在差不多長的一段時間里，國產車皆是便宜的代名詞。

由于便宜就意指著品牌力不足，意指著自助品牌只能在性價比上做文章。

博越活動版

可是，近兩年的風向標曾經最初變了，國產車的配置是越來越高，同等級車型差不多可行做到碾壓合資品牌的水平。

博越(參數|相片)活動版

尤其是幾個國產物牌大佬，現在同等級的車價曾經差不多可行和合資品牌同臺競爭。

就拿吉利的王牌產物博越來講，超大的售價區(qū)間囊括了好多的配置。

頂配車型愈是賣到了將近十六萬的價值，十六萬在合資品牌SUV里也能尋到不少的抉擇。

博越活動版

而近日推出的博越活動版本（改款）售價愈是不容小覷，兩驅至尊型售價達到了15.38萬元。

本來博越活動版的改動相關于原版來講其實不算大，外貌方面最重要的便是懸浮車頂，拼色后視鏡以及紅色剎車鉗。

博越活動版

內部裝飾方面的改動就更少了，活動素材本來其實不算好多，可是既然是活動改款，那末售價當然仍是要比原版高上少許。

博越活動版

相對來講的話，起亞最新智跑(參數|相片)自動檔頂配版售價也沒超越十四萬元，看來吉利的野心是相當大的，不甘示弱的定價注定了吉利品牌的走勢。

博越活動版

高配博越的配置本來仍是挺豐富的，一分價格一分貨的理念依舊適用于吉利車子，既然敢賣15萬以上，那就一律有必定的內容。