車子是一種全體，車胎則是這種全體中獨一與地面接近的部件，它的事業(yè)環(huán)境惡略，風吹雨打太陽曬是它的家常便飯，但便是那么一種任勞任怨被人“踩”在腳下的小角色在車子的壽命里則扮演者不可或缺及具備打算性的男一號位子。

一副沒有問題車胎會給你平安感，會提供應你駕馭舒適感，會改進機動車控制功能，會提升汽油經(jīng)濟型。。。見到這一系列的好處，你不該善待它嗎？

下方請諸位花一分鐘來看一下，車胎須要甚么樣的關(guān)懷。

各車子生產(chǎn)廠對車胎氣壓都有特別的劃定，請遵循機動車油箱蓋內(nèi)側(cè)或車門上的標示。有些車胎在胎側(cè)寫明了最高充氣負擔，千萬不可高于最高值。

車胎氣壓會隨溫度的浮動而改變，溫度每升/降10℃，氣壓也隨之升/降0.07-0.14公斤/平方cm；氣壓必需在車胎冷卻時測量，況且測量后務必定氣門嘴帽蓋好。

請養(yǎng)成常用氣壓表測量氣壓的習慣，不可用肉眼判斷。有時氣壓跑掉眾多，車胎看上去卻其實不太癟。每月應至少審查一次氣壓(包括備胎)，備胎的氣壓要充得相對高少許，以免日久跑掉。

快速道路行進此前，必定保證氣壓正確；平常在快速道路行進時，車胎氣壓應提升10%，以降低因屈撓而發(fā)生的熱量，從而提升駕車的平安保證。

統(tǒng)一車軸上的兩條車胎應是花紋規(guī)格十足相同的，況且應當充同樣的氣壓，不然會作用機動車行進和控制。

車胎氣壓不足會導致車胎過熱。低壓使車胎的接地面積不勻稱，胎面或簾布層脫層、胎面溝槽及胎肩龜裂，簾線分裂，胎肩部位迅速磨耗，縮小車胎的運用生命；增大胎唇與輪輞之中的反常摩擦，引起胎唇損害，或許車胎與輪輞脫離，甚而爆胎；同一時間會增添滾動阻力、加大油耗，況且作用機動車的控制，慘重時甚而激發(fā)車禍。

氣壓過高則使車身重量聚集在胎面中心上，導致胎面中心迅速磨耗。受外力沖撞時，簡單發(fā)生外傷甚而爆破胎面；張力過大，形成胎面脫層及胎面溝底龜裂；車胎抓地力減小，剎車功能下降；機動車跳動，舒適性下降，機動車吊掛體系簡單損壞。

如發(fā)覺車胎氣壓低于準則20%，暫時補氣只能是緊急概況下不得已的緩沖之計，沒有辦法從基本上解決難題，必需盡快到就近的車胎店將車胎拆下去，由不業(yè)余人士發(fā)展審查。

一種小小的車胎刺孔，如不及時料理終歸會導致人士傷亡。請時常察看全個胎體能否存留釘子、鐵屑、玻璃碎片、石頭等硬物刺穿，或有其它撞傷，這點潛在的禍患都可能導致車胎漏氣。

車胎養(yǎng)護其實不麻煩，只需你對它付出那末一絲點心理，它就會用它的全個壽命來為你出力。最終仍是要重申一下——車胎很要緊！