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鑒于此模子的第三代產(chǎn)物的三菱 歐藍(lán)德PHEV是近年來最成功的插電式混合能源車子之一。自2012年巴黎車交會(huì)上公布以來,它的銷售數(shù)量于今已超越20萬輛,雖然它在歐洲和全球其它地域的知名度要遠(yuǎn)超出在美國(眾所周知)作為“歐藍(lán)德”活動(dòng))。
好吧,此刻第三代Outlander的運(yùn)用生命將要完畢,它將被最新車型取代,這車型將具有通過修訂的PHEV變體。雖然咱們實(shí)質(zhì)上無太多對(duì)于三菱籌算如何改變插入式能源總成的細(xì)節(jié),但咱們?cè)?jīng)曉得未來的車型會(huì)是甚么樣。
多虧了Kolesa.ru提供的這點(diǎn)成果圖,咱們對(duì)第四代Outlander的外貌有了很沒有問題理解。這點(diǎn)成果圖是依據(jù)三菱企業(yè)發(fā)表的預(yù)告片以及車子發(fā)燒友提供的一系列照片制作而成的,這點(diǎn)發(fā)燒友發(fā)覺了十足未發(fā)覺的新歐藍(lán)德原型。
甚么藏在皮下?好吧,據(jù)報(bào)導(dǎo),新款汽車型裝載在與日產(chǎn)Rogue共享的平臺(tái)上,盡管咱們不確定確切會(huì)提供甚么啟動(dòng)機(jī),但咱們可行確信會(huì)保存盛行的PHEV。咱們?nèi)绾蜗M鈱⒏淖兯?好吧,希望電池比當(dāng)前版本的12 kWh電池很大,從而增添純電范疇。
最新的Outlander估計(jì)將于2021年2月發(fā)表,咱們不曉得PHEV能否會(huì)在一最初就可用,或許能否會(huì)在發(fā)表后的某個(gè)時(shí)間添加到該范疇內(nèi)。
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