隨著生活水準(zhǔn)的提升，車子早已非是“奢侈品”，而成為生活的“必要品”。在享受車子帶來(lái)的便利的同一時(shí)間，有車族的懊惱也相繼而至。懊惱之一便是車子在調(diào)養(yǎng)修理時(shí)遭遇的效勞“陷阱”，例如不用洗車劑而用平凡洗衣粉、以次充好、擴(kuò)大修理范疇、“小病當(dāng)成大病醫(yī)”等等。

抉擇誠(chéng)信商家修理，品質(zhì)更有保證

而有的客戶即便被宰、被騙，可能還被蒙在鼓里。喜歡車“受傷”原本就使人心煩，再讓黑了心的修理工人一攪和，那叫一種上火。

修理“陷阱”一：機(jī)動(dòng)車送修竟被他人私自運(yùn)用

“開進(jìn)汽修店時(shí)，千米數(shù)正在是11111，這種數(shù)字咱記得很明白，但是等咱第二天去提車的時(shí)刻，千米數(shù)變成11270。”市民沈躍有一臺(tái)別克君越，源于在路面上被刮蹭了，就開進(jìn)就近的全家汽修店。“當(dāng)天咱有急事，就先把車停在汽修店里，第二天再去提，誰(shuí)曉得咱的車卻被它們私自運(yùn)用了。”沈躍說(shuō)，“那天晚上另有友人打手機(jī)給咱，說(shuō)在金華看見咱的車，問咱是非是在出差，那時(shí)認(rèn)為友人看錯(cuò)了，后來(lái)見到千米數(shù)變了，才曉得是有人私自開過(guò)咱的車。”

本人送去修理的車卻被當(dāng)成了修車店員工的“個(gè)人座駕”，沈躍非常惱火，曾找汽修店的boss理論，可是源于無(wú)證據(jù)，加上boss態(tài)度很好，最終不了了之。“車是送去修理的，非是給它們個(gè)人運(yùn)用的，這一次只能自認(rèn)倒霉，下次再還不會(huì)去那家汽修店了。”

修理機(jī)動(dòng)車被汽修店事業(yè)人士當(dāng)私家車用，這一景象其實(shí)不少見。飛度汽車主人黃男士就曾叮囑過(guò)記者，他的車放到修理站調(diào)養(yǎng)，本人剛加了油才去的，取車的時(shí)刻發(fā)覺油少了半格。盡管汽車主人氣憤,但這類概況，常常找不到證據(jù)，汽車主人只能自認(rèn)倒霉。

專家支招：

有時(shí)刻源于特殊原因，不得不將喜歡車留在汽修店過(guò)夜，假如對(duì)方缺乏誠(chéng)信，客戶的知情權(quán)、公平買賣權(quán)就難以獲得保證。汽車主人去修理的時(shí)刻，最佳留意一下路程表和油表，而且照相留住證據(jù)。假如發(fā)覺機(jī)動(dòng)車被運(yùn)用過(guò)，要和汽修店事業(yè)人士交涉，為本人維權(quán)。

修理“陷阱”二：瞞天過(guò)海以次充好欺騙顧客

近日，市民李好文碰上了鬧心事，剛買一會(huì)兒的奔馳車，在倒車時(shí)不當(dāng)心撞上了一種矮石墩，后保障杠上留住了劃痕。李男士很心痛，剛買的車有一個(gè)“疤痕”，總得想法子修補(bǔ)。因而，他將車開到了全家車子修理店。“那時(shí)那個(gè)修理師傅看了咱的車是新款汽車，又相對(duì)高端，便強(qiáng)烈介紹運(yùn)用進(jìn)口車漆，說(shuō)光澤度好，況且此刻剛好有讓利運(yùn)動(dòng)，可行打6折，還送整車打蠟。咱想著價(jià)值廉價(jià)，馬上就答應(yīng)了。”當(dāng)李好文去提車時(shí)，原來(lái)被刮擦的位置看起來(lái)已完好沒有損，揍過(guò)蠟后，車漆锃亮，李好文很稱心,當(dāng)場(chǎng)就付款了。

可是通過(guò)了一段時(shí)間，他發(fā)覺修過(guò)漆的位置有些微小的裂縫，又找了全家正經(jīng)的汽修店，“那邊的事業(yè)人士叮囑咱，咱補(bǔ)的漆其實(shí)不是所謂的高端進(jìn)口漆，卻是平凡漆。”李好文憤憤地說(shuō)，“那個(gè)事業(yè)人士還說(shuō)，這類漆剛噴上時(shí)見不出甚么反常，但是運(yùn)用一會(huì)兒就會(huì)脫漆掉色。高端漆能維持五年以上，價(jià)值也高，而平凡漆顆粒不勻，附致力不強(qiáng)，生命很短。”

