出品 | 億車潮

作者 | 劉成斌

這兩天，編輯部的一位95后同事幸運(yùn)的得到了買車目標(biāo)，因而大伙都熱情的幫他討論買甚么車。有人提議一步到位，珍貴的目標(biāo)最佳便是配合BBA。但更多理性的聲響在說，BBA更多的是品牌價(jià)格，終歸價(jià)值越貴，將來貶值的越多，車子還不過便是代步用具，只需好開，適用就好。而隨著車子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨劇烈，十萬元買車預(yù)算曾經(jīng)有好多可以的選擇，特別是合資品牌，曾經(jīng)成為銷售數(shù)量名次前十的代名詞。

那末，同樣皆是十萬元合資品牌的家轎中，究竟哪款更符合年青人呢？也許新鮮到市場(chǎng)的新一代福睿斯(參數(shù)|相片)是一種好抉擇，特別是當(dāng)它與寶來，英朗等一眾車壇老將對(duì)壘后，你會(huì)發(fā)覺它真的香。

一，勁爆時(shí)髦，適合95后審美

對(duì)95后而言，購車，要說也容易。年青時(shí)髦是它們的共性，第一眼的“眼緣”則尤為要緊。日前市場(chǎng)上，眾多高銷售數(shù)量的車型為了掩蓋更廣的花費(fèi)年齡，在設(shè)置上也許多會(huì)相比保守，盡管使人挑不出甚么瑕疵，但也不容易讓年青人有面前一亮的感受。信任多數(shù)人都有同感，大眾寶來(參數(shù)|相片)形象設(shè)置一看便是一輛“大眾”車，相對(duì)來講穩(wěn)重少許，缺少個(gè)性，這一絲不太討好年青人。而英朗(參數(shù)|相片)呢，盡管比寶來要顯年青，但全體也無太多亮眼的設(shè)置，依舊平淡無奇。

新一代福睿斯則更適合年青人的“眼緣”。新一代福睿斯低風(fēng)阻流線的外外部線條匹配“星幕前格柵”造成了全新的長安福特家庭式設(shè)置作風(fēng)。全系標(biāo)配的LED頭燈和尾燈是新一代福睿斯的一種要緊進(jìn)級(jí)，燈組還發(fā)展了熏黑料理，不但燈光成果出色，看起來也特別有范兒。

坐在汽車內(nèi)部，新一代福睿斯愈是完勝寶來和英朗。平底式方向盤，為高雅的車廂增加了幾分活動(dòng)氣息。淺色皮革搭配縫線工藝和金屬花紋的飾板，營造了很強(qiáng)的檔次感，尤其是中央控制系統(tǒng)臺(tái)上的皮革掩蓋地域，整齊的縫線不僅很工整，還起到了修身的成果。特別是新一代福睿斯還提供了一條氣氛燈帶，這但是同等級(jí)少許見的設(shè)置。

英朗內(nèi)部裝飾圖

反觀別克英朗和大眾寶來，色彩搭配上過于單一，不免有些單調(diào)，缺乏新鮮感，更像是5年前的產(chǎn)物。特別是寶來，甚而會(huì)讓人一個(gè)便宜的感受。

二，新一代福睿斯智能科技滿滿

95后，00后這點(diǎn)年青人是伴隨著互聯(lián)網(wǎng)成長的一代。因而在智能互聯(lián)等方面，也更為看重。而這種方面，新一代福睿斯可謂下足了成本。特別是對(duì)照過寶來，英朗等車型后，會(huì)發(fā)覺，這種十分智能的雙10.25英寸的智聯(lián)屏不但更顯層次，也更有實(shí)用性。

實(shí)質(zhì)上手體會(huì)，這兩塊屏幕的顯現(xiàn)畫面、內(nèi)容細(xì)膩，可讀取的消息差不多豐富，觸摸、拖拽全沒有顯著的卡頓景象，全體的運(yùn)用感觸與咱們平常運(yùn)用的智能電話一樣，即使首次上手運(yùn)用還不存留甚么難度。

特別是當(dāng)你在駕馭進(jìn)程中，車載微信的運(yùn)用可行極大提高你的運(yùn)用體會(huì)，同一時(shí)間更可行幸免視覺在駕馭和電話屏幕之中頻繁變換而帶來平安禍患。只要要容易經(jīng)過語言聲音來搜索微信聯(lián)系人，發(fā)起語言聲音通話，也可行將微信的共享位子，沒有縫投射到車載導(dǎo)航體系。自然，智能語言聲音可行操控空調(diào)，娛樂影音這點(diǎn)“常規(guī)”操作。而QQ音樂、喜馬拉雅、芒果TV等豐富利用，也是95后們經(jīng)常使用的軟件，上手十分方便。

