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三胎政策是眼下最熱門的話題之一，甚而炒熱了考斯特這樣的輕大巴車。玩笑歸玩笑，在6月1日孩童平安椅子正規(guī)歸入全中國性立法以后，要想讓父母、三孩和兩位老人同乘一車曾經(jīng)沒再現(xiàn)實，全家兩車才是正確的解決方案。

依據(jù)全新的第七次人數(shù)普查結(jié)果來看，盡管90后都曾經(jīng)達到了理想生育年齡，但由于眾所周知的原因，生二胎的主力仍是兢兢業(yè)業(yè)的80后們，估計多數(shù)三胎也全會來源這點家族。這樣看來，80后的第一胎應(yīng)當(dāng)正好上小學(xué)或初中，中學(xué)、小學(xué)和幼兒園的放學(xué)時間不同，在父母還要平常事業(yè)的前提下，不容易確保每天遲早只用一臺車接送兒童的同一時間兼顧兩人上下班。

是以，小編將在這篇文章為大伙介紹三種合乎道理的雙車搭配，一臺省油的小汽車用以上班代步，一臺主打舒適性的大五座SUV接送兒童或出遠門。至于價位，咱們就以暢銷的本田奧德賽(參數(shù)|相片)、別克GL8(參數(shù)|相片)等MPV的30萬元級為準(zhǔn)則，小編也會為大伙提供少許平價替代抉擇。

務(wù)實家族：比亞迪秦PLUS DM-i+吉利星越L

“要說省油，咱比亞迪秦(參數(shù)|相片)PLUS DM-i可就不困了啊”，官方饋電百千米油耗僅3.8L，網(wǎng)上汽車之友開到1-2個油的還不在少數(shù)，最要緊的是，僅僅10萬出頭的價值，讓秦PLUS DM-i成為了當(dāng)仁不讓的代步神器。

即便是代步，也沒必需虧待本人在路面上的時間。秦PLUS DM-i全系標(biāo)配行云藍內(nèi)部裝飾配色，深藍色與白灰色的搭配不會讓人黑色內(nèi)部裝飾的壓抑感，一體式椅子舒適度十分好，通勤里程較遠還不會感受腰酸背痛。中央控制系統(tǒng)臺采納了大批鋼琴黑烤漆材質(zhì)，按鈕觸感很可以。

關(guān)于平常通勤來講，秦PLUS DM-i 120KM尊貴型是最佳的抉擇，120千米的純電續(xù)航路程足以應(yīng)對上下班的要求，假如偶爾要跑遠一絲，120KM車型獨有的17kW直流快充可行讓汽車主人在公共充電樁充電。即便開到?jīng)]電，百千米3.8L的饋電油耗也比多數(shù)同級小汽車要強好多。假如家里有充電樁的話，三個月加一次油那可非是做夢。

作為比亞迪秦PLUS DM-i的搭配，小編抉擇了吉利星越L(參數(shù)|相片)，這兩款車有一絲很類似：務(wù)實。秦PLUS DM-i的務(wù)實表現(xiàn)在省油上，沒甚么別的特色，顏值比不了名爵6，提速比不了吉利星瑞(參數(shù)|相片)，舒適比不了日產(chǎn)軒逸，唯獨省油這一塊玩到頭了。吉利星越L也是如許，論顏值、論智能化都不如長安UNI-K和WEY摩卡，一種“大”字，便是星越L迷惑客戶的絕活。

星越L 2845毫米的軸距可能有些讀者無概念，現(xiàn)金豐田漢蘭達軸距2790毫米，大眾途觀L軸距2791毫米，比亞迪唐DM軸距2820毫米，以上三款皆是中型SUV。超過同級的軸距加上寬大的車身，給大伙看一下小編與同事在星越L后面一排的概況。在三人平均身高180厘米的概況下，依然有舒適的坐姿和不俗的腿部體積，星越L的大體積可非是鬧著玩兒的。

日前吉利星越L仍處于預(yù)售階段，詳細配置尚未推出，只是單從舒適性來說，小編介紹購置四驅(qū)尊貴型，2.0T高功率啟動機倒是次要，要點是8AT變速箱的平順性必定優(yōu)于7DCT車型，可惜8AT車型不提供兩驅(qū)版，四驅(qū)版油耗略高，但雨雪天駕車更平安。

