全無(wú)疑問(wèn)，法拉利812 Superfast曾經(jīng)成為從馬拉內(nèi)羅(Maranello)登機(jī)口解放的最強(qiáng)盛的機(jī)動(dòng)車(chē)之一。它的65度V12啟動(dòng)機(jī)曾經(jīng)發(fā)生了789馬力(588.3千瓦)的功率，而無(wú)全部渦輪增壓器將其12缸語(yǔ)言聲音箱靜音，可是赫然這對(duì)躍馬來(lái)講也不夠。超等超跑偵察員瓦里克斯(Varryx)的全新視頻捕獲了一種更好，更快，更強(qiáng)的812原型車(chē)在馬拉內(nèi)羅和菲奧拉諾(Fiorano)測(cè)試賽道上轟動(dòng)的畫(huà)面。

細(xì)節(jié)依然稀疏，但源于嚴(yán)刻的釋放節(jié)制，法拉利設(shè)法以某種形式設(shè)法從F140 V12啟動(dòng)機(jī)中獲取更多能源–咱們沒(méi)有辦法確定，但有傳言稱(chēng)該能源裝置為天鵝型。雖然這非是甚么新聞，但它切實(shí)意指著咱們獲得了一種將工程技藝推向極限的龐大例子。

與從前的型號(hào)的紅線(xiàn)為8,500 rpm不同，新設(shè)施可能會(huì)超越LaFerrari上的9,000 rpm的數(shù)字。據(jù)說(shuō)這將使啟動(dòng)機(jī)格外增添30-40 hp的功率，彌合了超等超跑和超等超跑之中曾經(jīng)很小的差距。與盛行的觀(guān)點(diǎn)相反，該版本將不會(huì)被能源總成所主導(dǎo)-正如咱們此前在F12 TDF之類(lèi)的車(chē)子中所見(jiàn)。法拉利(Ferrari)著力于經(jīng)過(guò)Fiorano的步調(diào)讓其新生嬰兒接納料理。

因而，該視頻具備在Fiorano測(cè)試軌道上圍繞滑墊的幾個(gè)順時(shí)針和逆時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)轉(zhuǎn)的功效。全個(gè)電路自身都有運(yùn)轉(zhuǎn)，可是捕獲的多數(shù)視頻令人眼花runs亂。除了設(shè)計(jì)事業(yè)外，引擎還會(huì)保存812 Superfast的音符。