俗話說：“酒香不怕巷子深”，但在車子品牌多如繁星的國(guó)家內(nèi)部市場(chǎng)里，手里沒點(diǎn)特點(diǎn)還真不好搏出位。這不上汽MAXUS就公布了個(gè)十分有特點(diǎn)的C2B大范圍個(gè)性化智能定制商業(yè)形式，以超多個(gè)個(gè)性化選裝的形式，讓客戶能夠選到本人滿意如意的車型版本。

得益于這類個(gè)性化選裝的商業(yè)形式，上汽MAXUS D60該款SUV車型在公布之時(shí)，便遭到了好多人的關(guān)心。個(gè)性有辨識(shí)度的外貌、寬大的汽車內(nèi)部體積、新穎的選車形式，這點(diǎn)點(diǎn)加起來仿佛還挺使人感興趣的，那末廢話少許說，咱們做個(gè)功能測(cè)試，為你解答它的內(nèi)在怎樣樣。

上汽MAXUS D60共提供兩款不同排量的啟動(dòng)機(jī)，他們區(qū)別1.3T和1.5T啟動(dòng)機(jī)，其第一大功率為120kW、124kW;第一大扭矩為230N·m、250N·m，盡管排量的區(qū)分挺顯著，但功能參數(shù)卻相比挨近。傳動(dòng)體系方面，與之配合的是6MT和7DCT變速箱。本次測(cè)試機(jī)動(dòng)車為1.5T加7DCT版本。

提速&剎車測(cè)試:

主觀提速感觸方面，該款車全力提速度時(shí)盡管其實(shí)不能讓人強(qiáng)烈的推背感，但提速扭矩體現(xiàn)得卻很線性勻稱，即便到了快速區(qū)間也無顯著泄力的感受，這是相比使人驚喜的位置。在全個(gè)動(dòng)態(tài)提速進(jìn)程中間，變速箱不論是換擋平順性仍是速度性，體現(xiàn)都挺可以的。

和主觀感觸相對(duì)應(yīng)的是，該款車的提速曲線圖也反應(yīng)出了，其在提速起步剎那檔位聯(lián)合時(shí)間稍微有點(diǎn)長(zhǎng)，大概有0.3秒左右，今后才很線性地將啟動(dòng)機(jī)扭矩輸出到車輪上。而靜態(tài)起步11.6秒的百千米提速成績(jī)盡管不算亮眼，但關(guān)于定位家庭用的SUV車型，在確保平順性的前提下有這樣的體現(xiàn)，私人以為仍是能欣然接納的。

值得好評(píng)的是，該款車在緊急剎車的狀況下，全個(gè)車身的穩(wěn)固性體現(xiàn)很可以。踩下剎車后車前有些下壓，全車方向能很穩(wěn)地守住，不會(huì)產(chǎn)生左右輕微偏移的景象。相對(duì)來講，在重踩剎車踏板以后ABS事業(yè)的細(xì)膩水平還可行再改良少許，能夠感受到車輪抱死時(shí)間不算短，假如介入再溫和點(diǎn)就更好了。