在2021年5月，乘聯(lián)會(huì)發(fā)表了4月零售銷售數(shù)量榜單，此中超過(guò)哈弗H6拿下4月SUV銷售數(shù)量榜冠軍的本田CR-V成為了那時(shí)最引人注目的車型之一。近日，乘聯(lián)會(huì)又發(fā)表了5月零售銷售數(shù)量榜。在這一期的零售銷售數(shù)量榜中，本田CR-V的名次有何變動(dòng)？各大榜單中又有何新看點(diǎn)呢？今日，購(gòu)車君就跟大伙一同來(lái)理解下。

廠家榜單：上汽乘用車本年初次入榜

在5月廠家銷售數(shù)量排行榜TOP15中，位列榜單前六的車企依舊是一汽-大眾、上汽通用、上汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安車子以及吉利車子，而且他們的名次與4月份維持絕對(duì)。只是，受軒逸(參數(shù)|相片)、奇駿等車型作用，東風(fēng)日產(chǎn)5月零售銷售數(shù)量同比下降了16.1%。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，軒逸5月零售銷售數(shù)量達(dá)38373輛，同比下降16.2%。奇駿5月零售銷售數(shù)量為12855輛，同比下降15.9%。

在自助車企方面，長(zhǎng)安車子5月零售銷售數(shù)量為88131輛，同比增添23.5%，險(xiǎn)勝吉利。而吉利受博越(參數(shù)|相片)等車型作用，5月零售銷售數(shù)量同比下降了18.9%，是榜單內(nèi)下降最慘重的車企。

盡管長(zhǎng)城5月零售銷售數(shù)量并未顯露同比下降，但榜單名次卻下跌至第十三名，這也是長(zhǎng)城本年得到的最低排名�，F(xiàn)在哈弗(參數(shù)|相片)H6(參數(shù)|相片)的冠軍之位越發(fā)不夯實(shí)，假如長(zhǎng)城不愿名次接著下跌，還得公布更多能在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟的新款汽車型。

值得一提的是，上汽乘用車這次也順利映入5月廠家銷售數(shù)量排行榜TOP15，況且是本年初次入榜。上汽乘用車的順利入榜，與新款汽車型的暢銷有相當(dāng)大關(guān)連。榮威官方顯露，新型榮威i5(參數(shù)|相片)到市場(chǎng)首月售出超萬(wàn)輛，可謂到市場(chǎng)即暢銷。

小汽車榜單：宏光MINI EV再進(jìn)一步

在5月小汽車銷售數(shù)量榜中，位列榜單前三的是軒逸、卡羅拉和朗逸，此中軒逸依舊是榜單第一，而卡羅拉則從4月份的第四名上升到了第二名，同一時(shí)間卡羅拉也是前三名中獨(dú)一維持正增添的車型。

跟卡羅拉一樣，宏光MINI EV的名次也有所提高。從榜單中可行見(jiàn)到，宏光MINI EV位列榜單第四名，較4月提高一名。本來(lái)，從本年1月份最初，宏光MINI EV的名次就在一步步提高中間，假如下個(gè)月銷售數(shù)量仍能實(shí)現(xiàn)環(huán)比增添，那很可能會(huì)躋身榜單前三。

在奢華車型方面，寶馬3系和5系紛紛映入榜單前十，5月零售銷售數(shù)量區(qū)別為18575輛和16868輛。得益于這兩款車型的出色體現(xiàn)，華晨寶馬的名次也由4月份的第十四名上升到了第十一名。

SUV榜單：哈弗H6重返第一

在4月份被本田CR-V超過(guò)后，哈弗H6又于5月成功反超，順利拿下SUV銷售數(shù)量榜第一的位子，而本田CR-V則下降至第五名，而且被豐田RAV4榮放超過(guò)。值得一提的是，這是豐田RAV4榮放本年首次超過(guò)本田CR-V。

跟本田CR-V一樣，吉利博越在5月SUV銷售數(shù)量榜中的名次也有顯著下降。詳細(xì)來(lái)看，吉利博越名次由4月份的第四名下降至第八名，而且零售銷售數(shù)量環(huán)比同比雙下降。博越與帝豪的萎靡也是吉利5月零售銷售數(shù)量大幅下降的原因之一。

在這次SUV銷售數(shù)量榜中，有一款車額外引人注意，它便是初次入榜的特斯拉Model Y。5月，特斯拉Model Y銷售數(shù)量達(dá)12728輛，環(huán)比增添約135.4%。而特斯拉Model 3的5月銷售數(shù)量為9208輛，環(huán)比增添約47%�？梢暎�特斯拉日前仍未一蹶不振，銷售數(shù)量仿佛無(wú)遭到負(fù)面作用。只是，購(gòu)車君理解到，特斯拉5月份定單量驟降，算上交付日期，或許咱們要在5月以后才能看到許多負(fù)面臨特斯拉形成的作用。

MPV榜單：傳祺M8進(jìn)前三

從本年1月到4月，乘聯(lián)會(huì)發(fā)表的MPV銷售數(shù)量榜的前三名皆是五菱宏光、別克GL8和五菱凱捷，況且三者名次一直不變。原認(rèn)為5月份的MPV銷售數(shù)量榜也是如許，沒(méi)料到傳祺M8更進(jìn)一步，以細(xì)小的優(yōu)勢(shì)超過(guò)了五菱凱捷，成功躋身榜單前三。只是，傳祺M8的名次在本年還沒(méi)掉出過(guò)前六，是以更進(jìn)一步倒還不會(huì)使人感覺(jué)太不測(cè)。

此外，受傳祺M6 PRO到市場(chǎng)的作用，廣汽傳祺另一款MPV車型傳祺M6的名次也由4月份的第九名上升到了第五名。也便是說(shuō)，在5月MPV銷售數(shù)量榜前五中，自助品牌MPV車型占到了4席。

作為榮威首款MPV車型，榮威iMAX8這次剛好位列第十五名，這也是這車本年第兩次入榜�；蛟S是到市場(chǎng)時(shí)間也不算太久，日前榮威iMAX8的月度零售銷售數(shù)量顯著不如同等級(jí)的傳祺M8。信任隨著時(shí)間推移，榮威iMAX8的榜單名次會(huì)更進(jìn)一步。

特斯拉Model Y初次入榜、哈弗H6重返第一、傳祺M8躋身前三，相較于4月，5月的各大零售銷售數(shù)量榜看點(diǎn)還不少。至于哈弗H6然后會(huì)不會(huì)再一次丟冠，特斯拉會(huì)不會(huì)暴跌，咱們拭目以待。