jī)的運(yùn)行平順性以及超乎想象的汽油經(jīng)濟(jì)性，在90千米/小時(shí)等速下百千米平均油耗僅6.6升，達(dá)到同等級(jí)最低，暢享駕輕就熟的美妙體會(huì)且無(wú)格外的環(huán)境保護(hù)憂慮。

奧迪全世界優(yōu)先的2.8 FSI啟動(dòng)機(jī)采納了創(chuàng)新的奧迪可變氣門升程體系（AVS），有用提升了能源輸出，降低了油耗。匹配缸內(nèi)汽油直噴技藝，2.8 FSI啟動(dòng)機(jī)90千米/小時(shí)等速油耗僅為6.7升/百千米，具有同等級(jí)車型難以企及的油耗體現(xiàn)。同一時(shí)間該款啟動(dòng)機(jī)依然維持了能源輸出的強(qiáng)勁而高效，僅需7.9秒即可從靜止提速到100千米/小時(shí)。

3.0 TFSI啟動(dòng)機(jī)是奧迪V6啟動(dòng)機(jī)的最新高級(jí)版本，合一汽油直噴和機(jī)械增壓兩項(xiàng)尖端技藝，能夠輸出213千瓦（290馬力）的第一大功率和420牛•米的強(qiáng)盛扭矩。在tiptronic自動(dòng)/手動(dòng)一體式變速器和quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)體系的默契匹配下，新奧迪A6L 3.0TFSI quattro僅用6.6秒就可以從從靜止提速到100千米/小時(shí)，并達(dá)到251千米/小時(shí)的最高車速，出色的功能十足可行和慣例8缸啟動(dòng)機(jī)媲美，而同一時(shí)間具有8缸啟動(dòng)機(jī)望塵莫及的汽油經(jīng)濟(jì)性：其90千米/小時(shí)等速百千米油耗僅7.9升。

此外，奧迪A6L還提供一款裝備奧迪最新一代TDI清潔柴油啟動(dòng)機(jī)的車型??A6L 2.7 TDI。2.7 TDI啟動(dòng)機(jī)采納奧迪領(lǐng)先進(jìn)步的共軌直噴技藝，匹配可變進(jìn)氣截面的渦輪增壓器和反映靈敏的壓電噴嘴，可行輸出140千瓦（190馬力）的第一大功率，當(dāng)啟動(dòng)機(jī)處于1,400轉(zhuǎn)/分鐘至3,500轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間均可輸出380牛•米的峰值扭矩，強(qiáng)盛的能源推進(jìn)機(jī)動(dòng)車由靜止提速到100千米/小時(shí)僅需8.8秒。靈敏的提速反映以及寬闊的峰值扭矩范疇讓駕馭者充分體會(huì)TDI啟動(dòng)機(jī)帶來的極致駕馭體會(huì)。

作為國(guó)家內(nèi)部獨(dú)一一款裝備柴油啟動(dòng)機(jī)的高端行政級(jí)小汽車，奧迪A6L 2.7 TDI在為駕馭者帶來豐富駕馭樂趣的同一時(shí)間保證了更低汽油消耗及更高環(huán)境保護(hù)釋放準(zhǔn)則：百千米概括油耗僅為6.8升，二氧化碳排量?jī)H為182克/千米，僅差不多于4缸啟動(dòng)機(jī)的油耗水準(zhǔn)。

在自動(dòng)變速箱的抉擇上，奧迪A6L 2.0 TFSI、2.4 MPI、2.7 TDI、2.8 FSI四款前輪驅(qū)動(dòng)車型裝備multitronic沒有級(jí)/手自一體式變速器；奧迪A6L 2.8 FSI quattro和3.0 TFSI quattro兩款全時(shí)四驅(qū)車型裝備六檔tiptronic手動(dòng)/自動(dòng)一體式變速器。兩款技藝優(yōu)先的變速箱都體現(xiàn)出完美的能源功能、舒適功能以及卓越的汽油經(jīng)濟(jì)性。

功能卓越的行進(jìn)機(jī)構(gòu)

奧迪quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)體系在機(jī)動(dòng)車控制性和主動(dòng)平安性方面沒有與倫比的功能一直為全球所公認(rèn)。30年來，該技藝日臻改善，時(shí)候維持優(yōu)先，始終是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們競(jìng)相模仿的對(duì)象。

奧迪A6L提供兩款帶奧迪quattro全時(shí)四驅(qū)技藝的車型，即2.8 FSI quattro和3.0 TFSI quattro，其優(yōu)勢(shì)在于當(dāng)機(jī)動(dòng)車迅速轉(zhuǎn)彎或碰到沙礫、積雪、濕滑和冰凍等繁雜路面時(shí)，可閃電般地自動(dòng)實(shí)現(xiàn)各個(gè)車輪理想的能源分配，從而為機(jī)動(dòng)車的彎道穩(wěn)固性以及在濕/干路上的出色直線行進(jìn)功能提供有用保證，使其在抓地力、平安功能以及平常駕馭樂趣方面獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

動(dòng)態(tài)懸架體系是奧迪A6L的另一項(xiàng)奢華配置。奧迪A6L的輕質(zhì)四連桿獨(dú)立前懸架以及梯形多連桿后懸架技藝兼具行進(jìn)功能和舒適性雙重優(yōu)勢(shì)，曾經(jīng)是車子吊掛技藝通過長(zhǎng)久進(jìn)化后達(dá)到的巔峰，但奧迪并未就此止步，奧迪A6L 3.0 TFSI quattro車型裝備的自適應(yīng)式空氣懸架，讓"卓越"升華為"完美"，為使用者帶來絕佳的駕馭勁爆體會(huì)與舒適享受。