作為SUV市場中持續(xù)暢銷的車型之一，新型CRV的到市場，再一次給SUV市場再一次投入一顆重磅炸彈。盤點新CR-V4款競爭車型，從客戶較為關(guān)心的體積大小、調(diào)養(yǎng)費率及促銷力度上做一次對照。同一時間，既然身為SUV，經(jīng)過功能也是不少客戶著重考慮的，自然還不可疏忽。最新到市場的CR-V能否還能傲視群雄？讓咱們拭目以待。

RAV4：

RAV4是日系都市SUV中曝光率極高的車型之一。小汽車化車身素材的大批運用讓得RAV4有一個與其它都市SUV不同的氣質(zhì)，溫馨作風的內(nèi)部裝飾檔次感分明，日系車型特有的精細做工在RAV4上也獲得了很沒有問題沿襲。雖說能源總成不算搶眼，但里面體積比競爭車型都要大上不少，是其持續(xù)暢銷的一大原因。市場促銷力度一直不小，也進一步提高了RAV4的性價比。

RAV4在長度和寬度上都不及新型CR-V，特別是新型CR-V的長度加長到4787毫米后，同等級車型根本上難以超過。可是RAV4的2660毫米的軸距略勝新CR-V的2620毫米，后面一排腿部體積獲得了確保�？墒切翪R-V15厘米左右的長度優(yōu)勢切實是令人難以抗拒，愈加修長寬大的車身一直皆是華夏客戶所追求的。要體積仍是要大度，RAV4和新CR-V皆是很沒有問題抉擇。

從數(shù)據(jù)上來看，在挨近角和離去角方面，RAV4都比CR-V要很大，這也就意指著RAV4的要比CR-V的爬坡極限方位很大，即在經(jīng)過性方面愈加有優(yōu)勢。同一時間，愈加大的離地間隙也確保了在走少許坑洼路面的時刻不易顯露托底�？墒顷P(guān)于一輛都市SUV來講，離地間隙過高導(dǎo)致車身重心升高，在必定水平上也將作用機動車行進時的快速穩(wěn)固性。

新CR-V的能源比較老款有所提高，2.4車型的最高功率達到140kw。在變速箱方面，新CR-V的5速自動變速箱盡管遭人詬病，比較起RAV4的4速自動卻也領(lǐng)先進步不少了。

隨著老款CR-V的周全退市，新型CR-V仿佛又要最初漫長的等車甚而加價提車的進程了。而反觀RAV4，全中國范疇內(nèi)根本上維持了2萬元左右的優(yōu)惠，上海的優(yōu)惠幅度甚而直逼3萬元大關(guān)，性價比不言而喻。

小結(jié)：RAV4在大小上盡管小了新型CR-V一截，但在里面體積上卻絲毫不落下風。面臨CR-V到市場后可能顯露的哄搶加價，RAV4動輒兩萬的現(xiàn)款優(yōu)惠切實看起來蠱惑相當大。追新型太累，而只追求實用的話RAV4信任會是可以的抉擇。

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