戛然則止這是咱們對剎車的絕對追求。作為車子行進(jìn)平安重中之重的剎車體系，絕對以來是全部改造愛好者又愛又怕的“雷區(qū)”。涉及到剎車方面的改造，須要謹(jǐn)慎的對待，以免欲速則不達(dá)。
此前咱發(fā)帖推薦最實用的改造方案：換剎車總泵！今日下午剛好有杭州汽車之友更換，咱順便拍了些具體的細(xì)節(jié)相片。咱給大伙講解下，有的友人也可行DIY一下，只是DIY有技藝夠強(qiáng)才行啊。起首便是開啟機(jī)蓋要拆下原裝的剎車分泵！拆下后接連防火墻的那個2個角的洞須要改，吉姆尼原廠的是10個的洞，咱們改造的是個8個。只是沒關(guān)連拆下后把那個擰下去后，接下來放在臺虎鉗固定好用10個磚頭稍微夸張一下就搞定了，很容易！
拆下原廠總泵后，防火墻內(nèi)部露出去安裝位子。此刻咱們把原廠的和要更換的總泵放到地上用肉眼就能瞧出它們個頭和威力差了多少！
然后這種是咱們須要注意的，一種小小的外科手術(shù)！咱們要切掉ABS泵支架大概1個cm不到的鐵皮，最佳用氣動分割機(jī)，或許就干脆用磨光機(jī)或許甚么鐵皮剪刀之類的，總之能拿掉就行。
以后，由于咱們換了總泵，真空管的位子換到了駕馭室的這里，是以咱們要加長真空管。這種十分簡單購到，去汽配城的資料店通常油管大全這點店都可行購到，走氣的就行。接下來用金屬做個鏈接管，兩邊須要用抱箍或許卡扣緊張就OK了！須要此外提到的是：原廠管子內(nèi)部帶單向閥必需有箭頭的方向?qū)χ溄榆嚿淼哪莻€接口，千萬別接過總泵這種方面，這種須要額外注意，裝反了就麻煩了！
這點該拆的、該裝的、該加的資料都準(zhǔn)備好后，咱們就怎樣拆就怎樣裝把總泵安裝上去。時期不過須要用第3唯有力的小手扳開一下ABS泵的油管，這樣就相比簡單塞進(jìn)入，終歸泵厚了么，力也有了么！另有個要點便是咱們要折彎剎車油管把接口位子換一下，由于本來的接口位子和咱們是相反的。這種放心，油管你怎樣折彎還不會短了，折的時刻盡量走的漂特點就萬事OK。由于總泵力量相比大，是以鑰匙熄火的時刻就踩幾下在泵上排些空氣，在啟動后在泵上排下空氣就OK了，出來試車 一腳泊車，太OK！
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