獲利360的策略投資，銷售數(shù)量躋身新勢(shì)力第一梯隊(duì)，哪吒車子的二季度獲利頗豐。

只是，在哪吒車子結(jié)合創(chuàng)始人、CEO張勇眼中，現(xiàn)在最要緊的事依然是“活下來(lái)”。定位大眾花費(fèi)市場(chǎng)的哪吒車子，須要賣出更多的車，年銷售數(shù)量至少達(dá)到50萬(wàn)輛，才算是生存沒(méi)有虞。

6月22日，哪吒車子趁熱打鐵，一口氣發(fā)表了三款新款汽車：哪吒V（參數(shù)丨相片） Co-sport 魔力版、哪吒V Co-loli魔女版、哪吒Co-kids 魔童版。

來(lái)自：哪吒車子

這三款新款汽車型區(qū)別兼顧了男性、女性受眾團(tuán)體，甚而連孩童“全沒(méi)有放過(guò)”。

此中，哪吒V Co-sport魔力版主打活動(dòng)功能，0-50km/h提速為3.9秒，NEDC續(xù)航路程為401km，售價(jià)7.69萬(wàn)元。

哪吒V Co-loli魔女版則采納了最新配色——輕舞櫻花粉，以此來(lái)打動(dòng)女性客戶。據(jù)張勇推薦，這是依據(jù)女性汽車主人最喜愛的口紅色號(hào)定制的專屬顏色。車上裝備14.6寸沒(méi)有邊中央控制系統(tǒng)大屏及小You智能機(jī)器人，NEDC續(xù)航路程同樣為401km，售價(jià)7.29萬(wàn)元。

最受關(guān)心的，是哪吒車子針對(duì)孩童團(tuán)體發(fā)表的哪吒Co-kids魔童版。該款孩童電動(dòng)車售價(jià)2999元，采納了車子級(jí)油漆和真皮椅子，據(jù)張勇顯露，日前這車的定單曾經(jīng)超越了5萬(wàn)輛。

銷售數(shù)量躥升的“秘密”之一在于，與使用者共創(chuàng)產(chǎn)物。

張勇顯示，這三款新款汽車是鑒于使用者真正反饋而塑造的，使用者曾經(jīng)參加到產(chǎn)物設(shè)置步驟。哪吒Co-kids魔童版便是使用者主導(dǎo)的結(jié)果。該款孩童電動(dòng)車的設(shè)置師為4歲的兒子設(shè)置了一款童車，設(shè)置稿發(fā)到社交平臺(tái)后引起一波好評(píng)。他加入到哪吒車子以后，不少使用者最初呼吁哪吒公布一款大眾化童車。

只是，“使用者的要求好多，公司的資源是局限的，是以必需要取第一大公約數(shù)�！北敬喂�布的三款車型是通過(guò)80余人的設(shè)置研發(fā)團(tuán)隊(duì)與300多位使用者發(fā)展了100屢次互動(dòng)交流以后的產(chǎn)品。

2018年底，哪吒車子使用者社區(qū)正規(guī)上線。截止日前，哪吒車子具有4萬(wàn)名汽車主人、并在各官方平臺(tái)獲利了逾100萬(wàn)名使用者。

本年4月，哪吒車子總裁助理兼營(yíng)銷企業(yè)總裁江峰接納媒體采訪時(shí)曾顯露，哪吒車子官方APP的日活量為3萬(wàn)人次，和那時(shí)哪吒車子的汽車主人數(shù)量（3.5萬(wàn)人）根本差不多。

比較以下，擅長(zhǎng)使用者運(yùn)營(yíng)的蔚來(lái)車子，更能迷惑汽車主人之外的使用者。本年2月，蔚來(lái)APP負(fù)責(zé)人、使用者數(shù)字產(chǎn)物部頂級(jí)總監(jiān)張羿迪叮囑未來(lái)車子日?qǐng)?bào)，蔚來(lái)APP的日活穩(wěn)固在20萬(wàn)左右，不少非汽車主人使用者活潑在蔚來(lái)社區(qū)APP里。

