在試駕進(jìn)程中，咱們發(fā)覺(jué)有少許團(tuán)友剎車做的其實(shí)不是很好。也有少許團(tuán)友打手機(jī)來(lái)反應(yīng)購(gòu)到的車，剎車好像不太好使，團(tuán)車網(wǎng)除了為大伙跟賣家溝通，解決一下車身的硬件難題之外，還想在這邊同一和大伙分享完美剎車的8個(gè)技藝，這是誰(shuí)都可行做到的�？墒羌偃缭蹅儾恍袎蛘�確地操作剎車，車子有可能在一剎那變成車禍的兇器，因而，或許咱們可行說(shuō)剎車技藝是駕馭車子的境界之一。

一、機(jī)動(dòng)車十足停止前松一次剎車

假如咱們踩剎車的目的是停止機(jī)動(dòng)車行進(jìn)的話，一直踩著剎車直至機(jī)動(dòng)車停止行進(jìn)前剎那會(huì)發(fā)生相比大的沖撞，其技藝是在機(jī)動(dòng)車十足停止前放開(kāi)一次剎車，接下來(lái)再輕點(diǎn)剎車直至機(jī)動(dòng)車停止行進(jìn)。

二、緊急剎車時(shí)要用力踩剎車踏板

20年前的機(jī)動(dòng)車多半無(wú)ABS裝置，因而不提議一次全力踩剎車，卻是分開(kāi)2次踩剎車，防止車輪抱死后產(chǎn)生甩尾及方向鎖死�？墒谴丝藺BS體系曾經(jīng)是機(jī)動(dòng)車的準(zhǔn)則配置，因而假如碰到緊急概況時(shí)，必定要全力踩下剎車踏板。

三、土路或浮砂路面剎車依然有危險(xiǎn)

不但是鄉(xiāng)下公路，即便是都市的柏油路面，源于都市建造等在公路兩旁會(huì)堆積少許浮土或沙粒，這時(shí)刻團(tuán)車網(wǎng)小編告訴您必定要謹(jǐn)慎運(yùn)用緊急剎車的操作。

四、長(zhǎng)距離輕剎車的技藝

高超的剎車技藝是不給乘車人有沖撞的感受，其前提要求是正確把握前方的公路及交通情況，是放開(kāi)油門踏板，接下來(lái)依據(jù)距離、車速等發(fā)展剎車操作。

五、雨天行進(jìn)時(shí)謹(jǐn)慎運(yùn)用緊急剎車

雖然此刻機(jī)動(dòng)車根本都配置了ABS體系，車輪抱死等景象獲得極大改進(jìn)。各位團(tuán)長(zhǎng)提議在雨天行進(jìn)注意操控車速的同一時(shí)間，謹(jǐn)慎運(yùn)用緊急剎車的動(dòng)作。六.長(zhǎng)下坡路段行進(jìn)同一時(shí)間運(yùn)用啟動(dòng)體制動(dòng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用剎車的話，剎車體系會(huì)由于發(fā)熱而作用剎車功能。是以，可行依據(jù)路面狀況將變速器的擋位抉擇在3擋、2擋、L擋(自動(dòng)波)或3擋、2擋、1擋(手波)，不踩油門踏板應(yīng)用啟動(dòng)體制動(dòng)操控車速。

七.轉(zhuǎn)彎時(shí)注意剎車的操作方法

打著方向踩剎車時(shí)，機(jī)動(dòng)車簡(jiǎn)單失去重心，因而在映入彎道前應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)剎車充分地減低車速。但假如來(lái)不及減速的話，可依據(jù)概況短暫運(yùn)用剎車。濕滑彎公路面緊急剎車的話簡(jiǎn)單產(chǎn)生甩尾，可行經(jīng)過(guò)下降波箱檔位，應(yīng)用啟動(dòng)體制動(dòng)發(fā)展減速。

八."排骨路"行進(jìn)注意凹凸概況

"排骨路"(搓板路)或沙土路的路面有眾多的凹凸，機(jī)動(dòng)車經(jīng)過(guò)時(shí)車輪會(huì)剎那懸空，這時(shí)的剎車不但簡(jiǎn)單發(fā)生短暫抱死，且簡(jiǎn)單產(chǎn)生搶方向的概況，可能的概況下應(yīng)用啟動(dòng)體制動(dòng)吧。

除了以上說(shuō)的8個(gè)剎車技藝外，另有少許特定氣候要求下的制動(dòng)技藝，例如雨天、雪天等等。再一次提醒您：濕滑路面要充分應(yīng)用點(diǎn)制動(dòng)和啟動(dòng)體制動(dòng)，做到有預(yù)見(jiàn)性的提早制動(dòng)，以便有充足的時(shí)間調(diào)度制能源的尺寸，要做到這一絲就須要眼觀六路耳聽(tīng)八方了。

相干消息：濟(jì)南車子網(wǎng) 山東車子網(wǎng)