是以，第一組搭配比亞迪秦PLUS DM-i+吉利星越L總價值為120KM 尊貴型12.98萬元+四驅(qū)尊貴型預(yù)售價17.8萬元，共30.68萬元。

鐘愛合資：豐田卡羅拉雙擎+本田冠道

當(dāng)本田思域、現(xiàn)代伊蘭特等對手紛紛調(diào)轉(zhuǎn)方向活動調(diào)教，唯有豐田卡羅拉一如既往地堅持買菜神車的屬性，把舒適永遠放到第一位，最省油的雙擎版本也是獨自上班代步的最好抉擇之一。

第12代卡羅拉鑒于TNGA架構(gòu)塑造，后吊掛改成雙叉臂式獨立懸架，比較上一代的扭力梁非獨立懸架（“板懸兒”），過濾微小波動和緩沖路面坑洼的能力顯著提高，乘坐舒適性在同級中隸屬優(yōu)秀水準(zhǔn)。

卡羅拉雙擎版裝載THS II混合能源體系，由一輛1.8L四缸當(dāng)然吸氣啟動機和前置永磁同步電機構(gòu)成，體系概括第一大功率90kW（122PS），配合E-CVT沒有級變速箱。起步階段電機拉動車身，省去變速箱反映的時間，油門響應(yīng)很及時；快速巡航時，由啟動機驅(qū)動車輪，降低能耗。這套能源體系曾經(jīng)通過全世界沒有數(shù)網(wǎng)約車駕駛員的考驗，各大媒體的實測油耗均在百千米4L左右，盡管無比亞迪秦PLUS-DM-i那末夸張，但同樣還不須要充電。

但卡羅拉雙擎的缺點在于內(nèi)部裝飾，織物與黑塑料帶您夢回千禧年代，數(shù)字化儀表、360全景影像、電動椅子統(tǒng)統(tǒng)無，幸好另有自動大燈和自動空調(diào)，起碼能確保平常通勤的根本舒適。往好了想，簡陋的內(nèi)部裝飾即便臟了亂了還不會心疼，要說皮實耐用，你永遠可行信任豐田。

與卡羅拉雙擎搭配的也是一款合資車，本田冠道是最早打出“大五座”作為賣點的車型之一，2820毫米的軸距超過同級，思域Type-R同款啟動機也迷惑了好多眼光。只是，小編今日要聊的是1.5T車型，配置可能少了點，但要緊的是體積。

冠道的前排椅子從形象方面來看就非常寬大，頗有少許美式車的感受。椅子填充物非常厚實，坐起來有必定的陷入感，只是就沒法帶來甚么包含性了，一切皆是鑒于坐著舒服考量的。

而后面一排的體現(xiàn)愈加出色，從圖中可行瞧出坐墊非常厚實，椅背傾斜，不要坐得筆直，坐墊夠長，可行十足承托住大腿。后面一排地臺純平，與前排的距離甚而可行躺下一種成年人，翹二郎腿輕輕松松。獨一的難題在于溜背式車頂可能會形成頭部體積相比憋屈，只是后面一排坐小孩的話十足無難題。

受限于咱們的預(yù)算，唯有240 TURBO精英版的本田冠道符合抉擇，22萬元的指導(dǎo)價加上卡羅拉雙擎先鋒版13.58萬元，終歸優(yōu)惠前價值來到了35.58萬元。雖然這套搭配略微高于了預(yù)算，但考量到兩田的品牌力和合資的身份，比自助品牌貴少許也情有可原。

萌酷爸媽：歐拉好貓+WEY摩卡

誰說奶爸寶媽不行有一個性？歐拉好貓+WEY摩卡的組合便是一對王炸，不論開在哪條街上，回頭率秒殺MPV。先看給寶媽代步的歐拉好貓，圓潤可愛的形象加上呆萌的大眼睛，似乎是不當(dāng)心吃胖了的保時捷911。

比較復(fù)古作風(fēng)的車前，好貓的車尾非�？苹茫�一條LED尾燈融入后窗，使車尾變得十分簡練。車頂可選白色或黑色，前包圍的鍍鉻裝扮和五輻式輪轂皆是對歷史經(jīng)典車型的致敬。

好貓的內(nèi)部裝飾接著將精致發(fā)揚光大，酒紅色與白色的雙拼皮革顯得非常頂級，雙聯(lián)屏增添了科技感，雙幅式方向盤和與MINI類似的鍍鉻撥桿帶來了新穎的體會。不容易信任有女生會拒絕這樣一臺可愛精致的小車，包括小友人也必定喜愛這只似乎從童話全球里偷跑出去的貓咪。

