6月25日晚，廣汽豐田最新第四代漢蘭達(dá)正規(guī)到市場，本次到市場的車型鑒于TNGA-K平臺塑造，能源體系為2.5L混合能源體系（2.5HEV），變速箱裝載E-CVT變速箱，兩驅(qū)與四驅(qū)車型均有，共計6款，官方指導(dǎo)價26.88-34.88萬元。

在外貌上，最新第四代漢蘭達(dá)與老款車型的外貌形象相距甚遠(yuǎn)，十足顛覆了老款車型維持的那種端莊和厚重感，取而代之的則是賦予了年青態(tài)、時髦以及勁爆。而在全體設(shè)置上，也愈加適合日前時下豐田的家庭式設(shè)置。

與上一代自2013年到市場的第三代漢蘭達(dá)(參數(shù)|相片)比較，經(jīng)驗了8年時間，第四代漢蘭達(dá)更具日前豐田的家庭式設(shè)置。從車前看去，與老款車型比較，第四代漢蘭達(dá)的形象更為纖細(xì)和精致，以前碩大的進(jìn)氣格柵變成了上下分體式，車燈形象精致，保障杠下部的進(jìn)氣格柵和霧燈形象增添了橫向張力。

形象的浮動讓頭燈纖細(xì)而細(xì)長，比較老款車型更具英氣，況且非常有神。形象與里面結(jié)構(gòu)上的浮動是顯而易見的，而在配置上，最新第四代漢蘭達(dá)全系均裝載了LED發(fā)光單元。

厚重和巨大感依舊是最新第四代漢蘭達(dá)所繼承的慣例，在通過強(qiáng)化后的車身側(cè)方線條讓最新第四代漢蘭達(dá)看起來更為飽滿，線條更為豐富。在車身大小上，最新第四代漢蘭達(dá)比較老款車型有所增添，車身長寬高大小區(qū)別為4965×1930×1750毫米，軸距為2850毫米。

年青以及時髦感一直連續(xù)到尾部，多折線的尾部形象富有立體感，雖然無多余的線條，可是塑造出凹凸有致的活動氣質(zhì)。執(zhí)照架的裝扮框與車前的進(jìn)氣格柵形象相呼應(yīng)，全體看來比較老款車型而言更為年青和勁爆。

微微熏黑的尾燈在形象上與頭燈相呼應(yīng)，塑造出可以的活動氣息，全體匹配著尾部的線條富有立體感。里面結(jié)構(gòu)與變得更為精致討巧，在車燈燈源上悉數(shù)采納LED發(fā)光單元。

比較老款車型18和19英寸輪轂，最新第四代漢蘭達(dá)初次采納了20英寸的大大小輪轂，在車身形象比重上更為協(xié)調(diào)，車胎采納了大小為235/55 R20的鄧祿普的SP SPORT MAXX 050車胎。

與外貌的浮動一樣，內(nèi)部裝飾全體的浮動也是同樣變得更為時髦和活動，非對稱、檔次感豐富，個性的內(nèi)部裝飾形象與時下豐田的內(nèi)部裝飾形象如出一轍。皮革以及軟質(zhì)搪塑資料的掩蓋讓內(nèi)裝的素質(zhì)更上一層樓。盡管副駕馭前和中央控制系統(tǒng)臺下面的儲物體積被斷開，可是依舊保存了實用性極強(qiáng)的副駕馭前的儲物體積。

最新第四代漢蘭達(dá)除了采納了物理指針儀表盤外，愈是裝備了12.3英寸儀表盤。在行進(jìn)功效上，裝備了HUD抬起頭顯現(xiàn)功效，大大提升了駕車中的便捷性。

最新第四代漢蘭達(dá)采納了12.3英寸中央控制系統(tǒng)屏以及最新車機(jī)體系，扶持CarPlay、Carlife、Hicar等車載互聯(lián)體系，而且可行經(jīng)過語言聲音操控天窗、空調(diào)等。在空調(diào)操控區(qū)，依舊保存了物理按鈕，愈加適合平常駕馭者運(yùn)用。

在椅子布置上，最新第四代漢蘭達(dá)七座車型依舊采納了2-3-2的布置。雖然新款汽車采納了混合能源，雖然電池會侵占部分汽車內(nèi)部體積，幸好新款汽車在車身長度和軸距上均增添了60毫米，讓汽車內(nèi)部乘坐體積并沒有遭到甚么作用。

與老款車型一樣，最新第四代漢蘭達(dá)的第二排和第三排椅子依舊區(qū)別可行4/6分開放倒讓后面一排乘坐和運(yùn)用起來非常靈活。當(dāng)把第二排和第三排椅子十足放倒后，能夠得到一種非常平整的后備箱體積。

本次到市場的最新第四代漢蘭達(dá)裝載最新加強(qiáng)版第四代THSⅡ豐田混合能源體系，悉數(shù)車型均為雙擎版本車型。內(nèi)燃機(jī)部分裝載2.5L橫置直列四缸當(dāng)然吸氣啟動機(jī)，電驅(qū)動部分電池容量為1.73kWh、電機(jī)功率達(dá)到134kW、概括功率為179kW。

配合的變速箱為E-CVT變速箱，駕馭形式有Sport、Normal和ECO形式，在電池電量十足概況下可行發(fā)動純電EV形式。驅(qū)動行進(jìn)上配有兩驅(qū)和四驅(qū)，此中四驅(qū)車型將采納E-FOUR電動四驅(qū)，裝備雙電機(jī)。

底盤懸架構(gòu)造上，最新第四代漢蘭達(dá)采納了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后E型多連桿全獨(dú)立懸架構(gòu)造。

寫在最終：獲悉，后期最新第四代漢蘭達(dá)同樣會有純汽油車型發(fā)表，將汽油車和混動車型一同出售。作為一款中型SUV，廣汽豐田漢蘭達(dá)自到市場以來一直有著差不多可以的銷售數(shù)量，第三代漢蘭達(dá)到市場以來曾經(jīng)經(jīng)驗了8年的時間，自2019年第四代最新漢蘭達(dá)展示，在本年上海車交會發(fā)表后備受矚目，這次到市場將預(yù)示著在中型SUV市場上風(fēng)瀾再起。