之前，市場上傳聞東風車子與一汽團體正好醞釀合并。東風團體股份5日發(fā)表公告稱，“近日，有媒體報導華夏第一車子團體企業(yè)與本企業(yè)控股股東東風車子企業(yè)合并傳聞，經核實，截止日前，本企業(yè)控股股東和本企業(yè)均未獲得來源于全部政府部門相關上述傳聞的書面或口頭的消息，均未向全部部門顯示過此類意向，本企業(yè)董事會亦未探討相干合并事情。本企業(yè)日前也沒有全部應披露而未披露的消息。”

值得一提的是，關于在業(yè)內傳得沸沸揚揚的現任吉林省委副書記竺延風將出任東風車子董事長、東風車子企業(yè)董事長徐平將調任一汽團體董事長的信息，這次公告卻并沒有予以回應。

多位業(yè)內人員叮囑記者，換帥卻非十足不可能。這兩家車企里面近段時間頻頻曝出重要腐敗案，從反腐的方位看，沒再從里面提拔，干脆發(fā)展人事“空降”可能是斬斷既有益益鏈條最高效的抉擇。

獲悉，一汽團體系列腐敗案發(fā)可溯源至2011年審計署的審計，從2012年一汽大眾出售企業(yè)副總經理靜國松被雙規(guī)，到后來一汽大眾出售企業(yè)原執(zhí)行副總經理石濤被判處沒有期徒刑，再到近期一汽團體原董事長徐建一被考查，一汽團體腐敗案燒到了“最高層”。

而東風車子方面，2014年中央巡視組進駐后，4次通報涉嫌違規(guī)的高管名單，多位高管“落馬”。2014年12月19日，東風車子企業(yè)總經理助理、東風車子局限企業(yè)副總裁、黨委常委任勇涉嫌慘重違規(guī)犯法，接納考查。任勇的弟弟任軍、弟媳趙冬梅、大舅子張輝等全在東風日產及下屬企業(yè)任職。

關于換帥，宋成會顯示，徐平作為空降兵，在一汽無裙帶關連，況且調任掌舵一汽實質上是間接認可了他在東風的成績，勉勵其在一汽大干一番;關于竺延風來講，從新回到本人喜歡的產業(yè)，沒有疑是尋到了一種大舞臺，身為車子狂熱愛好者且滿腔抱負的他也無理由不好好大干一場。從這種方位而言，換帥沒有疑是一招妙棋。