2021年6月10日，華人運通高合車子丁磊出席2021第十三屆華夏車子藍皮書峰會。丁磊以為，未來電動化、智能化、網聯(lián)化、共享化的新四化對華夏車子產業(yè)會形成龐大震蕩，不論是自助品牌，合資品牌或新制車車企，皆是新制車”了，須要從底層思維發(fā)展深切改變，同一時間提議四大顛覆思維。

第一：硬件思維向軟件思維轉化，新制車又從軟件框架最初，將經常使用軟件改成常新軟件，更為注重使用者可持續(xù)進級體會。

第二：產物思維向體會思維轉化，未來是情景定義時期。制車新勢力應注重機動車用車情景，好比高合HiPhi X展翼門，就可更好滿足婚禮用車要求。

第三：團購思維向汽車主人思維轉化。使用者非是要了車才能體會到車。卻是在購車此前，就可更直面、直觀的與主機廠溝通，繼而實現(xiàn)產物不停進化。

第四：單體思維向體系思維轉換。丁磊以為，單車智能自動駕馭對使用者而言經，濟效益低，本錢高，何不采納車路城協(xié)同自動駕馭，實現(xiàn)十足自動駕馭，并讓車與路發(fā)揮更高的效益。好比在上海到杭州的快速道路上，部署路端設施。

而在丁磊底層思維深度改變下，高合HiPhi X(參數|相片)作為“全球上第一款可進化的跑車SUV”，將實現(xiàn)真實意義上的軟硬件分離，即經過持續(xù)自助學習和遠程軟件迭代，在不改變硬件功能的前提下，不停開發(fā)進級，實現(xiàn)"軟件定義車子"，開創(chuàng)純電智能車子的新品類。高合HiPhi X的要害字是“可進化”，H-SOA的開放式架構經過6個計算平臺實現(xiàn)了軟硬件分離，可行實現(xiàn)持續(xù)自助學習和遠程軟件迭代。

可是最值得一看的仍是高合HiPhi X六扇門，勞斯萊斯作風的對開和特斯拉作風的鷗翼門，十分的賽博朋克。把這類車門組合在一同，被稱為可進化的NT展翼車門體系(ps:NT其實不是一種很新鮮的詞匯，不過notouch的簡單稱呼)，有6個車門和6個馬達，12個監(jiān)控雷達，1個雨量傳感器，1套車身操控計算平臺，這類體系聯(lián)合在一同，可行實現(xiàn)全免接近的打開形式。此外，在容易的開門動作中，高合HiPhi X的車門悉數采納電子自吸式門鎖，打破了慣例增添的頂翼門，是進軍可進化純電智能車子的最新車子品類。

全體而言，在丁磊和麾下團隊的合作下，日前高合HiPhi X是個相當大的跨界SUV，具有超強的實力，同一時間具有前沿的智慧概括體，可行更好滿足客戶后期用車要求。那末，高合HiPhi X你購置了嗎？