好貓的車身大小達到了4235毫米/1825毫米/1596毫米，與大眾高爾夫不相上下，軸距2650毫米，略長于高爾夫，坐下四個成年人可能相比難受，但帶帶兒童十足無難題。開這輛車去接送兒童上下學(xué)，其它小友人看了怕是要羨慕到哭。

最終看一下配置，盡管低配繆斯版曾經(jīng)有倒車影像、定速巡航和自動駐車等實用功效，但中配維納斯版增添了AEB主動制動體系、360度全景影像、L2級自動駕馭協(xié)助體系、全景天窗等功效，最要緊的是多了側(cè)平安氣簾和車窗防夾手，價值只貴1萬元，仍是差不多實惠的。

買磷酸鐵鋰版仍是三元鋰電池版全看您本人，要是住在北方，冬季經(jīng)常使用車，那就選續(xù)航穩(wěn)固的三元鋰電池版；要是生活在溫暖的南方，冬季不經(jīng)常使用車，相比擔(dān)憂三元鋰電池的平安性，可行抉擇磷酸鐵鋰版。至于500km長續(xù)航的版本，俺也就代步接兒童，用不著那末多續(xù)航路程。

小編為歐拉好貓抉擇的搭檔是同出長城車子門下的WEY摩卡，摩卡是WEY品牌的轉(zhuǎn)行之作，以本人姓氏命名足見魏boss對這種品牌的重視，可惜客戶不待見VV系列，反而對硬派suv坦克300趨之若鶩。直到準(zhǔn)確“咖啡智能”的大方向后，市場對摩卡的反映顯著改進眾多。

摩卡的外貌沒有需贅述，比較VV7全體形象浮動適中，中網(wǎng)大小很大，改良后的車燈更精致，車身各處的啞光銀套件與輪轂呼應(yīng)，隱藏式門把頗有頂級感。

摩卡的內(nèi)部裝飾真實詮釋了“輕奢”二字，水晶檔把、9寸觸屏空調(diào)加上整車大面積軟性資料的包含非常迷人。融入事業(yè)臺的液晶儀表看起來偏小，本來也有9.2寸，與AR-HUD匹配運用極具科技感。14.6寸的中央控制系統(tǒng)“大彩電”看起來略顯突兀，只是UI設(shè)置簡練舒服，而且扶持語言聲音交互、地圖導(dǎo)航以及多個娛樂功效。至于后面一排，摩卡的軸距達到2915毫米，比保時捷卡宴還長，乘坐體積十足挑不出瑕疵。

WEY摩卡裝載長城全新的E20N 2.0T四缸啟動機，匹配一套48V輕混體系，第一大能源214PS（157kW），峰值扭矩328Nm，配合全世界首款橫置9DCT變速箱，油耗比較7DCT下降約7%。

至于配置，介紹摩卡兩驅(qū)特濃版（中配）。盡管初學(xué)特香版有全景天窗、360度全景影像和前排10向電動調(diào)節(jié)，但特濃版增添了前排椅子加熱、W-HUD抬起頭顯現(xiàn)和ANC主動降噪和雙區(qū)自動空調(diào)等舒適性配置，價值只高出1.2萬元，仍是相比劃算的。在鋪裝路面駕馭，加錢上四驅(qū)意義適中。

那末終歸這套組合為歐拉好貓400KM準(zhǔn)則續(xù)航維納斯版11.39萬元+WEY摩卡兩驅(qū)特濃版18.78萬元，總價30.17萬元，是三組中最廉價的。

編輯總結(jié)：

通常來講，經(jīng)濟實力能扶持生養(yǎng)第三胎的家族，具有兩輛車其實不算夸張。關(guān)于限購政策嚴刻的都市，在兩輛車中加入一臺能上綠牌的插電式混動或純電車型是最佳的抉擇。除了上述三套組合之外，代步車還可行有本田凌派銳·混動、比亞迪e2、秦PLUS EV等抉擇，大五座SUV另有長安UNI-K、比亞迪宋PLUS DM-i、奇瑞瑞虎8 PLUS等抉擇，大伙可行依據(jù)本身的預(yù)算和喜好抉擇不同的搭配，沒有人劃定三代人擠在一臺車內(nèi)才算家族幸福。