以前以來(lái)日本車被標(biāo)簽為車身輕盈柔弱，而德系車被定義為剛強(qiáng)和平安的代名詞，可是實(shí)是能否如許，日系車能否就車薄不耐撞呢？前一會(huì)兒的一場(chǎng)大載貨汽車撞飛度車禍，可行瞧出被人狂罵“薄皮”的日系沒(méi)那末差，網(wǎng)友就顯示：誰(shuí)說(shuō)日系車不平安的，5星平安性是真的！

以本田飛度(參數(shù)|相片)為例，定位為小型車在國(guó)家內(nèi)部飛度算是較為暢銷的車型。除了配有最根基的主副駕平安氣囊之外，ABS防抱死體系在飛度身上也是標(biāo)配。飛度身上采納了本田ACE車體技藝。ACE車體技藝是本田為了增強(qiáng)車身構(gòu)造的平安性而普及運(yùn)用在現(xiàn)金車型上，能夠從正面另有側(cè)方勻稱疏導(dǎo)撞擊，即便車外部受損慘重，可是車艙內(nèi)能維持完整降低汽車內(nèi)部乘客的平安威脅。

依照這位飛度汽車主人的描畫(huà)：他這輛才買不到半個(gè)月，日前掛的仍是暫時(shí)執(zhí)照，結(jié)果就受到了一臺(tái)巴士的追尾。那時(shí)概況是前面有一臺(tái)SUV忽然變道，他就急剎車泊車了，只是后面的大載貨汽車卻沒(méi)能停下去，干脆就撞上了。隨后飛度車前又撞上了前面的SUV，幸好人并未受傷，不過(guò)機(jī)動(dòng)車損耗切實(shí)是讓本人心疼。

除了飛度沒(méi)有辦法尋常行進(jìn)之外，其余機(jī)動(dòng)車曾經(jīng)自行離場(chǎng)，在等候救援車的時(shí)間段里，汽車主人便拍攝了幾張照片并曬了出去。從相片可行瞧出飛度的尾部損耗很慘重，C柱也有些形狀改變了，尾部潰縮慘重。引擎蓋顯露了輕微形狀改變，可是難題其實(shí)不慘重，全體來(lái)瞧完都能夠接納，A柱B柱仍是完沒(méi)有問(wèn)題。

在大載貨汽車眼前，關(guān)于小車來(lái)講，損耗水平都不會(huì)差到哪去，而在這起車禍中，本田飛度也算是聲明了本人5星級(jí)平安性是貨真價(jià)實(shí)的。千萬(wàn)別信任你的車固若金湯，一輛車，不論看上去多結(jié)實(shí)、磕碰測(cè)試達(dá)到了甚么星級(jí)，在必定的速度發(fā)放生撞擊，就跟紙糊的沒(méi)啥區(qū)分。