不但僅是油漆以次充好，有些路旁汽修店還存留倒件舉止。

修車時(shí)，汽修工用舊件、假件以次充好安裝到消費(fèi)者的車上，甚而把消費(fèi)者車上的新件換下去，更換上舊件，再把新件倒手高價(jià)賣出。

專家支招：

以次充好，賺取此中高額差價(jià)是汽修店效勞中常見的手段。假如汽車主人不過(guò)換換機(jī)油三濾等少許易耗件，本人對(duì)車子又相比熟悉的話，可行去找全家正經(jīng)修理店。關(guān)于預(yù)防汽修店副廠件充正廠件，在更換部件時(shí)，汽車主人最佳能在現(xiàn)場(chǎng)，特別是要注意審查那一些配件的品牌以及防偽標(biāo)貼。

修理“陷阱”三：提前調(diào)養(yǎng)越早越能多撈錢

“購(gòu)車簡(jiǎn)單養(yǎng)車難”，現(xiàn)在，高額的修理調(diào)養(yǎng)費(fèi)率曾經(jīng)成為不少有車族頗為頭痛的一件事。調(diào)養(yǎng)看上去很容易，講明書上怎樣說(shuō)，就怎樣做。但實(shí)是上，調(diào)養(yǎng)也存留少許“陷阱”。

“咱看過(guò)車子《調(diào)養(yǎng)手冊(cè)》，上面寫著初次調(diào)養(yǎng)是7500千米，但是有一次汽修店的事業(yè)人士卻叮囑咱，車子的初次調(diào)養(yǎng)最佳提早2000千米。”馬自達(dá)汽車主人江美晴不禁疑慮，本人每天上下班的里程只是10分鐘車程，行進(jìn)路面狀況還不錯(cuò)，須要提早調(diào)養(yǎng)嗎?

每種車都有本人的《調(diào)養(yǎng)手冊(cè)》，內(nèi)部有初次調(diào)養(yǎng)的千米數(shù)，增減幅度在百分之十以內(nèi)皆是尋常的。但有些汽修店事業(yè)人士卻會(huì)勸說(shuō)汽車主人盡早調(diào)養(yǎng)，灌輸越早越?jīng)]有問題理念。對(duì)車子常識(shí)理解少許的人常常遭到這種“不業(yè)余人員”的誤導(dǎo)去做調(diào)養(yǎng)。

專家支招：

提早調(diào)養(yǎng)，對(duì)車子而言并未甚么損耗，可是須要客戶花更多的錢和時(shí)間，從而增添了維護(hù)本錢。碰到這種難題，汽車主人不同意就能了，堅(jiān)持在廠商講明書劃定的范疇內(nèi)更換是不會(huì)錯(cuò)的。假如要提早，最佳是在劃定路程的百分之十之內(nèi)。去調(diào)養(yǎng)此前要準(zhǔn)確調(diào)養(yǎng)內(nèi)容，否則汽修店有可能給你另加格外的調(diào)養(yǎng)名目，調(diào)養(yǎng)費(fèi)率也會(huì)水漲船高。做完調(diào)養(yǎng)后，要向店家索要具體單據(jù)，理解本次調(diào)養(yǎng)的名目和費(fèi)率。曉得這點(diǎn)今后，等到下次再做調(diào)養(yǎng)時(shí)，本人可行心中有數(shù)。

修理“陷阱”四：馬虎了事治標(biāo)不治本

“半年不到，曾經(jīng)換了3個(gè)前大燈了。”尼桑汽車主人陳想想向記者推薦起本人被“坑”的通過(guò)，“一最初汽修店的人叮囑咱說(shuō)是燈壞了，換一盞新的就好，但是每一次換了今后撐不了多久，前大燈又出難題了，先后換了3次，最終去了4S店審查，才發(fā)覺本來(lái)是內(nèi)部的線路難題，車燈電壓不固，自然簡(jiǎn)單壞。”陳想想講，3盞燈也花了不少錢，找本來(lái)的維修店索賠，對(duì)方說(shuō)在離開它們汽修店此前，一切全沒有難題，不予負(fù)責(zé)。

據(jù)理解，有些不負(fù)責(zé)任的車子修理店在修車進(jìn)程中，馬虎了事，甚而有意治標(biāo)不治本，導(dǎo)致修后的車子須要屢次返修，這樣，客戶費(fèi)時(shí)又費(fèi)錢，而修理店則可獲取更多利潤(rùn)。

專家支招：

市民修理機(jī)動(dòng)車時(shí)，必定要看清店家能否有修理經(jīng)營(yíng)許可證。從事車子修理經(jīng)營(yíng)是須要通過(guò)公路運(yùn)輸治理機(jī)構(gòu)許可的。得到一類、二類車子修理經(jīng)營(yíng)許可的，可行從事相應(yīng)車型的全車維修、全車維護(hù)、修理救援、專項(xiàng)維修;得到三類車子修理經(jīng)營(yíng)許可的可行區(qū)別從事啟動(dòng)機(jī)、車身、電氣體系、自動(dòng)變速器修理、涂漆、車胎動(dòng)平衡和修補(bǔ)、四輪定位檢驗(yàn)調(diào)度、供油體系維護(hù)和油品更換、噴油泵和噴油器修理、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器(水箱)、空調(diào)修理、車身清潔維護(hù)等專項(xiàng)修理營(yíng)業(yè)，經(jīng)營(yíng)者可行得到一種或若干修理名目的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。

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