另外，從細(xì)節(jié)來看，新一代福睿斯的車機(jī)體系，其喚起速度僅需0.67秒，在80KM/h的車速動(dòng)態(tài)下也能維持98%的語言聲音辯別率，有意思的它還自帶王者榮耀李白、妲己原聲應(yīng)答，讓互動(dòng)變得充滿樂趣�？尚姓f，新一代福睿斯的智能互聯(lián)體系不論硬件仍是軟件，包括互動(dòng)體會(huì)上，都給合資品牌樹立了一種新的標(biāo)桿。

三，大體積讓新一代福睿斯優(yōu)勢(shì)顯著

假如說顏值高低是私人的主觀喜好，那末大體積信任是95后家人更認(rèn)可新一代福睿斯的要緊原因。

與英朗2640 毫米軸距比較，新一代福睿斯與寶來的軸距赫然更勝一籌，新一代福睿斯的軸距2687 毫米，滿足了客戶關(guān)于體積的要求。

新一代福睿斯還配合6向電動(dòng)調(diào)節(jié)功效的軟材質(zhì)零重感打孔皮革飛行椅子，在新一代福睿斯內(nèi)，所得到的不但是體積感，另有乘坐舒適感。新一代福睿斯汽車內(nèi)部首尾排均采納獨(dú)立、可調(diào)節(jié)的全大小頭枕，包含性和舒適性更好，甚而還能有用減少駕乘者在駕車進(jìn)程中的頸椎勞累度。

大不稀奇，舒適還不稀奇，但能集合大與舒適于一體，才是真實(shí)的私家車。新一代福睿斯所展現(xiàn)的 “生活體面感”，本來便是年青人向往的生活感觸，全車外貌和配置的提高也是對(duì)年青家主用車要求的尊重。

四，控制體現(xiàn)出乎預(yù)想

十萬元預(yù)算，你跟咱談控制？假如你實(shí)質(zhì)體會(huì)過新一代福睿斯，你會(huì)發(fā)覺這其實(shí)不是開玩笑。

一種沒有問題廚師，可行用最容易的調(diào)料，做出最美味的菜肴，車子也同樣如許。從配置上來看，新一代福睿斯采納了前麥弗遜后扭力梁的吊掛方式，關(guān)于這種等級(jí)的產(chǎn)物來講是很常見的，但你不曉得的是，隱藏在這背后的要害是調(diào)校。

對(duì)一輛車而言，連桿的相對(duì)參數(shù)、減震器和彈簧的阻尼特性都千差萬別，僅一種減震器阻尼就有數(shù)萬種設(shè)定，新一代福睿斯在以舒適為主的同一時(shí)間保存了必定的活動(dòng)性，既能滿足一家外出的舒適，又能具有適當(dāng)?shù)鸟{馭樂趣。

眾多駕馭過�？怂�(參數(shù)|相片)的網(wǎng)友，都對(duì)它的控制體現(xiàn)贊不絕口，尤其是彎道的時(shí)刻，能給你很強(qiáng)的信心，指到也很精確。這類優(yōu)秀的控制是福特一直以來的“保存節(jié)目”，也是深深切入骨子里的活動(dòng)DNA。而當(dāng)你坐在新一代福睿斯汽車內(nèi)部，這類熟悉的感觸又回來了。

而當(dāng)你暢快駕馭新一代福睿斯的同一時(shí)間，它的汽車內(nèi)部靜音體現(xiàn)同樣使人感官深切。新一代福睿斯裝備了12個(gè)降噪聲學(xué)包來提高全車的靜音水準(zhǔn)，確保使用者在各個(gè)工況下都可行獲得稱心的NVH功能。看著時(shí)速表不停迅速攀升，但汽車內(nèi)部依舊無特別顯著的噪音，這一刻有一個(gè)坐在奢華車中的感受。

全文小結(jié)：

在億車君與網(wǎng)友們的交流后發(fā)覺，眾多汽車主人都對(duì)新一代福睿斯的外貌設(shè)置、內(nèi)部裝飾用材、科技配置以及行進(jìn)材質(zhì)觸感贊不絕口。在它們的眼中，新一代福睿斯不但僅是一臺(tái)車，更多的是一輛智能的大玩具、一種搬動(dòng)的家，而新一代福睿斯憑借優(yōu)先一代的產(chǎn)物力讓它們體驗(yàn)到搬動(dòng)外出的快愿意義，更成為它們關(guān)于未來美好生活的期待。