奔馳S級小汽車可謂是車子歷史上最知名、最具作用力、最要緊的車型之一。咱們通過漫長的等候，終歸等來了新一代S級(W222)正規(guī)在華夏市場到市場。在新一代S級到市場之際，奔馳也特地在上海舉行了新一代S級小汽車的媒體科技日，讓全中國的車子媒體在試駕此前對新一代S級有少許認(rèn)識和感知。

只是有一絲奇怪的是，在這種媒體科技日上，奔馳并未對新一代S級的能源、底盤、車身構(gòu)造等方面發(fā)展具體推薦，不曉得奔馳能否想把這部分內(nèi)容留到試駕會的時刻再來說。關(guān)于曾經(jīng)盼望新一代S級的咱們這點媒體們來講，這赫然是有點“吊胃口”的舉動。是以在之下這篇文章里，咱們先會著重對新一代S級的設(shè)置、科技等方面發(fā)展推薦，等到有機(jī)會試駕的那一天，咱們勢必會對新一代S級發(fā)展周全的解析和評測。新一代S級的官方相片和在海外車交會上的照片大伙可能都看通過了。咱這一次首次看到新一代S級的實車，感受上它是比上一代顯小少許的。實質(zhì)從數(shù)據(jù)是上看，新一代S級的長軸版車型軸距與上一代是絕對的，況且車身長度還長了一絲。這類視線上的顯小，可能是由于新一代S級車頂?shù)紺柱部位形象愈加傾斜和流暢，況且整臺車不像上一代那樣顯得“方”和線條堅硬。