美國國度道路交通平安治理局(NHTSA)發(fā)表了相關(guān)車子生產(chǎn)商與制訂低速自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)準(zhǔn)則相關(guān)的全新進(jìn)展匯報(bào)。

值得注意的是，現(xiàn)在的努力是自愿的，由于車子生產(chǎn)商已承諾與NHTSA合作，在2023年8月31日此前為許多數(shù)新款汽車裝備低速AEB和前進(jìn)磕碰警告�？墒�，其它匯報(bào)指明了這一期望由車子生產(chǎn)商在2022年9月1日此前添加特定的準(zhǔn)則平安設(shè)施。

迄今為止，特斯拉和沃爾沃是僅有的兩家提早實(shí)現(xiàn)承諾形式的全世界車子生產(chǎn)商，況且兩家車子生產(chǎn)商都已實(shí)行了全速自動(dòng)包圍曝光，這比NHTSA所提議的低速技藝要領(lǐng)先進(jìn)步�？墒�，其它幾家異邦車子生產(chǎn)商的實(shí)現(xiàn)率也挨近100%。

奧迪，寶馬和斯巴魯?shù)谋戎貫?9%，現(xiàn)代，馬自達(dá)，奔馳，豐田和大眾的比重為96%至98%。本田和日產(chǎn)區(qū)別為94和93。最終，唯有90%以上的美國車子生產(chǎn)商是91歲的福特。要記著，這點(diǎn)品牌的某些車子僅將低速AEB作為準(zhǔn)則配置，這意指著全速AEB仍需格外付費(fèi)。