信任好多人都曉得美國人喜愛大排量車，是以美國市場地賣的車型，可供抉擇的排量都較大。華夏市場又不一樣，這邊的客戶喜愛大車，卻又很愿意接納一輛排量適中的啟動機，因而所謂的“小排量大車”很盛行。這類要求差異，可讓那一些本來主攻美國市場的中大車型不太適應(yīng)——由于他們在被開發(fā)之初無考量過較小排量。

商品總是受市場要求所驅(qū)動的，近這幾年，不少廠家的戰(zhàn)略最初浮動——統(tǒng)一車型，美國市場只賣大排量，華夏市場也有大排量，此外還為華夏市場再專供較小排量的啟動機。就連一直顯得最美國化的品牌Jeep，現(xiàn)在也最初做出相似戰(zhàn)略。它們在2013年下半年，先是給旗艦車型大切諾基配備3.0升V6啟動機，然后，堪稱JEEP品牌靈魂產(chǎn)物的牧馬人，也將裝上3.0升啟動機，況且是專供華夏市場出售。

到市場前，廠方舉行試駕運動，咱們試駕到大切諾基3.0，同一時間還體會到了將要到市場的牧馬人3.0。

大切諾基本年才公布中期改款，這回上馬3.0排量，就無對它的外形內(nèi)部裝飾做改動。只是，關(guān)于熟悉改款前的大切諾基外形的人來講(例如筆者)，中期改款后，新造型看起來年青了不少，但塊頭絲毫沒變。最重要的首尾大燈設(shè)置更靠攏小汽車，也貼上LED日間駕車燈這樣的潮流標簽�？傊�，在都市里穿行，改款大切諾基會顯得比本來更時尚。