【第一車子資訊網(wǎng) 用車】眼看夏季就要來了，映入夏季，在駕馭的進(jìn)程中，咱們就不可幸免的要與雨水和積水不期而遇。在日前好多都市中，源于排水體系的落后與職能部門的缺位，好多位置在下過雨后就會(huì)造成一種個(gè)的積水深坑，那末，夏天來了，你的喜歡車做好涉水的準(zhǔn)備了嗎？

積水超越車胎高一半不需要強(qiáng)行涉水

機(jī)動(dòng)車深涉水是十分危險(xiǎn)的，常常會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)機(jī)慘重?fù)p壞，慘重者還會(huì)導(dǎo)致變速箱進(jìn)水，車身電器的損壞。是以，在經(jīng)過積水路面的時(shí)刻，必定要視實(shí)質(zhì)概況謹(jǐn)慎經(jīng)過。

假如積水高度低于車胎的一半，先觀看其它涉水而過的機(jī)動(dòng)車能否通暢通暢，以此來判斷地面能否有深坑或阻礙物。假如積水高度超越車胎的一半，就不行涉水經(jīng)過，由于車子的排氣管就在這種高度，強(qiáng)行經(jīng)過簡單形成排氣管進(jìn)水，從而使啟動(dòng)機(jī)遭到慘重?fù)p害。

假如用數(shù)據(jù)講明涉水平安高度的話，重型大載貨汽車為100至120cm，平凡大載貨汽車為45-80cm，越野吉普車為60cm，小大巴車不行超越40cm。

低速掛1擋或2擋

車子涉水時(shí)，要確保啟動(dòng)機(jī)運(yùn)行尋常，調(diào)轉(zhuǎn)方向和制動(dòng)機(jī)構(gòu)靈敏，掛低速1擋或2擋安穩(wěn)開進(jìn)水中，幸免大轟油門或猛沖，以防止水花濺入啟動(dòng)機(jī)而熄火；水中行進(jìn)時(shí)要穩(wěn)住油門，一氣兒經(jīng)過水面，盡量幸免中途換擋或急轉(zhuǎn)彎。

行進(jìn)中要盡量注視遠(yuǎn)處固定指標(biāo)，雙手握住方向盤前進(jìn)直行，切不可注視水流或浪花，以免晃亂視覺發(fā)生錯(cuò)覺，使機(jī)動(dòng)車偏離尋常路線而產(chǎn)生不測。另有一絲要牢記的是，假如前面有車涉水時(shí)，最佳不需要跟隨其后，以防止前車因故障泊車，迫使你在水中進(jìn)退兩難。

涉水后要規(guī)復(fù)制動(dòng)成果

假如涉水深度超越了輪網(wǎng)上的花洞外沿，就必定要及時(shí)料理，以保證車子的制動(dòng)依然有用。本來好多駕駛員都有車在涉水以后，剎車變得非是很靈敏，好像軟綿綿的體會(huì)，那末咱們可行做些甚么來規(guī)復(fù)剎車呢？

詳細(xì)操作：掛一擋走起車今后，右腳在油門踏板上，漸漸用力，讓汽車能走，又不至于熄火為好，這時(shí)的摩擦片和盤(轂)全在事業(yè)，起制動(dòng)效用。由摩擦生熱，把水分蒸發(fā)掉，規(guī)復(fù)制動(dòng)成果。一朝感受制動(dòng)成果和從前根本類似，就能尋常上路行進(jìn)了。

另有一個(gè)方法便是將車停在路旁，等待晾干。盤式制動(dòng)的車型晾干較快。轂式制動(dòng)晾干較慢。由于制動(dòng)轂用了幾萬千米后，發(fā)生摩擦溝槽，溝槽內(nèi)存水是不易晾干的。而槽內(nèi)還可能有泥沙沉淀。更多用車資訊，請關(guān)心第一車子資訊網(wǎng)，原土的山東車子網(wǎng)。