導語：近兩年，不少主流品牌連續(xù)公布了自家的跨界SUV車型，來向客戶展現(xiàn)SUV也有活動和個性的一面。而作為自身就帶有活動屬性的品牌，長安福特也有了公布跨界SUV的動作，而該款車型便是福特EVOS。

想必好多客戶在之前的上海車交會EVOS首次發(fā)布展示之時就最初關心該款車型了，而在6月12日開幕的重慶車交會上，福特EVOS麾下ST-Line車型也是首次發(fā)布展示并限量打開首訂。筆者也是來到了福特新款汽車發(fā)表會現(xiàn)場，在擁擠的人群中“艱難”拍得幾張照片。

實質上，這是咱初次看到EVOS的實車，本人之前對該款車的關心其實不算高，此番看到以后，感覺EVOS的跨界味道很對。

在咱的感官中，好多跨界SUV車型皆是鑒于現(xiàn)存的慣例SUV改裝的，例如大眾的途觀L(參數(shù)|相片)和途觀X(參數(shù)|相片)，因而少許跨界SUV的作風特征常常唯有轉到車側和車尾時才能分辨出去。只是EVOS給咱的感受卻不同，它起首是一款較為獨立的車系，并未鑒于現(xiàn)存車型改裝而來。

EVOS(參數(shù)|相片)做跨界SUV仍是挺徹底的，其車身姿態(tài)相對更低，因而即便以前臉看往日，你都會感覺這是一款很矮趴很活動的跨界SUV，而不要走到側方和尾部，才能從溜背形象感觸到其跨界作風。這也是咱以為EVO和其它跨界SUV不同的位置。

EVOS的前臉同樣采納了福特全新的家庭化設置，而在細節(jié)部分加入了個性素材以后，讓得該款福特和其它福特也發(fā)生了較為顯著的外貌差異，其實不會給你“套娃”的感受，同一時間也大大增添了EVOS的辨識度。

而前大燈組同樣也是值得一說的位置，全個前大燈組被設置為分體式大燈，上方形象特異帶有“淚痕”點綴的燈組為LED日行燈以及調轉方向燈，下面四邊形形象的燈組則是遠近光燈。

私人以為，EVOS全個前臉形象還非常十分個性活動的，甚而另有一點福特野馬的味道。

跨界SUV的側方可謂是靈魂的表現(xiàn)，EVOS源于車身姿態(tài)較輕，可能再低點都可行和轎跑以假亂真了，因而其車身溜背形象會顯得愈加的當然和流暢，除此之外，咱以為C柱小窗的上揚線條設置給咱一個耳目一新的感受，假如是白色車身的話，對照感很強烈。

EVOS尾部的特色在于彎折型的貫通式尾燈，以及像是小耳朵的尾翼，讓人一個又活動又科技的感受，同一時間另有很高的辨識度。

車身大小方面，EVOS的長寬高為4920毫米/1920毫米/1600毫米，軸距為2945毫米，車身長度和軸距是優(yōu)勢，而車身高度如同見到的那般，其實不算高。

內部裝飾部分源于展位那時被圍了起來，因而并未拍到太多的相片。

容易來講，EVOS的內部裝飾第一大看點在于1.1米大屏，從主駕貫通到副駕，光是一看就很科幻了，遺憾的是源于展位節(jié)制和機動車節(jié)制，那時并未體會到該款大屏實操起來能否依舊有科技感，唯有等以后實質試駕了才曉得了。只是據(jù)官方推薦，這塊大屏上內置的是整合百度人力智能技藝和國家內部互聯(lián)網(wǎng)利用生態(tài)的SYNC+ 2.0 智行互聯(lián)體系，扶持70多個模糊語義辯別，全車OTA進級等功效，聽起來應當是挺好用的。

內部裝飾的作風與外貌的活動個性呼應，在細節(jié)的料理上，同樣加入了展現(xiàn)活動的素材，例如多處的橘色縫線和烤漆飾條，讓得EVOS的內部裝飾看起來愈加富有激情。

能源部分，作為中大型SUV的EVOS裝載的是一輛2.0T+8AT變速箱的組合，能源參數(shù)可行參考銳際(參數(shù)|相片)，第一大功率248馬力，第一大扭矩393�！っ�。銳際的提速成績?yōu)?.5s，大伙可行期待下EVOS能否會有個更沒有問題實質能源體現(xiàn)。

阿川評車

作為一款跨界SUV，福特EVOS在外貌和內部裝飾等可行看得見的部分，體現(xiàn)出了很有活動化作風的特征表現(xiàn)，且有著許多數(shù)年青客戶簡單接納和喜愛的全體設置。除此之外，既然是一輛年青活動的車型，在體現(xiàn)科技感的車機部分和體現(xiàn)活動感的能源部分，EVOS也是值得令人期待的。