為了進(jìn)一步做好使用者運(yùn)營(yíng)，哪吒車子宣告官方fans定名為“哪鐵”，哪吒使用者社區(qū)定名“哪鐵宇宙”，并將6月22日確立為哪吒車子使用者日，同一時(shí)間還公布了首期價(jià)格1億元的使用者基金。

來(lái)自：哪吒車子

“只需花了錢的皆是使用者，非是唯有花100萬(wàn)購(gòu)車，才能享受臻享效勞”，未來(lái)哪吒車子還會(huì)持續(xù)加大使用者運(yùn)營(yíng)的投入。

現(xiàn)在，“使用者運(yùn)營(yíng)”仿佛已成為車企的一門必修課。前有蔚來(lái)開創(chuàng)先河，后有慣例車企緊跟其后。在張勇看來(lái)，越是大眾化市場(chǎng)，越須要做好使用者運(yùn)營(yíng)。

在使用者運(yùn)營(yíng)范疇，蔚來(lái)仿佛曾經(jīng)成為一塊金字招牌。哪吒須要一種新的標(biāo)簽。

但這其實(shí)不簡(jiǎn)單。以使用者畫像來(lái)講，蔚來(lái)的使用者定位于新高知人群，小鵬的使用者多偏愛智能化科技素材。但哪吒的使用者畫像卻過(guò)為復(fù)雜，張勇直言“基本沒(méi)法定義”。這讓哪吒不容易憑使用者喜好去塑造本人的標(biāo)簽。

只是，在張勇看來(lái)，日前談“標(biāo)簽化”也不是時(shí)刻�！澳倪杠囎诱�好成為車子產(chǎn)業(yè)的小米，咱們期望將大眾產(chǎn)物智能化、高檔產(chǎn)物大眾化。”至于什么時(shí)候?qū)ひ掯r明的標(biāo)簽，張勇顯示，“打完這場(chǎng)仗再說(shuō)”。

張勇口中的“仗”，分為三個(gè)階段，第一階段是實(shí)現(xiàn)月銷售數(shù)量過(guò)萬(wàn)；第二個(gè)階段是在10萬(wàn)-20萬(wàn)元價(jià)值區(qū)間，月銷售數(shù)量過(guò)5千甚而過(guò)萬(wàn)；第三個(gè)階段是2025年實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛（年銷售數(shù)量）。

“賣到50萬(wàn)輛，這場(chǎng)仗就打完了，春秋時(shí)代完畢。”在張勇眼中，此刻智能電動(dòng)車的競(jìng)爭(zhēng)格局遠(yuǎn)未到戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，大伙全在“求生存”。

從產(chǎn)物陣容來(lái)看，蔚來(lái)麾下具有四款車型，涵蓋大型SUV、轎跑SUV和小汽車品類；小鵬車子主打小汽車和緊湊型SUV，包括P5、P7和G3。理想車子僅有一款產(chǎn)物理想ONE。

從車型數(shù)量來(lái)說(shuō)哪吒的產(chǎn)物矩陣其實(shí)不弱勢(shì)，但均為SUV車型，掩蓋面也不夠廣。只是，張勇顯露，哪吒的新型轎超跑型哪吒S已“在路面上”，這款車型的售價(jià)將在20萬(wàn)元左右。

另外，哪吒“大眾化”的打法和360的投資理念還不謀而合。張勇在接納采訪時(shí)顯示，360成為哪吒車子的第二大股東以后，哪吒的全體策略方向無(wú)產(chǎn)生改變。除了資源、技藝能力，360還帶來(lái)少許互聯(lián)網(wǎng)思維。

張勇顯示，360的車子平安技藝會(huì)成為要緊的技藝輸入，雙方將一同塑造最平安的智能電動(dòng)車。也許，哪吒曾經(jīng)尋到了本人的標(biāo)簽。