自Hennessey在SEMA展會上公布Venom F5作為概念以來，曾經(jīng)往日了三年多的時間，此刻終歸可行見到量產(chǎn)版本了。到日前為止發(fā)表的預(yù)告片顯現(xiàn)了不同的噴漆事業(yè)和輪轂的新外貌，可是咱們很想曉得這家總部位于德克薩斯州的企業(yè)在視線調(diào)度之外曾經(jīng)產(chǎn)生了甚么浮動。

與另全家北美精品車子企業(yè)SSC北美一樣，軒尼詩也有望突破300英里/小時的阻礙，使Venom F5成為全球上最快的量產(chǎn)車。毒液GT的繼任者曾經(jīng)有很長時間了，因而咱們期望今日能理解計劃的最快速度運轉(zhuǎn)。理想概況下，一切都將妥善組織，以幸免困擾Tuatara的爭議。

毒液F5的心臟和靈魂是定制的雙渦輪增壓6.6升V8啟動機，被稱為“ Fury”。它發(fā)生了1,817馬力(1,354千瓦)的強勁能源和1,193磅英尺(1,617牛頓米)的扭矩。“鑒于經(jīng)典的美國V8架構(gòu)，”該啟動機曾經(jīng)在超等超跑中以2,000 rpm的速度進行超越1,000 lb-ft(1,356 Nm)，有望比強盛的Bugatti Chiron具有更堅固的底盤。

這位改造廠的生產(chǎn)商說，與原始概念車比較，曾經(jīng)發(fā)展了“重要的外貌浮動”，以提升空氣能源學(xué)功能并從碳纖維中受益。上路的Venom F5也被承諾采納“航空航天里面” ，它將嚴刻限于24個單元。他們中的一半注定要留在美國并曾經(jīng)出賣，而其余的12個則專用于世界市場。