鳳凰車(chē)子訊 11月6日，2016賽季奧迪R8 LMS杯在上海奧迪世界賽車(chē)場(chǎng)閃耀收官。這是一種充滿激情的賽事周末，廣泛車(chē)子活動(dòng)愛(ài)好者不但觀察了2016奧迪R8 LMS杯季終賽，同一時(shí)間也切身體會(huì)了世界頂尖賽事世界汽聯(lián)(FIA)全球耐力錦標(biāo)賽(WEC)上海站的速度與激情。

11月5-6日，2016賽季奧迪R8 LMS杯在上海奧迪世界賽車(chē)場(chǎng)開(kāi)展收官之戰(zhàn)

不遺余力 奧迪R8 LMS杯推進(jìn)華夏賽車(chē)文化的進(jìn)行

作為全球耐力錦標(biāo)賽(WEC)上海站的墊場(chǎng)賽，奧迪R8 LMS杯于今舉行五屆，已成為亞洲最要緊的車(chē)子賽事之一。本年杯賽在分站抉擇上與往年有了相當(dāng)大不同，初次將泰國(guó)武里南世界賽車(chē)場(chǎng)作為第二分站的賽場(chǎng)，征程愈是跨越了泰國(guó)、馬來(lái)西亞、韓國(guó)、臺(tái)灣，并于11月5日再次回到上海奧迪世界賽車(chē)場(chǎng)。

一汽-大眾奧迪出售工作部總經(jīng)理 任思明（Michael-Julius Renz）男士在奧迪英雄之夜頒獎(jiǎng)晚會(huì)致辭

2016奧迪R8 LMS杯英雄之夜，賽季前三名合影

Audi Sport傳奇車(chē)手湯姆·克里斯滕森 (Tom Kristensen，左三）、埃曼努萊·皮羅（Emanuele Pirro，左一）

作為Audi Sport亞洲消費(fèi)者賽事計(jì)劃的一部分，奧迪R8 LMS杯極大地推進(jìn)了地域賽事文化的進(jìn)行，為華夏賽車(chē)活動(dòng)的成長(zhǎng)寫(xiě)下了濃墨重彩的一筆。本賽季所運(yùn)用的最新一代奧迪R8 LMS賽車(chē)，愈是以優(yōu)先的賽道科技，更具沖撞性的面貌，帶領(lǐng)車(chē)粉們充分領(lǐng)略了充滿持續(xù)不停的創(chuàng)新與震撼的全球高級(jí)賽事，徹底引爆它們心里的激情。通過(guò)第十一、十二回合的劇烈比拼，終歸，來(lái)源奧迪泰達(dá)車(chē)隊(duì)的馬來(lái)西亞明星車(chē)手熊龍(Alex Yoong)以一分優(yōu)勢(shì)再次奪得年度車(chē)手總冠軍，成功衛(wèi)冕。

來(lái)源奧迪泰達(dá)車(chē)隊(duì)的馬來(lái)西亞明星車(chē)手熊龍（Alex Yoong）蟬聯(lián)年度車(chē)手冠軍

熊龍駕馭的1號(hào)賽車(chē)在比賽中

駕馭6號(hào)賽車(chē)的皮卡里耶路在第12回合比賽中因犯規(guī)受罰，以1分之差屈居年度亞軍

Champion Racing Team車(chē)手馬丁·魯普在第11、12回合比賽中取得勝利，并終歸得到年度季軍

華夏車(chē)手程叢夫代表一汽-大眾奧迪賽車(chē)隊(duì)參賽

程叢夫駕馭的99號(hào)賽車(chē)在比賽中

11月5日上午發(fā)展的2016奧迪R8 LMS杯賽第11回合頒獎(jiǎng)儀式

11月5日下午發(fā)展的2016奧迪R8 LMS杯賽第12回合頒獎(jiǎng)儀式

巔峰對(duì)決 最新奧迪R18雄心不滅

在本屆全球耐力錦標(biāo)賽(WEC)上，奧迪同樣拿出了本人的殺手锏——最新奧迪R18賽車(chē)。新型賽車(chē)對(duì)照上一代有極大改良，在依然采納柴電混合能源體系的前提下，更注重汽油經(jīng)濟(jì)性以及賽車(chē)效能，油耗比較此前下降了10%。同一時(shí)間與前幾個(gè)賽季所采納的飛輪能量庫(kù)存體系不同之處，最新奧迪R18運(yùn)用鋰離子電池儲(chǔ)能，這套安裝在賽車(chē)頭軸的體系可庫(kù)存賽車(chē)減速時(shí)電動(dòng)機(jī)發(fā)生的電能，并在提速時(shí)反響輸出能源，第一大功率為408馬力。這一套由后軸上的內(nèi)燃機(jī)和前軸上的混合能源體系構(gòu)成的能源總成可輸出超1,000馬力。

奧迪車(chē)隊(duì)的兩輛最新奧迪R18賽車(chē)在全球耐力錦標(biāo)賽（WEC）上海站中體現(xiàn)優(yōu)異

奧迪8號(hào)賽車(chē)奪得分站第5名

在今天的全球耐力錦標(biāo)賽(WEC)上海站上，通過(guò)6小時(shí)速度與耐力的比拼，曾獲全球耐力錦標(biāo)賽冠軍的盧瓦克?杜瓦爾(Lo?c Duval)、盧卡斯?迪?格拉西(Lucas di Grassi)、奧利弗?賈維斯(Oliver Jarvis)駕馭奧迪8號(hào)賽車(chē)，奪得分站第5名。奧迪7號(hào)賽車(chē)緊隨其后，名次第6完賽。

激擎始終 Audi Sport子品牌深入人心

百年賽道科技，創(chuàng)領(lǐng)激情未來(lái)。生于賽道的奧迪，也一直不遺余力地推進(jìn)著華夏車(chē)子活動(dòng)的進(jìn)行。自2012年最初，一汽-大眾奧迪不但發(fā)表了RS高功能車(chē)型策略，著力在產(chǎn)物引入、網(wǎng)站建造和品牌體會(huì)等方面開(kāi)拓華夏高功能活動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)的新格局，同一時(shí)間也引入了包括德國(guó)房車(chē)大師賽等多項(xiàng)賽事。隨著四年的堅(jiān)持和努力，Audi Sport品牌造型呈螺旋式上升，更為年青勁爆，充滿激情，大眾認(rèn)知也大大提高。

最新一代奧迪R8 V10 Coupe Performance

奧迪RS 7 Sportback Performance

在本年7月30日的“Audi Sport”嘉年華上，囊括奧迪官方賽事、使用者競(jìng)技、高功能車(chē)型R/RS系列以及賽事衍生四大范疇的高檔子品牌“Audi Sport”終歸正規(guī)發(fā)表，最新一代奧迪R8 V10 CoupéPerformance、奧迪RS 7 Sportback Performance、奧迪RS 6 Avant三款高功能車(chē)型隨之正規(guī)到市場(chǎng)。

未來(lái)，秉承“突破科技啟迪未來(lái)”的品牌理念和“進(jìn)取、尊貴、勁爆”的品牌價(jià)格，奧迪將用其完美的工藝、極致的功能、尖端的科技接著領(lǐng)跑賽道，不停挑戰(zhàn)現(xiàn)狀，引領(lǐng)技藝和設(shè)置創(chuàng)新，書(shū)寫(xiě)賽道傳奇。